古代马车，其复杂而精密的构造主要由几个关键部分组成：车厢，即马车的承载部分，称为“舆”，其左右两侧的立柱和木板则是“轸”。车轮和轴是马车的运动核心。轮中心的有孔圆木称为“毂”，通过轴相连。轮边框称为“辋”，连接辋与毂的是“辐”，通常有30根，象征着和谐统一，如《老子》所述。
古代一种有围棚或帷幕的车：～驾（帝王的车驾）。～冕（卿大夫的车和礼服是分等级的，借以指官爵禄位）。～轾（车前高后低称“轩”，车前低后高称“轾”，用来喻高低优劣）。有窗的长廊或小屋。门、窗、楼板或栏杆。高：～敞。～昂。～然 。
古代马车各部分的名称： 车辕 车轴 车轮 车身 车厢 车帘 马槽等部分构成。下面分别进行详细解释。车辕：马车的最前端，用于驾驭马匹的部分。通常是由木头制成，有时候还会加上金属进行强化。车辕的设计和 直接影响着驾车的安全和舒适度。
古代的车的各部分名称包括：轩、辕、舆、轸、轮和轴、毂、辋和辐等。其中，轩指古代一种有围棚或帷幕的车，如帝王的车驾和卿大夫的车和礼服是分级，借以指官爵禄位。辕指车前驾牲畜的两根直木，在车的中间。舆是古代车作为载车部分的车厢。轸是“舆”的左右两边立的栏杆和木板。
辕的意思是指车辕，是古代车辆的重要组成部分。详细解释如下： 辕的基本含义：辕是车辆的一个重要部分，位于车的最前方。它类似于一种杆子或者横梁，用于支撑和引导车辆的行进方向。在古代，辕是车辆设计中不可或缺的一部分。
古车作为载车部分的车厢，被称为“舆”。 “舆”的左右两边立的栏杆和木板，称为轸。 车的运转部分主要包括轮和轴。轮的中心是有孔的圆木，称为毂，用以贯轴。 车轮的边框称为辋。连接辋和毂的是辐。车轮的辐条有多有少，一般为30根。 四周的辐条都向车毂集中，这称为辐辏。
车辕 车轴 车轮 车身 车厢 车帘 马槽等部分构成。下面分别进行详细解释。车辕：马车的最前端，用于驾驭马匹的部分。通常是由木头制成，有时候还会加上金属进行强化。车辕的设计和 直接影响着驾车的安全和舒适度。车轴：连接车轮的关键部件，是马车的主要承重结构之一。
一般是不可以的，马车或马都要在宫门口停下来，再换轿子或步行至自己的宫门前，除非非常非常非常受宠（比如说是皇帝很爱很爱的人）也许可能好像似乎能骑一下。
兵马俑，即秦始皇兵马俑，亦简称秦兵马俑或秦俑，第一批全国重点文物保护单位，第一批中国世界遗产，位于今陕西省西安市临潼区秦始皇陵以东5千米处的兵马俑坑内。兵马俑是古代墓葬雕塑的一个类别。古代实行人殉， 是 主生前的附属品， 主死后 要作为殉葬品为 主陪葬。
古车作为载车部分的车厢，叫“舆”。“舆”的左右两边立的栏杆和木板，叫轸（yǐ以）。车的运转部分主要包括轮和轴。轮的中心是一个有孔的圆木，叫毂，用以贯轴。车轮的边框，叫辋（wǎng网）。连接辋和毂的是辐。车轮的辐条有多有少，一般为30根。
车厢，即马车的承载部分，称为“舆”，其左右两侧的立柱和木板则是“轸”。车轮和轴是马车的运动核心。轮中心的有孔圆木称为“毂”，通过轴相连。轮边框称为“辋”，连接辋与毂的是“辐”，通常有30根，象征着和谐统一，如《老子》所述。车轮辐条聚向车毂，这一现象形象地被称为“辐辏”。
古车的基本结构是木制，从中国先秦的车看，主要由四部分组成：轮、轴、辀、舆。
以下是古代车马各部分的名称：古车作为载车部分的车厢，叫“舆”。“舆”的左右两边立的栏杆和木板，叫轸〔yǐ 以〕 ， 车的 运转部分主要包括轮和轴。轮的中心是一个有孔的圆木，叫毂，用以贯轴。车轮的边框，叫 辋〔wǎng 网〕 。连接辋和毂的是辐。车轮的辐条有多有少，一般为 30 根。
古代马车各部分的名称： 车辕 车轴 车轮 车身 车厢 车帘 马槽等部分构成。下面分别进行详细解释。车辕：马车的最前端，用于驾驭马匹的部分。通常是由木头制成，有时候还会加上金属进行强化。车辕的设计和 直接影响着驾车的安全和舒适度。
汽车的构成部分有哪些？汽车主要由四大部分组成：汽车发动机、汽车底盘、汽 身和电气设备。 汽车发动机是汽车的动力装置，负责提供汽车所需的能量和动力。 汽车底盘是汽车的支撑和安装部件，包括传动系、行驶系、转向系和制动系，它使汽车保持稳定并正常行驶。
