动态扭矩矢量控制四驱DTV：这个名词比上一个名词多了两个字，也就是矢量，听起来似乎难以理解，其实说白了就是这种配置增加了方向控制的辅助作用，比如在车辆向左急转弯的时候，动力系统可以在右后轮施加更多的扭矩，能够达到左右轮之间的转速差，从而帮助车辆更好转弯。
还是有必要解释下，之所以选择燃油版的DTV动态矢量四驱，主要是这套四驱系统更适合“越野”，脱困性能更好。前面我们也提到了，这套四驱不仅可实现前后轮50：50的动力分配，还能做到左右轮0：100或100：0的动力分配。
全新荣放提供了三种四驱系统供用户选择：动态扭矩矢量控制AWD，动态扭矩分配系统4WD以及电子四驱E-four电子四驱。在冬季冰雪覆盖的地区，动态扭矩矢量控制AWD更为适用，其卓越的性能可有效应对复杂路况，提升牵引力和稳定性，确保驾驶安全。
这种状态下，威兰达更像是一台后驱车，后驱代表运动，过弯更有优势。我们驾驶威兰达特意在弯道上体验了下，它的动态表现有点出乎人意料，过弯很灵活。这一方面得益于E-Four电子四驱的稳定性，另一方面主要还是TNGA架构赋予威兰达的运动基因。
适时四驱系统在检测到驱动轮打滑、主动转向、车辆失控状态的时候，车辆会主动的从两驱切换至四驱状态，或者在驾驶员通过锁止开关强行将两驱转化为四驱，不过这种强行开启的方式，是需要有条件要求的，以丰田汉兰达为例，锁止之后再时速不超过40km/h的状态下，才可以保持四驱状态持续行驶。
首先从整车的外观造型设计来看，广汽丰田威兰达属于很典型的城市SUV风格，车头正前方采用了黑色大嘴进气中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源很犀利，车身侧面可以看到更多的直线造型风格，包括黑色防擦轮眉也采用了多边形，车尾虽然并非贯穿式灯光，但是新设计的立体式尾灯点亮之后辨识度也相当高。
对于追求高品质生活或是丰富的科技配置的用户来说，威兰达同样有着十足的诚意。
如果你所处的地区冬季路面容易积雪结冰，DTC会更适合；如果你需要在农村非铺装道路上行驶，DTV可以帮助你更好地通过。如果你每天都在柏油路上行驶，四驱可能并不必要，只会增加油耗。最后，我们来介绍一下荣放双擎搭载的E-FOUR电子四驱系统。
在一汽丰田的紧凑型SUV车型荣放中，只有适时四驱系统这一种四驱形式可供选择。适时四驱系统会在需要时自动进行驱动力的转换，无需人为干预。这款四驱系统表现出色，是一款不错的选择。荣放车型搭载了两款发动机，分别是0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机，均匹配CVT无极变速箱模拟10挡位。
对于荣放车型的三种四驱系统，如何挑选最佳的，我们首先需要理解适时四驱系统的特点。适时四驱系统是一种自动切换的四驱形式，它在需要时自动转换驱动力，无需人工干预。在一汽丰田的荣放紧凑型SUV中，这种系统被广泛应用。
该车型三种四驱中DTV动态扭矩矢量控制四驱相对较好。DTC动态扭矩操纵四驱：在前轮各50%扭矩分配不变的情况下，后轮可分配各25%的扭矩，这套系统的特点是在燃油经济性的前提下提高车轮附着力，适合在湿滑路面上使用。
在新一代的丰田荣放四驱版本中，共使用了三种不同的四驱系统，分别是DTC动态扭矩控制四驱、DTV动态扭矩矢量控制四驱和E-FOUR四驱系统。接下来，我们将逐一介绍它们的特点和适用场景。首先，DTC动态扭矩控制四驱系统适用于0L四驱风尚和0L四驱风尚PLUS车型。
丰田荣放三种四驱哪一种最好是 DTC动态性扭矩操纵四驱系统软件 车系：0L四驱时尚/0L四驱时尚PLUS 这套体系的特性时在在意汽柴油合理性的条件下，提升车轱辘粘合力，合适必须在泥泞道路上应用。一切正常行使时，双片离合器中央差速器会断开驱动力传达至后胎的线路，使汽车以前轮驱动的形式行车。
威兰达具备三种四驱系统模式，包括DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统和E-FOUR电子四驱系统，轻度越野能力出色。 威兰达配备的0L发动机和CVT无级变速器，以及5L混动系统，均使用丰田汽车的生产技术，并在国内组装。
第三种四驱形式是混合动力的四驱系统“NEW E-Four”，这套四驱系统也是被应用于双擎版车型中，其最大的特点是带有后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例可达到20：80，也就是说，双擎车型的四驱系统可以实现后驱车的优势，官方称双擎车型是可以进行漂移的，操控更出色。
动态扭矩矢量控制四驱DTV：这个名词比上一个名词多了两个字，也就是矢量，听起来似乎难以理解，其实说白了就是这种配置增加了方向控制的辅助作用，比如在车辆向左急转弯的时候，动力系统可以在右后轮施加更多的扭矩，能够达到左右轮之间的转速差，从而帮助车辆更好转弯。
R 4荣放的0L尊贵四驱版比0L尊贵版增加了陡坡缓降，5L双擎精英四驱版比5L双擎精英版多了熏黑轮毂。 威兰达的入门车型虽然有3000元的价格优势，但是却并没有配备新一代ToyotaSafetySense智行安全。
·三套四驱方案 与竞品车型普遍仅有一种四驱方案不同，此次威兰达提供了三种四驱系统，包括DTC动态扭矩控制四驱、DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱。
