后置发动机常常被用于后驱的大马力车型，例如保时捷的911系列跑车。此外，还有一种布局是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间。这种布局对于追求极致性能的车型来说是最理想的选择。
在汽车设计中，后置发动机的车型如保时捷911和 art等，其发动机布局独特，位于车尾。这种设计使得车辆重心偏移至车尾，带来一系列技术优势。首先，发动机靠近驱动轴，驱动轮负载增加，起步加速时牵引力显著增强，传动效率得以提升，燃油经济性也因此而优化。
发动机后置包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式采用后置后驱的乘用车仅有保时捷911系列和Smartfortwo；采用后置四驱的乘用车仅有保时捷911Carrera4\u002F4S。以下是关于发动机后置的部分介绍：适用车型：后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型典型车型为城市中普遍的城市客车公路客车以及高级跑车。
后置发动机的优缺点：后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的911系列跑车；此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最理想的方式；因为发动机的位置正好位于车子重心附近。
后置发动机是一种常见的汽车布局方式，通常用于后轮驱动的大马力车型，如保时捷的911系列跑车。此外，中置发动机也是一种常见的布局方式，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，适用于追求性能的车型。
后置发动机是一种在汽车中常见的布局方式，其主要应用于客车和跑车。采用后置发动机布局的车辆有以下几个优点： 节省空间：后置发动机的布局使得乘坐仓的空间更加宽敞，不再需要传动轴，从而减少了能量的损耗。
首先，后置发动机能够节省乘坐仓的空间，并且取消了传动轴，从而减少了能量的损耗。这种布局一般应用于客车上，能够提升乘坐的舒适性。其次，采用后置发动机的车型重量分布偏向车辆的后部，在加速时车辆的重心后移，后轮对地面形成的压力较前置后躯的车型要大。
后置发动机的一大优点是其位置恰好位于汽车的重心，这使得车辆重量分布均匀，有助于提高操控性能。重量的均衡分布使得车辆在行驶过程中更加稳定，转向响应更加敏捷，这在高速行驶和激烈驾驶中尤其明显。潜在问题与局限 然而，后置发动机也并非完美无缺。
采用了后置后驱驱动型式的车具有如下优势： 1．重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好； 2．有利于车身内部布置，车厢内的面积利用率高； 3．易于将发动机与车厢隔开，减少车厢内的振动和噪声。
节省空间：后置发动机的布局使得乘坐仓的空间更加宽敞，不再需要传动轴，从而减少了能量的损耗。 提高加速性能：中置发动机的车型重量分布偏向车辆的后部，加速时车辆的重心后移，使得后轮对地面的压力更大，后轮的抓地力也更强，减少了打滑的几率。
中置发动机安装在前桥和后轮轴之间，这种布局有助于保持车辆重心平衡，提升转弯性能和行驶稳定性，特别是中四驱和中后驱车型，它们通常提供更为灵活的操控性和更好的动力传递。
Smartfortwo是奔驰和斯沃琪合作的产物，这款微型车以其“S”代表斯沃琪，“M”代表奔驰的艺术精神。作为一款后置发动机的两座小车，Smartfortwo以其出色的操控性能和燃油经济性赢得了赞誉，成为了城市驾驶的时尚选择。
”下面我来为大家进行讲解：后置发动机的优缺点：后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的911系列跑车；此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言。
目前市场上有几款发动机后置的轿车，其中最著名的就是保时捷911系列和SmartFortwo。保时捷911系列是一款由德国斯图加特的保时捷公司制造的跑车，它采用了后置后驱和后置四驱两种驱动方式。车身尺寸方面，保时捷911的长宽高分别为4491mm、1808mm、1295mm，轴距为2450mm。
后置发动机是一种特殊的汽车发动机布局方式，它将发动机放置在汽车后部，为车辆提供动力。目前市面上有一些汽车采用了后置发动机布局，其中比较知名的车型包括保时捷911系列和Smartfortwo。保时捷911系列一直以来都是后置发动机的代表车型，而Smartfortwo也采用了后置发动机，成为了城市代步车的新选择。
后置发动机常常被用于后驱的大马力车型，例如保时捷的911系列跑车。此外，还有一种布局是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间。这种布局对于追求极致性能的车型来说是最理想的选择。
