作为长安马自达旗下的一款紧凑型车，2020款手动质美版昂克赛拉的车身尺寸为长4662毫米、宽1797毫米、高1445毫米，轴距为2726毫米，油箱容积为50升。这些项目都是为了保证汽车的正常运行和行车安全而必须进行的保养项目。
动力方面，马自达3昂克赛拉配备了0LL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
首先，从车身尺寸来看，2019款马自达3昂克赛拉的车身长度为4459mm、宽度为1797mm、高度为1440mm，轴距为2725mm。而2020款马自达3昂克赛拉在车身尺寸上有所增加，长度达到了4662mm、宽度保持不变为1797mm、高度略微提升至1445mm，轴距也略微增加至2726mm。
车身尺寸方面，车身长度为4662mm，宽度为1797mm，高度为1445mm，轴距为2726mm。内饰方面，全新马自达3昂克赛拉的内饰布局与外观设计理念相似，同样为简洁风格，中控台设计以驾驶者为中心，强调水平方向的轴线感。
比如马自达旗下的这款车型。它就是长安马自达昂克赛拉！配图为2020款 5L 自动质美版，也就是自动挡入门版本，官方指导价169万！一台基本上没有任何优惠的车型，请不要质疑！因为马自达很多车型都是这样，优惠幅度相当少，就是卖的比同级别车型都贵那么点。
新款马自达昂克赛拉的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。扭力梁式非独立悬架是一种汽车悬架结构，其特点是两个后轮连接在后轴上，车轮震动时另一侧车轮也会跟随震动。虽然这种悬架结构相对简单，制造成本低，维修费用也较少，但其缺点是车轮侧倾角磨损程度较大，且占用空间较大，一般用于价格较低的车型。
10-15万元这个价格区间是各个品牌家用车的"；战场"；，今天咖哥就给大家介绍一款这一类别的车型。
新昂克赛拉换上扭力梁，也不会对销量产生太大的影响，这个品牌本身就具备了一定的特殊性，粉丝黏性超高，愿意为马自达买单的消费者们，即便马自达简配、他们依然愿意去为它买单，所以这个群体并不会吐槽；而会产生大量槽点的只能说是那些关注马自达、但绝对不会买马自达的群体。
扭力梁式非独立悬架的结构相对简单，制造成本相对较低，后期维护过程中花费的成本也很小。值得一提的是，这种类型的悬架在汽车上使用时，车轮侧倾角度磨损的程度会相对较小，占用的空空间也会相对较小，因此一般用于价格相对较低的车辆。
而新昂克赛拉的高销量则从一定程度上带动了整个马自达品牌力的提升。质感、驾驶感出众的马自达似乎正在逐渐实现一个“家用豪华”的新理念。价格不高、产品不错的品牌印象也许是马自达努力的下一个方向，也是用昂克赛拉的阶段性成功换来的市场地位。你并不是很需要独立悬挂 独立悬挂好不好？当然好。
下面咱们来看看落地价，我们以马自达3昂克赛拉的最高配2020款0LX压燃尊荣型为例，据了解，目前在杭州市最高有10000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为179900元。
落地价方面，马自达3昂克赛拉的顶配2020款0LX压燃尊荣型的官方指导价为189900元，目前徐州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费18615元，再加上商业保险7537元，最终的全款落地价为216052元。
来看看大家关心的落地价，我们以马自达3昂克赛拉的最高配2020款0LX压燃尊荣型为例，据了解，目前在上海市最高有16000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为173900元。
车身线条也并不复杂，独特的曲线设计，利用简约的线条提升整体质感。而在车尾部，其尾灯组造型相比现款车型更加修长，采用了双边共两出式排气布局。
点亮后的辨识度很高，而双边共双出排气布局也增添了整车的运动气质。全新马自达3 昂克赛拉共推出7种配置，动力输出颇为稳定，拥有比较年轻的外观，内饰设计简约大气，结合159-189万元的官方售价，是一款值得考虑的4门5座三厢车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
昂克赛拉诞生于马自达第7世代独有的全新架构平台，所以整车从技术到生产线都是全新的，全新的架构技术在车身刚性上也有了新的提升，全新SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身，以多方向连续化环闭式车身结构和高达30%的超高强度钢材(980-1，800MPa)使用率，实力打造坚固车身，让安全如影随形。
【太平洋汽车网】二保是首保后的半年或者10000公里，时间和里程那个先到为准，项目跟首保一样的，也是个常规的小保养，很简单的，换机油机滤，空滤和空调滤清器洁干净即可，最后检查下车况就可以了。
在考虑昂克赛拉的二保，4S店保养与外部维修店的选择上，经济因素是一个关键考虑点。虽然4S店的费用可能稍高，但从长远看，考虑到保养频率和行驶里程，4S店的保养方案更为经济实惠。更重要的是，4S店提供的服务能确保车辆的安全性和可靠性，让你对车辆的维护拥有更高的信心。
初次保修的项目相当简单，关键是更换发动机油，以更好地润滑和冷却发动机。 最初的保险费用也相当少，关键是发动机油的价格，大部分在500元左右。二保的内容和首保一样，是在车辆行驶1万公里后进行的。 二保不仅要更换机油，还要更换三滤，价格大多在1500元左右。
昂克赛拉二保项目包括以下内容：更换机油及机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器、变速箱油、空调滤芯、发动机皮带；检查火花塞；添加制动液；清洗节气门、喷油嘴；检查轮胎及刹车片、刹车盘、胎压、灯光、底盘、动力转向系统。
昂克赛拉和思域的首保均为免费，二保昂克赛拉需要更换机油、机滤，加上工时费，一共504元，思域二保同样只需更换机油、机滤，但厂家还要求每次保养都要添加，价格为147元/瓶/次，所以合计564元。也就是说思域用更差的机油，在基础保养方面反而比昂克赛拉还贵。
昂克赛拉的二度保养需在官方授权服务站进行，预计费用在500元左右。主要项目包括更换机油和机油滤芯，以及汽油滤芯和空调滤芯。重要的是，避免额外添加不必要的服务，这可能会提升费用。对于4S店推荐的其他收费项目，也需保持谨慎，避免超出常规保养范围。
对于想要深入了解2019款和2020款马自达3昂克赛拉的不同，车身尺寸是一个重要的考察点。在尺寸数据上，2019款的马自达3昂克赛拉具有这样的规格：长度为4459mm，宽度为1797mm，高度为1440mm，轴距为2725mm。然而，2020款的改进明显体现在尺寸上。
19款昂克赛拉和20款昂克赛拉在外观和内饰方面都有所不同。外观方面，19款昂克赛拉采用了盾牌式格栅设计和开眼角式大灯设计，而20款昂克赛拉则采用了最新的魂动0设计语言，中网采用银色镀铬条包边，前大灯也进行了重新设计。
在昂克赛拉19款和20款之间，车辆的动力和外观都进行了升级和改进，而悬挂系统也有所调整。2020款车型采用了非独立悬挂系统，而2019款车型则采用了独立悬挂系统。虽然两款车型之间的区别不是很大，但是2020款在动力和外观方面都有所提升，例如在动力方面，车辆的动力性能更加强劲。
--，增强了车辆的整体操控性能。相较于19款，20款昂克赛拉在悬架和内饰上的变动<！--，无疑提升了整体性能。前麦弗逊式与后扭力梁式独立悬架的组合，不仅保证了驾驶的舒适性，悬浮式液晶屏和实体按键的结合，更是提升了内饰的科技感和实用性。这些改进无疑使20款昂克赛拉在颜值与性能上均有所飞跃。
