拿现在的三菱EVO10代和斯巴鲁STI10代进行对比的话，在加速性能上当然是翼豹STI10代强，毕竟两车对比有点不太公平，发动机排量不同，EVO10代采用的是新的0升直喷涡轮增压4B11发动机，最大功率为217KW（295马力），最大扭矩为366NM，而STI10代采用的是5升水平对置EJ25涡轮增压发动机。
其实都不错了。。STI的排量是5T水平发动机。重心较低，动力比EVO大。。手动变速箱是个人喜好。。改装潜力大 EVO的0T也不差，STT变速箱，双离合，传动效率高，不过承受不了改装后更大的扭矩，也就是不适合改装。。
半斤八两。从出生开始就是一对冤家。从改装上来说的话evo相对sti的水平对峙引擎在最大马力值上沾点便宜。sti有5l的版本原厂加速会比evo快。
各有千秋吧，就算一个好另一个差，差距也微乎其微的。这两者向来都是对手，实力也很接近。Evo的最大马力是280，Sti是308，最大扭矩都是422牛米。
3，操控，曾经三菱的研发者号称走山路不管你什么车，第一个到达终点的肯定是evo，虽说有点那个……，但是足可看出，evo的操控及其实力。
(翼豹有WRX和WRX STI 正确点说STI才是EVO的对手，而WRX的对手应该是赛车版的LANCER EX)EVO X 比较前代提升最大的是操控性能，和STI一样的50：50的轴距比，.全新的高钢底盘50%的优化，还有三菱最新的超级控制系统，.使得像我这样的菜鸟也能得心应手地操控EVO X.STI 5T 动力更为强劲。
EVO跟STI的油耗都差不多。跑高速的话120KM/H的话15升左右吧。因为他们都是性能车。如果你全油门开的话20升都有可能。！STI和EVO的改装潜力都差不多。可能EVO X的新4B11T引擎比较新。
各有千秋吧，就算一个好另一个差，差距也微乎其微的。这两者向来都是对手，实力也很接近。Evo的最大马力是280，Sti是308，最大扭矩都是422牛米。
STI是WRX的加强版，这两个基本没有可比性，STI更强，而EVO跟STI是宿敌，各代之间一直相互攀比发展，虽然性能数据上有些差别，但是在实际驾驶中差距不大，主要是驾驶感受与风格有些不同，对这两辆车不做推荐评价，需要自己试驾，找到真正适合自己的机械猛兽。
其实都不错了。。STI的排量是5T水平发动机。重心较低，动力比EVO大。。手动变速箱是个人喜好。。改装潜力大 EVO的0T也不差，STT变速箱，双离合，传动效率高，不过承受不了改装后更大的扭矩，也就是不适合改装。。
WRX版改到与EVO相似的性能甚至更高，8W可能少了点，wrx的发动机跟wrx sti版简直不是一个级别，况且目前国内改发动机还远没有达到实用稳定可靠的水平，感觉上有些得不偿失，换装ECU强化动力、改善进排气、改避震等常规手术对性能提升还是比较明显的，不过8w是有点寒酸。现在玩EVO的人都花上10w来改。
差不多，这款车相差无几！如果从动力的角度上来所是EVO要更强些因为EVO3~EVO7带这段时间三菱着重于开发发动机动力这一块所“红顶头”发动机才会这么强！0T的280+匹马力！如果从底盘造诣和操控性来说那斯巴鲁的STI更好操作些因为EVO现在虽然有些人性话了但是油门。
十代恩仇录-硬核科普EVO和STI的技术特点
EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多，只是有不同的侧重点。从网上找了点东西自己看看 第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元）。
感觉是平分秋色啊，EVO X因为装了技术并不成熟的双离合变速箱，所以加速时并不犀利，但在其他状态下还是不错的。
EVO 卖45-50万左右， 连天窗都没有。SUBARU STI 卖52万 ，平民版烧97号油的价格398万，价格便宜。SUBARU 和EVO 在性能上相差不多，只是SUBARU有水平发动机，动力上EVO比SUBARU好点，但不太明显。如改装完就一样了，但SUBARU是批量进口，服务网点多的多，维修起来放心。
在价格方面，EVO10代的售价是48万，STI10代的售价是48万，从目前的销量来看EVO10代的销量比STI10代的销量要好。
半斤八两。从出生开始就是一对冤家。从改装上来说的话evo相对sti的水平对峙引擎在最大马力值上沾点便宜。sti有5l的版本原厂加速会比evo快。
跑弯道略强 可是Evo十代也不会差 加速时间：9秒（0-100km/h）最高时速：230km/h 照这样对比下来的确是Evo十代稍微好点 可是楼主要注意下他们的价格 Evo十代商家报价45万 斯巴鲁翼豹十代398万 Evo十代高出斯巴鲁十代10万块 其实他们性能差不多 就要看楼主个人喜欢囖 。
1，价格，两车价格差不多，相对二手车辆也差不太多，25个左右都能拿下9代车 2，性能，一个是斯巴鲁的水平对置，一个是令人亢奋的4G红头，基本上也能打个平手，就是看后期改装了，谁砸钱砸的多，谁就牛，本人看过一个1100匹EVOLUTION的视屏，就是一驴………3，操控。
其次是STI，中国人普片都过度崇拜EVO，其实STI一直都比他好。动力比他好一点，而且四驱系统更优秀（EVO不能用手刹掉头），能够自行决定中央差速器的差速程度。而且STI比EVO更轻，由于使用水平对置发动机，所以重心更低。最废的是野马，就是马力大，操控零。
如果对比操控性能的话，EVO10代当然比9代更出色了，而且EVO的操控性也比STI要好，EVO的那套全时四轮驱动系统比STI要先进，如果两车对比谁的技术和性能更强大，我觉得还是三菱EVO，因为三菱EVO是0的车，而斯巴鲁是5的车，如果三菱也用5的话，绝对比斯巴鲁更强！在价格方面。
双门轿跑335，各项性能不俗，但对比EVO/STI 就略逊一筹，但更为豪华的配饰，更适合 用，宝马的这几辆帅哥~理应排除在战车之列，--- 2) 英菲尼基的G37，广告很吸引，名气颇大，动力不俗，操控尚可，.综合整车性能，略逊于EVO/STI/335 --- 3) STI 5T 动力更为强劲。
翼豹分家用版和性能版 家用版只是外形酷似性能版 实际驾驶与性能版差距非常大 无论动力操控配置上都有本质上的不同 性能版翼豹(Impreza STI)使用5排量水平对置4缸发动机 最大功率221Kw 最大扭矩407Nm 前六速手档短档距变速箱 全时四驱系统 最高时速被电子限速器限制在250km/h EVO X 使用史上。
个人认为EVO好，STI用5的水平对置在功率上还比不了EVO从第一代就开始用的4G63，而且如果EVO一开始就用水平对置或STI一开始就用直四的话，STI在操控上肯定比不上EVO。
跑直线略比斯巴鲁翼豹十代稍强 加速时间：1 秒（0-100km/h）最高时速：250km/h 斯巴鲁翼豹 十代配有水平对置式/四缸四冲程/涡轮增压汽油发动机 跑弯道略强 可是Evo十代也不会差 加速时间：9秒（0-100km/h）最高时速：230km/h 照这样对比下来的确是Evo十代稍微好点 可是楼主要注意。