发动机后置的汽车有哪些？发动机后置包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式。其中，采用后置后驱的乘用车仅有保时捷911系列和Smart fortwo；而采用后置四驱的乘用车仅有保时捷911 Carrera 4/4S。后置后驱，即发动机后置、后轮驱动(Rear-engine Rear-drive，简称RR），是目前大、中型客车流行的布置型式。
荣威RX8 荣威RX8 官方指导价：188-288万 级别：中大型SUV 最近半年销量：584辆 综合评分：91分 推荐理由：加速强劲、越野性能强悍、整体空间出色、视野宽阔、操控出色。内饰看着不是那么的诈眼，但是又感觉很舒服，有种低调的感觉，还是很喜欢的这个车的内饰的，大部分都是软的很可以哟。
”下面我来为大家进行讲解：后置发动机的优缺点：后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的911系列跑车；此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言。
后驱动是发动机的后驱动(Rear—engine Rear—drive，简称RR），是目前大中型客车流行的布局类型。后四轮驱动是发动机后四轮驱动。后置发动机的车有保时捷91 Smart。
目前市场上有几款发动机后置的轿车，其中最著名的就是保时捷911系列和SmartFortwo。保时捷911系列是一款由德国斯图加特的保时捷公司制造的跑车，它采用了后置后驱和后置四驱两种驱动方式。车身尺寸方面，保时捷911的长宽高分别为4491mm、1808mm、1295mm，轴距为2450mm。
首先，后置发动机能够节省乘坐仓的空间，并且取消了传动轴，从而减少了能量的损耗。这种布局一般应用于客车上，能够提升乘坐的舒适性。其次，采用后置发动机的车型重量分布偏向车辆的后部，在加速时车辆的重心后移，后轮对地面形成的压力较前置后躯的车型要大。
节省空间：后置发动机的布局使得乘坐仓的空间更加宽敞，不再需要传动轴，从而减少了能量的损耗。 提高加速性能：中置发动机的车型重量分布偏向车辆的后部，加速时车辆的重心后移，使得后轮对地面的压力更大，后轮的抓地力也更强，减少了打滑的几率。
总的来说，后置发动机在优化空间利用、提升驾驶性能和降低能耗方面都有着显著的优势，尤其对于追求速度和驾驶乐趣的跑车爱好者而言，是理想的选择。
性能考量： 前置发动机的优势在于易于散热，可为乘客舱提供宽敞空间，但可能在高速或急刹车时出现“点头”问题。而后置发动机的车辆，通过平衡重量，改善了操控稳定性，尤其在高速行驶和过弯时表现出色，但可能面临后部过热和空间受限的挑战。
首先，后置发动机能够节省乘坐仓的空间，并且取消了传动轴，从而减少了能量的损耗。这种布局一般应用于客车上，能够提升乘坐的舒适性。其次，采用后置发动机的车型重量分布偏向车辆的后部，在加速时车辆的重心后移，后轮对地面形成的压力较前置后躯的车型要大。
提升了乘坐的舒适性；二是这种布局为行李厢设计提供了空间，地板下的空间通常较大，增加了车辆的储物容量。尽管后置发动机车型在某些方面表现出色，但它们的缺点也不容忽视。在考虑购买这类车型时，消费者应根据自身的实际需求和驾驶习惯，权衡其优缺点，做出最适合自己的选择。
节省空间。发动机后置只是相对垫高后两排座位，空出前方的空间 噪音小。后置发动机和车厢是完全密闭的，前置是不完全封闭。传动效率高。后置发动机传动轴大约只有1米左右，而前置的因为要穿过车厢底部，传动轴至少要6米。
后置发动机的优缺点有哪些？后置发动机是一种常见的汽车布局方式，通常用于后轮驱动的大马力车型，如保时捷的911系列跑车。此外，中置发动机也是一种常见的布局方式，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，适用于追求性能的车型。
后置发动机的优缺点：后置发动机常常被用于后驱的大马力车型，例如保时捷的911系列跑车。此外，还有一种布局是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间。这种布局对于追求极致性能的车型来说是最理想的选择。
采用了后置后驱驱动型式的车具有如下优势： 1．重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好； 2．有利于车身内部布置，车厢内的面积利用率高； 3．易于将发动机与车厢隔开，减少车厢内的振动和噪声。
后置发动机的一大优点是其位置恰好位于汽车的重心，这使得车辆重量分布均匀，有助于提高操控性能。重量的均衡分布使得车辆在行驶过程中更加稳定，转向响应更加敏捷，这在高速行驶和激烈驾驶中尤其明显。潜在问题与局限 然而，后置发动机也并非完美无缺。
后中置发动机的特点后置发动机将重心放在后部，同样有助于前后负载的平衡，从而增强操控性和稳定性。发动机和传动系统位于车尾，为后部空间提供了更多，使得行驶更为平稳。而且，后置布局有利于散热和维护，提高了车辆的可靠性和安全性。
其实后置发动机最大的好处在于：这类车辆由于动力总成紧凑，机动性好，整车整备质量校车内布置趋于合理，车厢内地板平坦，且发动机与车厢分隔开，所以室内振动和噪声小，对车内温度有所改善，舒适性好，车厢面积利用率高；轴荷分配较合理，可在车外修理发动机；此外地板下可形成容积较大的行李舱。
