优点：比较满意是，舒适性的确比起很多同级车都要强些。尤其是在一些有坑洼的路面上感觉最明显，即便过减速带也不会有硬邦邦的感觉 缺点：座椅确实不敢说满意。
内饰异响的原因可能是由于内饰板与车身连接的卡扣松动所致，而底盘异响则可能是由于橡胶衬套老化导致部件间隙变大所产生的。底盘部件间隙变大不仅会引起异响，还可能降低整车的驾驶质感。因此，如果车子在经过坑洼路面时出现异响，驾驶员应该首先找到异响的来源，然后进行相应的修复。
内饰异响是因为长期行驶在颠簸路面上，内饰板松动或固定卡扣断裂导致的。而底盘异响则是传动系统发出的，如半轴球笼、差速器、后驱车的中央传动轴等。底盘还有很多橡胶部件，老化的橡胶会变硬，失去缓冲吸震作用，导致底盘在过颠簸路面时产生异响。
【最不满意的一点】发动机异响，安静的环境下只要给油，就可以听到很明显的哒哒哒哒哒的声音，让人特别不舒服，不像奔驰这个品牌以往处理细节的方式。中控异响，发车之后，中控总会传出几声嘶嘶的电流声。车窗异响，在过坑洼的时候车窗有异响。
其次在底盘悬架部分，奥迪A6L前后全部采用了五连杆独立悬架，而E级前后均为多连杆独立悬架。在行驶过程中可以明显感受到两款车不同的 风格，奥迪A6L一贯的沉稳厚实，在面对坑洼路段的时候底盘非常整，质感相当不错，而奔驰E级偏向于舒适性风格，所以在长途过程中的表现相当不错。
是。15款e320l是奔驰的一款汽车，2015款E320L平均时速28公里，总油耗18升，相对油耗较高，均油耗为13升/100公里，油耗水平和E400L基本一致。
】奔驰e324WD、2WD有哪些不同的配置？20升四轮驱动和两轮驱动服务质量：1954 1880驾驶模式：前四驱前后驱四驱形式：全时四驱中央差速器：多片离合器奔驰E320L运动四驱和两驱的区别在其他配置上是一样的。奔驰e320 Sport是4x4无钥匙启动吗？2015款奔驰E320运动版采用无钥匙启动。
奔驰E320L的停产原因被揭示为质量问题。以下是进口与国产奔驰之间显著的差异：<！-- 工艺品质：<！--国产奔驰的车门、边缘以及金属部件的处理通常不够精细，驾驶座区域的油门、刹车踏板及方向盘下方，塑料部件常有毛刺，且后备箱和储物空间缺乏应有的保护。
奔驰E320L停售的原因是因为质量问题。以下是进口奔驰和国产奔驰之间的主要区别： 做工方面：国内车辆的车门、转角和铁皮金属的处理非常粗糙，驾驶座部分的油门、刹车踏板和方向盘底下也存在很多塑料边缘和材料的安装不平整。此外，后备箱和储物空间也没有任何保护。
【操控】还不错。转向精准、11米的转弯半径。方向盘略微偏重、悬挂偏硬，过坑的时候并没有宣传的那么舒适。但都还在可接受范围之内。【油耗】用E模式，平均油耗在2左右，用C舒适模式大约在2左右，用运动模式S、S+模式约在7个油左右。重新复位之后、综合油耗在6左右。
奔驰e320l停售的主要原因是销量不佳。以下是关于奔驰e320l的详细介绍。奔驰e320l是一款中大型车，车身尺寸为长5065mm、宽1860mm、高1482mm，轴距为3079mm。动力方面，该车配备0T的双涡轮V6发动机，最大功率为200kw，最大扭矩为400牛米，搭载9速手自一体AT变速箱。
随着经济的发展，越来越多的家庭开始对购车这件事进行消费升级，一款中大型的豪华轿车，不仅开出去更有面子，同时在机械素质和驾乘感受方面也更加舒适，那么，购买一款BBA的产品似乎是最佳选择。
奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级，这三款车经常被拿来比较，因为这三款车基本上占据了国内豪华品牌中大型车的一半以上的市场份额，而你其实很难说到底谁更好，即使这一代奔驰E级有着稳定的普遍口碑，但完全不影响它的销量。
