BO：原厂没选BO，那个效果跟5块的耳机差不多，然后花更多的钱买一个减配的BO，实属无奈，但是效果还是立竿见影，虽然也没有太好。 副驾仪表+灯带+卡布尔后唇：没什么实质用处，但卡布尔后唇还是蛮香的，值得拥有。 Rays G025：轮毂一只3Kg 数据5j et35 r19，原厂一只12kg左右吧。
之所以强烈推荐45TFSI quattro，主要是原厂就有252马力、370牛米的动力，百公里加速成绩6秒，熟悉奥迪或者说熟悉整个大众的朋友都知道，这种高功率机头在原厂状态下的数据都是很保守的，而当你做完一阶程序之后，什么硬件都不用换，百公里加速轻轻松松5秒多。
动力作为性能车最值得关注的部分，奥迪S4全系搭载了一台0T V6发动机，最大马力为354Ps，峰值扭矩达到500N·m，传动方面匹配8速手自一体变速箱，官方数据显示S4百公里加速只需7S，但是在实测的过程中18款S4破百则仅需2秒，因此至于20款新车实际表现如何，我们还是相当期待的。
有必要。更高的性能：三阶改装可以显著提升奥迪S4的性能，包括更强的动力输出、更好的操控性能和更高的加速能力。更好的定制化：三阶改装允许车主根据自身喜好和需求对车辆进行更深入的定制，以获得更好的驾驶体验。
5秒。奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者，在车款的开发概念中，融入了曾在1996年主宰B欧洲七国赛道，令众车厂闻四驱色变的A4quattro轿式跑车，其三阶加速是5秒，提速非常快。
”“刷写 FRC三阶S4程序，这代EA839的发动机很多车型都在用，这也是大众集团会赚钱的道理把，谁说德国佬憨实的，赚起钱来好不地道，S4虽然也是EA839，但是是单涡轮设计，相比于RS4双涡轮双涡管HOTV的设计，还是逊色不少。”“马力机继续走一波，轮上功率500，扭矩670，日常代步没问题。
底盘方面，奥迪S4采用了前置四驱，四驱形式是全时四驱，前后悬架均为五连杆独立悬架，奥迪在豪华品牌中，是唯一采用纵置发动机的前置品牌，优点可以节省车内空间，和底盘空间，可以使用结构更为复杂的五连杆独立悬架。
除了外观长相一般以外其他还算不错 对于奥迪S4避震器升级 也没有太多选择 KW V3 Bilstein B16 目前又出了一款KONI运动套装 选择B16 首先是喜欢这个品牌 很多人反馈B16很硬 我也是特意的开了1周以后才来发的帖子 最大的感受就是阻尼设定在前3后2 比原厂舒服 紧紧贴在地上的感觉 非常稳 没有原厂避。
非常喜欢这个小宽体，配合285的宽胎，和明显内凹的后轮轮毂，视觉效果非常不错。 这台车没有选外观套件，原厂20寸的细爪多幅轮毂算是除了五星轮毂以外我觉得比较般配奔驰车型的了。 提出一点不满意，既然 手机随拍 前面轮毂只有5J，能在宽一点就更好了，这一点好像在改款GLC43上有升级。
500匹马力。查询奥迪s4的性能信息显示，马力属于很强的了，动力很大，奥迪s4三阶500匹马力。奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者。
“刷写 FRC三阶S4程序，这代EA839的发动机很多车型都在用，这也是大众集团会赚钱的道理把，谁说德国佬憨实的，赚起钱来好不地道，S4虽然也是EA839，但是是单涡轮设计，相比于RS4双涡轮双涡管HOTV的设计，还是逊色不少。”“马力机继续走一波，轮上功率500，扭矩670，日常代步没问题。
500匹马力。查询奥迪s4的性能信息显示，马力属于很强的了，动力很大，奥迪s4三阶500匹马力。奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者。
请问奔驰AMG CLA 35 4MATIC和奥迪S4选择哪个好些呢，下面小编和大家一起来聊一聊。
动力作为性能车最值得关注的部分，奥迪S4全系搭载了一台0T V6发动机，最大马力为354Ps，峰值扭矩达到500N·m，传动方面匹配8速手自一体变速箱，官方数据显示S4百公里加速只需7S，但是在实测的过程中18款S4破百则仅需2秒，因此至于20款新车实际表现如何，我们还是相当期待的。
5秒。奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者，在车款的开发概念中，融入了曾在1996年主宰B欧洲七国赛道，令众车厂闻四驱色变的A4quattro轿式跑车，其三阶加速是5秒，提速非常快。
