作为一款紧凑型新能源汽车，2023款秦PLUS的售价为98-188万元。这款车以油耗、动力、舒适性、配置等优点深受车友喜爱。截止到2023年2月，秦PLUS最新月销量为11590，在轿车中排名第15。并且保值率高达百分之56，可见这款车在二手车市场也是非常受欢迎的。
13至14万的预算，如果买合资车，可以买到紧凑级轿车的中配，如果是买国产车，可以买到中级别的轿车。
而耗油量层面，也是秦Plus的绝对领域，现阶段，说它是世界上最省油的车也不算过。标准的8L耗油量并不是极限值，提车的车友调到3L下列水准的数不胜数。而这种合资suv，能做到5—6L耗油量主要表现就早已算好的了。
国产车，因为现在的国产车无论质量油耗档次，都不比同价位的合资车差。14万当然选国产，买到的车根本就不是一个级别 有句话这么说“半懂车买大众，不懂车买丰田”，如果考虑皮实耐用，稳定可靠，省油省心选卡罗拉不会后悔 看你需求，轿车还是SUV。不过这价位合资车就是紧凑级。
比质量。这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。比配置。一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
所以就要明确一下自己对车子的需求了，如果想开得更舒适又不想加钱，那么喵哥推荐更国产车。
虽然国产车在近年来的发展中取得了很大的进步，但是合资车仍然有其独特的优势。如果你的预算在10万左右，建议选择合资车。当然，如果你更注重品牌和面子，也可以选择大众。但是，如果你想要更好的配置和性能，建议选择吉利。吉利的帝豪GL和缤瑞在这个价位上都能够落地，而且配置丰富，动力强劲。
Das Aoto：polo：朗逸：如果你介意国产车，好吧，那就推荐你买合资车，首先跟你推荐大众吧，大众比较成熟，但是部分B级车 都加价，买了就不太合算，13万其实也只能买A级的，如果你喜欢两厢车，polo是台不错的车，我觉得就是排量低了，跑跑市区足足有余了，价格稍贵，面子不大，这车口碑不错。
然而，比亚迪秦油电混合却没有优惠，只是降低了新车的指导价。2023款比亚迪秦PLUS起售价已经低至98万，而2021款的起售价是138万。
在2023年，比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版正式上市，其官方指导价为98万元至158万元，价格相较于之前的DM-i车型首次下探至10万元以内，这无疑给合资品牌的混动紧凑型轿车带来了巨大的冲击。那么，新款与老款相比，究竟有哪些不同之处？价格降低的同时，配置是否有所减少？我们一起来看看。
比亚迪秦油电混合2023款的价格和车型配置因地区、变速器等不同而有所差异。
98-158万
直到2022年9月和11月，比亚迪秦夺得A级轿车销冠，凭一己之力扭转A级轿车格局。
企业更加用心地研究电池技术，让新能源 汽车 发展趋势愈加明朗，可以说，新能源 汽车 在许多方面超越了传统的燃油车型，比如现在我们说的这款比亚迪秦PLUS DM-i。据数据表明，比亚迪秦PLUS DM-i在2021年6月紧凑级电动车销量榜中排名第三，仅次于丰田卡罗拉，丰田雷凌。
秦PLUS DM-i又拿到了8月份混动轿车月销量的冠军，这对于比亚迪汽车来说已经成为日常。目前在北京的比亚迪4S店，秦PLUS DM-i 还是供不应求，还需要预定，大约需要等一个半月左右的时间，这的确让友商小伙伴们羡慕不已。
比亚迪秦PLUSDM-i自上市以来销量表现强劲，市场地位稳固，2023年全年销量超过30万辆，而今年比亚迪秦PLUSDM-i同样连续多月成为同级销量冠军。
此外，秦Plus DMi的行车质量也不是汽油车相比的，纯电方式，汽车发动机零噪声，零振动，即便是不充电，车子在大部分前提下都以增程方式工作中，行驶中80%之上的时长汽车发动机全是不工作的，行车质量无穷大于纯电车——不清楚纯电车开起来什么样的去体验一下。