奔驰E级注更加重豪华和商务感，但全新的外观设计究竟能否被消费者认同还是个未知数，并且在动力上略显底气不足，而奥迪A6L属于“老少通吃”的选手，时尚大气的外观加上科技感十足的内饰，对于各种场合基本都可以轻松应对。
在座椅部分，奥迪A6L的表现要好于奔驰E级。首先材质部分奥迪A6L为真皮材质，奔驰E级仅为仿皮，同时A6L比E级多出了主副驾驶位的4向腰部调节，而E级缺少腰部调节，却多出了腿托调节，在实用性方面腰部调节比腿托要更好。
汽车在颠簸路行驶时的咯噔声：原因与解决 当汽车在行驶中遭遇颠簸路面时，咯噔声可能是由几个关键部件的问题引起的：摆臂球头老化或松旷，导致间隙增大，汽车震动时产生异响；塑料部件老化也可能引发此类声响。
当您的爱车在颠簸路面上行驶时出现异响，可能是由以下原因造成的：底盘球头问题 底盘的球头由于磨损、锈蚀或润滑脂脏污可能导致松旷，从而产生异响。在行驶过程中，特别是在颠簸路面上，这种异响尤为明显。更换新的球头或重新涂抹润滑油脂可以解决问题。
在汽车行驶过程中，特别是在颠簸路段，异响可能源于多种因素。首先，车辆连接部件如螺丝，由于长期振动可能会松动，这时检查并及时紧固至关重要。其次，悬架系统的连杆、弹簧、减震器和平衡杆等，因磨损或损坏也可能引发异响，如缓慢行驶时的吱吱声，可能暗示某个部件存在问题。
在通过坑洼路面或减速带或减速带时，汽车各部分的异响是正常的。这些异响大多来自内饰和底盘。通过颠簸的路面或减速带或减速带时尽量减速，以保护悬架。许多开了很长时间的老车在经过颠簸的路面或减速带时有更多的异响，有些来自底盘，有些来自内饰。驾驶室内的大部分内饰板都是通过卡扣与车身连接的。
当汽车经过坑洼路面或减速带时，出现框框响的情况是比较常见的。这些异响通常来自于汽车的内饰和底盘部件。为了保护悬架，建议驾驶员在通过这些颠簸路面时降低车速。对于使用时间较长的老车，异响的情况可能更加频繁。
汽车过坑洼路面框框响怎么回事当快速通过坑洼或减速带时，汽车各部分发出异常噪音是正常的。这些异常噪音大多来自车内和底盘。建议驾车者在通过颠簸路面或减速带时尽量减速，这样可以保护悬架。很多开了很久的老爷车在经过颠簸的道路或者减速带的时候会发出更多的异常噪音。
底盘托底，轿车底盘低走坑洼路就会托底，所以尽量不要走，对车伤害很大的。轿车过坑洼路段车底有构件松旷的响声原因如下：1 减震器渗油。2 转向球头或下支臂球头松旷磨损。3 元宝梁胶套松旷。4 压力轴承磨损或胶座变形有间隙。
汽车在通过坑洼路面或减速带时，常常会出现异响。这些异响主要来源于内饰和底盘的部分。在行驶过程中，遇到颠簸的路面或减速带，应尽量减速慢行，以避免对悬架系统造成过大的冲击。对于使用时间较长的老车，经过颠簸路面时出现的异响可能更为频繁。这些异响既可能来自底盘，也可能来自内饰。
对于使用年限较长的车辆，经过坑洼路面时，异响可能会更为明显，可能由底盘松动部件或是内饰件的磨损引起。此时，车主应考虑进行全面的车辆检查，及时发现并更换磨损严重的部件，以确保行车安全。另外，驾驶室内的内饰板通常通过卡扣固定在车体上。如果卡扣松动或损坏，也会引发响声。
总体而言，两车故障率都较低，都是优质选项。在外观和内饰上，奔驰E级以其豪华内饰和大气尊贵的设计脱颖而出，超越了众多竞品。相比之下，宝马5系则凭借动感的设计风格，深受年轻人的喜爱。
两款车故障不多，总体来说都是不错的选择。总的来说，奔驰E级无论是外观还是内饰，都配得上是豪华车中的一大类，大气感和荣誉感都是其他车无法比拟的。不过宝马5系另辟蹊径，动感的设计更能吸引年轻人。
油耗：高速上大约5个油吧，市区里就高了，作为新手，一脚刹车一脚油门的，难免油耗高高在上。