动力方面，2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装搭载0T 率版涡轮增压发动机，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩300Nm，匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。相比奔驰C级和奥迪A4L而言，宝马325Li是最好开的，动力的响应，刹车的脚感以及转向的手感都是最快的。
宝马340i和奔驰AMGC43在中国市场玩的好好儿的，半路杀出个程咬金——奥迪S4。这哥们儿一直混海外市场，还属第一次在中国市场露头。照理说你一后来的，老老实实跟着前辈们的定价后面分蛋糕才是正道，可奥迪S4偏不，上来就是一剂猛 ：498万！价格一出，满座皆惊。
一直以来 art品牌都以一种“轻奢”的定位存在，不过这台精灵#1可不仅仅拥有这样一个属性，在运动性方面的表现也相当不错。 不到20万的价格， art 精灵#1为我们带来了200KW的最大功率和343N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间为7秒，66kWh的电池包是四款车型中最大的，能够带来535km的最大续航里程(CLTC)。
15万元级，能够得上性能，称得上性能的车型只有两款： 思域和菲斯塔。思域就不必说了，灵魂之车，5T拥有130kW/177Ps的大马力，220N·m(手动挡为226N·m)也别小瞧，其上升极限是5500rpm，要知道绝大多数同类型发动机到4000rpm以上就会断油。
奥迪S4这款车绝对是目前能买到的性能车当中性价比最高的一款了，作为一款B级车豪华性能车，其官方指导价为498万，在终端甚至都还有一定幅度的优惠，这在众多性能车当中也很难找出来第二辆了。至于为什么说奥迪S4是扮猪吃老虎的种子选手，这就先得从它的外观来说了。
动力作为性能车最值得关注的部分，奥迪S4全系搭载了一台0T V6发动机，最大马力为354Ps，峰值扭矩达到500N·m，传动方面匹配8速手自一体变速箱，官方数据显示S4百公里加速只需7S，但是在实测的过程中18款S4破百则仅需2秒，因此至于20款新车实际表现如何，我们还是相当期待的。
5秒。奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者，在车款的开发概念中，融入了曾在1996年主宰B欧洲七国赛道，令众车厂闻四驱色变的A4quattro轿式跑车，其三阶加速是5秒，提速非常快。
相信奥迪S RS野马Mustang、奔驰A45以及宝马M2总有一款是你的心水之选。
500匹马力。查询奥迪s4的性能信息显示，马力属于很强的了，动力很大，奥迪s4三阶500匹马力。奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者。
有人问为什么不考虑奔驰C，购车的是一位把驾驶乐趣操控放在第一位的小伙伴，5T的奔驰C实在是差了点意思。虽然内饰是广为人知的美，豪华氛围营造得也很不错，但是这么久也没有什么改变，审美疲劳在所难免。
30万买什么车如下：宝马3系是宝马集团的新一代中型轿车，外观造型动感时尚，车身的尺寸表现良好，它的高科技配置、豪华舒适度和安全性能都达到了全新的境界，超高的性能为同级别车型再次设计了新的标准，宝马3系就非常的适合。
其实，买车就象谈恋爱，开始准备谈时，乱花渐欲迷人眼，朝三暮四不是缺点，吃着碗里看着锅里也没有问题。但是要知道，人无完人，车无完车。没有最好，只有更好。最好的，并不是最好。适合自己的，才是最好。 宝马奔驰，是神仙妹妹，只可远观不可接近。
如果你喜欢看汽车类的 和文章，肯定听过这么一句话，人生总绕不过一辆XX车，而说的最多的就是下面这三台车，那为什么说人生总绕不过它们呢？我觉得是它们代表的不仅仅是一台车，而是一种生活、一种信仰，甚至是一个梦想。
30万预算想买BBA。
一线B级，二线C级，哪个更有B格？虽然30多万的价格不算高，但依然能够在一些场合实现对个人身份的衬托。宝马作为传统一线豪华品牌中的明星品牌，其在国内的认知度无需多言——那句“开宝马，坐奔驰”的口头语，足以说明它在中国消费者心中的地位。
