至于在混动技术路线选择方面，基于福特和丰田曾在2004年达成了混动技术的合作协议，这也为当下锐界L的混动技术选材做出了铺垫。其中该技术通过一整套行星齿轮机构来分别连接电机和发动机，从而实现功率分流、融合与调整转速的效果，既能做到纯电驱动，也能实现油电共同输出的工况。
福特混动系统与丰田的差异：福特的混动系统基于丰田的功率分流结构，但福特对其做了创新，引入单向离合器，允许发动机在需要时脱离行星排，两个电动机能协同工作。这种改进对丰田纯油混动影响有限，但对于插电混动来说意义重大，解决了丰田传统结构纯电行驶能力的限制。
所以，说福特是混合动力分流技术的奠基者之一，没毛 。对比福特和丰田两套混动系统，不难发现，福特混动系统的驱动电机和减速齿轮采用同轴布置，而丰田混动系统的驱动电机与发动机、发电机同轴，减速齿轮却采用不同轴布置。这正是因为福特最早的专利中涉及这一技术，因此，丰田不得不绕开。
但如果说福特搭载丰田同款“混动”，就说小了福特对混动技术的研究了。其实福特早在2004年就与丰田共享混动专利，围绕排放、NOX控制和点火系统等技术，福特与丰田达成了技术交换协议。但按品牌调性不同，福特最终走了和丰田不同的路。
提起混动技术，很多人第一想到的就丰田的双擎技术，确实，在混动技术发展的历史脉络中，丰田属于是元老级的，不过，要真的较真起来，丰田的混动技术其实还有一个哥哥，那就是福特的E-混动。
当下，混动SUV市场竞争激烈，尤其以“两田”为主的日系品牌通过多年的布局，已经在市场上具有了极高的号召力，因此作为后来者想要分得一杯羹并非易事。
那是不是表明，在动力和省油之间，HEV油电混动只能取其一？并不是。比如长安福特推出的全新混动系统，就弥补了日系混动省油但性能不足的固有短板。换句话说，“福特派”混动不仅省油而且还能保证充足的动力。正因为兼而有之，因此，这套混动系统的首款量产车型为全新大7座SUV——锐界L。
最佳皮卡：福特Maverick Maverick是福特旗下的一款小型皮卡，无论在设计上还是体型上，这车都跟诸如猛禽之类有不小的反差。评委推荐的理由是Maverick作为小型皮卡，座舱空间充裕，前后排头部、腿部空间都很宽敞，储物空间也很便利。混合动力总成兼顾了动力输出和燃油经济性，操控上也比较灵活。
在混动车型领域，福特无论是插混还是混动技术，都没有明显的技术优势。其实对于国内一众自主品牌来说，无论是新势力中的理想、问界，还是如比亚迪、吉利、长城传统车企中的混动车型，都能占据国内市场的半壁江山。
福特：百年福特在国内的溃败 近几年合资车在国内的影响力正在逐渐消散，除了日系和德系主流品牌外，二三线合资品牌无不是如履薄冰，福特也是其中下滑最多的品牌之一。作为美系车企的代表，福特早些年凭借福克斯、福睿斯、蒙迪欧、翼虎、锐界等车型大杀四方，成为了很多消费者购车时绕不开的选择。
本田是电驱混动的鼻祖，拥有20多年的技术底蕴加持，本田雅阁e：PHEV搭载的第四代i-MMD插电混动系统，采用的技术都是当前的主流技术，可加油可充电，可以和纯电动车一样上绿牌，不受限行限号的限制，带来更便捷的出行体验，这些并不是福特蒙迪欧不屑打造，而是福特没有实力打造，所以。
这种混合动力系统可以在不同驾驶场景下智能切换工作模式，以最大化能源利用效率。例如，在低速行驶或拥堵的城市道路上，电动机可以独立驱动车辆，减少燃油消耗和尾气排放；而在高速行驶或需要更多动力时，内燃机则会启动，提供额外的动力支持。
电池类型不同：蒙迪欧混动使用的是锂离子电池，而丰田的混动系统通常使用镍氢电池。锂离子电池相比镍氢电池具有更高的能量密度、更长的寿命、更轻的质量以及更好的稳定性。动力性能不同：蒙迪欧混动搭载了0T+8AT的动力组合，可以提供强动力和高平顺性的驾驶体验，零百加速性能优秀。
福特混动系统与丰田的差异：福特的混动系统基于丰田的功率分流结构，但福特对其做了创新，引入单向离合器，允许发动机在需要时脱离行星排，两个电动机能协同工作。这种改进对丰田纯油混动影响有限，但对于插电混动来说意义重大，解决了丰田传统结构纯电行驶能力的限制。
传感器、雷达、摄像头的布置有所调整，运作效率也大幅提升，从而可以实现更加精确、更加安全的自动驾驶行为。动力总成方面，蒙迪欧混动版搭载一套由0L自吸发动机、电动机以及eCVT组成的混动系统，这辆第二代自动驾驶车有极大可能与混动版车型实现同步。
是的。2017款福特新蒙迪欧的最大亮点之一，就是搭载了福特的混合动力技术，作为福特首次引进中国大陆市场的新能源车型，福特新蒙迪欧智能混动版采用0升阿特金森循环发动机以及ECVT电控无级变速器，实现了动力性和燃油经济性的统一。
锐界L 0T EcoBoost E-混动的四款车型的共同内部配置有：运动/经济/标准/舒适/越野/雪地驾驶模式、可开启的全景天窗、13英寸液晶仪表、多媒体系统/导航/ /空调语音识别系统、前三后四USB/Type-C接口、手机APP远程功能(车门控制/车辆启动/空调控制/车况查询与诊断/车辆定位与寻车)、车内七色环境氛围灯。
动力方面，燃油版将会搭载第五代0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，其账面数据为252Ps/405N·m；混动版则增加一个最大功率为275Ps的驱动电机，官方表示新车的零百加速为1s，在WLTC工况下的油耗为31L/100km加满一箱油可以跑1180km。
日前全新一代长安福特锐界正式亮相，作为该车系的第三代车型，这次国产版本特意命名为“锐界L”，试图以产品力的全面进化来跟上同级对手节奏。
