其实，在新款极氪001之前，极氪就与孔辉结缘。孔辉科技为极氪009ME版匹配开发的双腔空簧总成已于2023年3月实现量产供货，使孔辉成为国内首家双腔空簧总成的配套企业。本次全新极氪001的搭载，是孔辉空悬产品广受市场认可的又一例证。
极氪001的选装包设计得十分精妙，其高性能空悬系统装备选择装配价格为20000元。然而，它采用的是较为低级的单腔空气悬挂，从这方面来看，这个价格并不值得。但是，除了空气悬挂外，该选装包还包括一个CCD电磁减震系统，这个就需要另当别论了。
悬挂系统方面，极氪001采用了全自动空气悬架系统和CCD电磁减震系统，具备高性能空气悬架。驱动系统方面，它拥有智能驱动力矩分配系统与扭矩矢量分配制动系统（DWTB）组成的智能电动四驱。操控性方面，极氪001的最小转弯半径仅为9米，提升了驾驶灵活性。
极氪001的参数配置包括多个方面，如车身尺寸、动力性能、电池续航、以及智能化配置等。在车身尺寸方面，极氪001属于中大型车，其长度、宽度和高度因不同版本而略有差异。以2024款WE版为例，其车身尺寸为长4977毫米、宽1999毫米、高1545毫米，轴距则稳定在3005毫米，提供了宽敞的车内空间。
极氪001被归类为C级车。尽管其车身长度与某些B级车相近，但其车身尺寸和设计使其达到了C级车的标准。极氪001不仅空间宽敞，还提供了卓越的驾驶体验，适合家庭用户。其优势主要体现在强大的动力和加速性能、高配置及出色的行驶品质。
综上所述，极氪001在参数配置上表现出色，无论是电动机和电池组、驾驶辅助系统还是内饰配置都达到了行业领先水平。这些配置不仅保证了车辆的性能和续航里程，还提供了安全、舒适、智能的驾驶体验。
在座椅配置方面，比亚迪汉EV独有主副座椅腰部支撑、前排座椅通风功能，极氪001独有真皮座椅和第二排座椅电动调节和后排座椅等比例放倒功能。在多媒体配置方面，比亚迪汉EV独有HiCar、更多扬声器等功能，极氪001独有高德地图、面部识别等功能。在动力方面，两车的表现都很出众，四驱版的加速体验不相上下。
不过，由于当前产能有限，选装空气悬挂的车型可能需要较长时间才能交付。极氪001在NVH性能方面表现尤为出色，车内噪音非常低，胎噪和路噪也得到了有效控制。在试驾过程中，无论是在车内还是车外，我们几乎听不到电机的运行声音。在120km/h的速度下，车内噪音仅为65dB，与奔驰S级的静谧性相近。
问题频发：自上市以来，极氪001陆续暴露出诸多问题，如电动门夹人、无法识别障碍物、蓝牙钥匙连接不稳定等。其中，空气悬挂系统更是出现过热、高度无法调节的故障，这可能是由于过热保护机制导致的。虽然空气悬挂是选装件，不选装即可避免这一问题，但仍反映出车辆在某些方面的技术不成熟。
5CM。根据查询皆车显示，极氪001空气悬挂可以升多高在上下5CM。极氪001还配备了全自动空气悬架系统，具有五档高度可调，可实现117-200毫米满载离地间隙切换，结合17度的接近角和25度的离去角，让它既能兼顾到轿车的操控、舒适，也能拥有看齐城市SUV的通过性。
一般在上下5CM左右。拓展空气悬挂的最大特点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。BENZ 是空气悬挂技术的前辈，它首次将橡胶皮腔放置在金属外壳内，令皮腔受压时的弹性特性接近钢簧，另外，皮腔中还加入了一个特殊的纤维，从而使皮腔更坚固，寿命更长。
极氪001的顶配版本是有配置空气悬挂的，如果降到最低姿态非常出色，不过咱们这次对比选择的ME版并没有这个配置，但整车依旧有不错的运动感。但在这里需要明确的是，这台车的尺寸决定了它并非追求极致性能的产品，而是兼顾运动和豪华的定位。