汽 身结构主要包括车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。电气设备 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
一辆汽车的组成分为四个部分：汽车发动机、汽车底盘、汽 身、汽车电气系统。
发动机部分：作为汽车的心脏，发动机部分包括活塞、活塞环、气缸垫、气门、燃油泵等，共计29个重要零件，它们协同工作以产生驱动力。 电气与电子装置：现代汽车依赖于复杂的电气和电子系统。
古代一种有围棚或帷幕的车：～驾（帝王的车驾）。～冕（卿大夫的车和礼服是分等级的，借以指官爵禄位）。～轾（车前高后低称“轩”，车前低后高称“轾”，用来喻高低优劣）。有窗的长廊或小屋。门、窗、楼板或栏杆。高：～敞。～昂。～然 。
古代车厢的称呼是“舆”。 车厢左右两侧的栏杆和底板称为轸。 车轮的中心部分，即有孔的圆木，称为毂。 车轮的边框称为辋。 连接辋和毂的是辐，辐条数量一般为30根。 辐条向车毂集中的动作称为辐辏。 车轴是一根横梁，两端套上车轮，轴端套有軎。
古代马车各部分的名称： 车辕 车轴 车轮 车身 车厢 车帘 马槽等部分构成。下面分别进行详细解释。车辕：马车的最前端，用于驾驭马匹的部分。通常是由木头制成，有时候还会加上金属进行强化。车辕的设计和 直接影响着驾车的安全和舒适度。
古车作为载车部分的车厢，被称为“舆”。 “舆”的左右两边立的栏杆和木板，称为轸。 车的运转部分主要包括轮和轴。轮的中心是有孔的圆木，称为毂，用以贯轴。 车轮的边框称为辋。连接辋和毂的是辐。车轮的辐条有多有少，一般为30根。 四周的辐条都向车毂集中，这称为辐辏。
大车无輗（ní），小车无軏（yuè）。輗声母n，韵母i，声调二声。軏声母y，韵母ue，声调四声。大车无輗（dà chē wú ní ），古代用牛力的车叫大车，要把牲口套在车辕上。车辕前面有一道横木，就是驾牲口的地方。大车的横木叫做鬲，鬲两头都有关键（活销），輗就是鬲的关键。
车辕 车轴 车轮 车身 车厢 车帘 马槽等部分构成。下面分别进行详细解释。车辕：马车的最前端，用于驾驭马匹的部分。通常是由木头制成，有时候还会加上金属进行强化。车辕的设计和 直接影响着驾车的安全和舒适度。车轴：连接车轮的关键部件，是马车的主要承重结构之一。
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凌迟也称陵迟，即民间所说的“千刀万剐”。陵迟原来指山陵的坡度是慢慢降低的，用于死刑名称，则是指处死人时将人身上的肉一刀刀割去，使受刑人 苦地慢慢死去。凌迟刑最早出现在五代时期，正式定为刑名是在辽，此后，金、元、明、清都规定为法定刑，是最残忍的一种死刑。
辕，读音yuán，与猿同音，指车前驾牲畜的两根直木，先秦时代是一根曲木，在车的中间；汉代以后多是两根直木，在车前两侧：驾辕、辕马。旧时指军营、官署的外门，借指衙署。南辕北辙的辕的意思是：车杠。南辕北辙：[ nán yuán běi zhé ]解释：想往南而车子却向北行。比喻行动和目的正好相反。
辕的意思是指车辕，是古代车辆的重要组成部分。详细解释如下： 辕的基本含义：辕是车辆的一个重要部分，位于车的最前方。它类似于一种杆子或者横梁，用于支撑和引导车辆的行进方向。在古代，辕是车辆设计中不可或缺的一部分。
辕，是古代车辆前部用来固定驾牲畜的两根直木，因此它也象征着车辆的前部。在中国古代文化中，“辕”常常被用来指代车辆的前行方向，引申为指引、引导之意。在 和官府领域，“辕”则常被用来指代军营、官署的外门，借指衙署。
南辕北辙中的辕和辙分别是什么意思 辕：车前驾牲畜的两根直木。辙：车轮压的痕迹。南辕北辙出自《战国策·魏策四》：“犹至楚而北行也。”意思是心想往南而车子却向北行。比喻行动和目的相抵触。
