这个跟载货量有关系，如果空车大约10升，载货量大油耗增加。
新柴4d32zt33柴油机的型号是4102，属于K系列，其中“4”指4缸，“102”指缸径。直立4缸，缸径98，活塞行程105，排量168，功率45kw／2600转／分，外形尺寸：698x643x700。
因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。
新柴4d32zt33柴油机的型号是4102，属于K系列，其中“4”指4缸，“102”指缸径。直立4缸，缸径98，活塞行程105，排量168，功率45kw／2600转／分，外形尺寸：698x643x700。
发动机型号不同。新柴4d32zt33柴油机的型号是4102，属于K系列，其中4指4缸，102指缸径。直立4缸，缸径98，活塞行程105，排量168，功率45kw／2600转／分，外形尺寸：698x643x700。4D32zt31就是2升排量，t代表的是涡轮增压车型，缸经为495的发动机。
4T的发动机均为131马力。自然吸气相对涡轮增压车来说：优点是扭矩输出区间更广，动力更平滑线性，无迟滞，无高速衰减，可靠性更高，故障率更低，对油的适应性好，可以实现类似丰田NR和马自达创驰蓝天那种极限气门节油技术，涡轮发动机则无法做到 。
这个发动机是山东潍坊产的。扩展如下；新柴4d32zt33柴油机的型号是4102，属于K系列，其中“4”指4缸，“102”指缸径。直立4缸，缸径98，活塞行程105，排量168，功率45kw／2600转／分，外形尺寸：698x643x700。
你说的都是国内 的柴油机生产厂商 市场占有率都是很大的 质量现在都是经得起考验的 毕竟不是建国初期技术设备都跟不上是吧 --- 如果你要选择柴油机 不能选择所谓的谁说这个好 而是看看你使用的地方 同样的机型多不多 大家都买的话 起码 配件遍地都是 维护保养等都相对便宜 方便是吧 别坏个油封。
不过加装增压器之后，一定要适度增加供油量，不然供油量会不足的。涡轮增压器对于发动机的动力会有所改善，不过也会带来负面效果，最显著的就是涡轮迟滞，因为一般的常用的涡轮，要在发动机的转数超过1500以上才会真正的发挥作用，那么涡轮没有起作用的时候，增加的供油量还会带来油耗的增加。
最大功率40千瓦。
用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。
朝柴不错 我以前开过一辆云内490发动机的车一年总坏 四配套一年就换过两次 后来换了一辆朝柴的 4102有涡轮增压的 四年机器还没动过呢 拉三吨还能跑100多迈车呢 特好用
单从理论上来说，4102大，但是发动机的动力体现是多方面的，第一是纯粹的升公路，比如说0的功率基本都会比5或者8小一样。不过随着科技和技术的进步，现在的发动机功率已经不能单从容量来确定了，比如长城自主的4D20柴油机，虽然智商0的排量，但是动 比同期的4JB1型的8排量发动机大。
这个跟载货量有关系，如果空车大约10升，载货量大油耗增加。
因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。
我用的就是奥铃捷运，2米箱货，全柴490，百公里油耗2个油，个人觉得还可以接受的了，具体就看载重、路况等等了。
一般都是两千多，这样发动机的马力自然就不一样了。还有比如粗韩用柴油机，转数一般都是11200转左右，但是这种柴油机尽管转数低，形成和压缩比却有所改变，是典型的低速高扭发动机，我们一般俗称为座机。不知道你问这个问题有什么打算，所以暂时就说这些了，如果还有其他问题，可以接着问。
差不多，3g/k w.h。
