功能配置方面，蔚来ES8配备并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等七项安全性配置。同时，该车还配备了可变转向比、自动驻车、定速巡航等二十六项舒适性配置。价格方面，我们以蔚来ES82020款415KM六座版为例，据了解，目前在南京市最高优惠幅度为14400元左右，所以这款车的终端价格为461600元。
而在这次试驾中，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思，在试驾途中打开后，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况，在判断前方车道过慢时，还会自动打灯变道超车。而且，我们还从相关渠道了解到，蔚来NOP+辅助驾驶系统有望在秋季进一步完善，逐步推出城市道路的辅助驾驶系统。
智能配置信息表 智能表现：NOMI表现亮眼，内容生态丰富 NOMI太加分 蔚来NOMI在全新ES8六座签名版上升级为全新NOMI Mate 0人工智能系统，虽然需要加价4800元解锁，但换来的体验绝对物超所值。首先，NOMI的基础功能强大。
全新ES8多项选装配置现升级为标配：全系车型标配Nappa高级内饰套装，包括座椅，门饰板，中央扶手，中控台等；行政版和签名版的行政中岛标配智能车载冰箱。冰箱采用全铝合金箱体、低能耗独立压缩机，0-50°恒温可调；签名版标配22英寸锻造高光轮圈。
蔚来ES8参数配置详解： 尺寸与空间 - 长宽高（mm）：5099 * 1989 * 1750 - 轴距（mm）：3070 - 座位数：6 - 后备箱储物容积（L）：235 / 552 车身及底盘 - 结构：铝合金及高强度钢混合架构 整车性能 - 风阻系数(Cd)：250 - 百公里加速时间(s)：1 - 驾驶模式：多种 。
底盘系统 底盘方面，蔚来ES8采用了双叉臂式前悬架、H-Arm多连杆式后悬架，确保了车辆的行驶稳定性与舒适性。此外，还配备了智能双腔空气悬架、动态悬架阻尼控制(CDC)、HRS液压回弹止动器等一系列高科技配置，大大提升了车辆的操控性与安全性。
接下来看下配置，蔚来ES8配备胎压显示、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。另外，这款车还配备了自动空调、车内PM5过滤装置、10色车内氛围灯等二十六项舒适性配置。
车身尺寸较大，车内空间宽敞舒适。关于蔚来ES8的更多信息如下：该车型采用双电机设计，前轴电机最大功率为240kw，最大扭矩为420牛米，后轴电机最大功率也为240kw，最大扭矩同样为420牛米。蔚来ES8使用三元锂电池，这种电池能量密度高且轻便，是目前大部分纯电动汽车所采用的电池类型。
蔚来ES8参数配置详解如下：长宽高（mm）：509919891750。轴距（mm）：3070。座位数：6。车身及底盘：铝合金及高强度钢混合架构。后备箱储物容积（L）：235/552。整车性能：风阻系数(Cd)：25百公里加速时间(s)：多种驾驶模式、智能四驱。
动力方面，全新ES8采用前永磁同步+后异步感应电机组合，最大功率400kW，最大扭矩725Nm，百公里加速时间仍为9秒。相较于老款的双异步感应电机，虽然动力参数有所降低，但续航水平得到了显著提升。
全新ES8的动力系统堪称 ，它装备了高性能电机组合。前部搭载的是180千瓦的永磁同步电机，后部则为300千瓦的异步感应电机。两者协同工作，可输出高达380千瓦的峰值功率，以及惊人的850牛米峰值扭矩。
蔚来ES8的长宽高分别为5099mm、1989mm、1750mm。轴距达到了3070mm，为车内空间提供了充足的设计余地。座位数设定为6个，适应了家庭或商务出行的需求。车身及底盘采用铝合金及高强度钢混合架构，确保了车身的坚固与轻量化。
全新ES8的动力系统堪称 ，它装备了高性能电机组合。前部搭载的是180千瓦的永磁同步电机，后部则为300千瓦的异步感应电机。两者协同工作，可输出高达380千瓦的峰值功率，以及惊人的850牛米峰值扭矩。
动力方面，全新ES8采用前永磁同步+后异步感应电机组合，最大功率400kW，最大扭矩725Nm，百公里加速时间仍为9秒。相较于老款的双异步感应电机，虽然动力参数有所降低，但续航水平得到了显著提升。
车身尺寸较大，车内空间宽敞舒适。关于蔚来ES8的更多信息如下：该车型采用双电机设计，前轴电机最大功率为240kw，最大扭矩为420牛米，后轴电机最大功率也为240kw，最大扭矩同样为420牛米。蔚来ES8使用三元锂电池，这种电池能量密度高且轻便，是目前大部分纯电动汽车所采用的电池类型。
蔚来ES8参数配置详解如下：长宽高（mm）：509919891750。轴距（mm）：3070。座位数：6。车身及底盘：铝合金及高强度钢混合架构。后备箱储物容积（L）：235/552。整车性能：风阻系数(Cd)：25百公里加速时间(s)：多种驾驶模式、智能四驱。
现有和新购蔚来ES8、ES6车主不再享有终身免费换电权益。 免费换电曾是蔚来卖点，现调整为车主自费，影响战略布局。 免费换电 背后的财务压力促使蔚来调整成本结构。 取消免费换电引发车主经济负担，社会反响不一。 部分车主对 变动表示不满，感觉不被尊重。
据蔚来汽车官方渠道消息，蔚来调整了换电权益。新车主不再享受无限次免费换电，但老用户的换电权益保持不变。值得注意的是，蔚来曾在去年承诺车主可以终身免费换电。8月24日，蔚来汽车宣布车 益再升级，所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，即日起可享受终身免费换电服务。
进入第三排时移动座椅的扣手也由老款需要很大力气才能操作的手动机构改为了开启更加从容省力的电动按钮，再也不会出现第三排乘客被困在里面无法自己出来的尴尬境地。动力于行驶品质 最后也是全新ES8改变最大的部分。
蔚来ES8 2020款的官方指导价范围在468，000元至624，000元之间。 以蔚来ES8 2020款485KM签名版六座为例，在深圳市目前没有官方优惠信息。 若选择 购车，首付30%， 期限为3年，月供为13，228元。加上商业保险19，423元和其他必要费用1，450元，首付款总计为184，800元。
蔚来ES8 2020款作为中大型SUV，官方指导价在468000元至624000元之间。对于6座版，其指导价476000元，广州市场的实际报价为461600元，比官方价有14400元的优惠。在购车过程中，落地价还需包含上牌费和交强险等额外支出，总计478158元。若选择 购车，首付款和月供需分别计算为138480元和9844元。
来看看大家关心的落地价，蔚来ES82020款415KM六座版的官方指导价为476000元，目前南宁市最高有14400元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为461600元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险15108元，最终的全款落地价为478158元。
来看看大家关心的落地价，我们以蔚来ES82020款415KM六座版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为476000元，目前昆明市的最低报价为461600元，比官方指导价优惠了14400元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在519158元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%。
来看看落地价，我们以蔚来ES82020款415KM六座版为例，其官方指导价为476000元，据了解目前上海市最高优惠幅度为14400元左右，所以这款车的裸车价格为461600元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险15108元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是478158元。
首付款需要138480元才可落地，月供为9844元。蔚来ES8车头呈现出青春的设计风格，整体看起来非常年轻，搭配镀铬饰条，让整体的质感更加出众。蔚来ES82020款415KM六座版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条。配合对称式中控台整体设计很耐看。
