对于前驱车来说，它不用设计传动轴，所以能够节省车厢空间，后排没有突起，乘坐区域比较大；但是因为其前轮具有驱动作用，所以在悬架设计上就会比较简单，乘坐舒适性上会有所打折。
主要差别是在侧面的视觉效果。前置前驱的车型一般前悬较长。而前置后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。使用成本：维修保养方面前驱车和后驱车差别较小。耗油方面，驱动形式的影响和车重，发动机排量，变速箱较小。
在内部空间扩展方面，前驱优于后驱。成本价差价 往前开比较便宜。由于没有从发动机到后轮的传动系统，变速器和差速器可以组装在一个单独的外壳中。组件更少，更集中，直接传输电力减少了损失，提高了运行效率。更重要的是，前置驱动控制结构相对简单，制造和维护成本相对较低，有利于批量生产。
相比之下，后驱车采用发动机前置、后轮驱动的方式，更接近汽车的传统设计。后轮负责驱动，车辆更像是被后轮推着前进，这种布局使车辆重心分布更均衡，提供更好的操控性能。然而，后驱车通常价格较高，因为发动机需要纵置，可能会侵占部分乘员舱空间，导致空间利用率不如前驱车。
车是被后轮推着走。价格不同，后驱车的价格相对前驱车来说要贵一些。空间上的差异，后驱车的发动机采用纵置，通常会挤占乘员舱的空间，而前驱车空间要大些。前驱和后驱重心分布不同，会导致驾驶时的操控感不同。
从价格上来看，相同配置的车，后驱车普遍比前驱车贵一点。这个成本大部分体现在传动系统上。比如对于前置后驱和中置后驱的车型来说，它们相比前驱车多出了纵置传动轴，这个部件对材质非常讲究，所以传动轴是一个有着很高成本上限的零件。
前驱车造价便宜，后驱车的造价稍贵一点。前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面。过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。
价格不同，后驱车的价格相对前驱车来说要贵一些。空间上的差异，后驱车的发动机采用纵置，通常会挤占乘员舱的空间，而前驱车空间要大些。前驱和后驱重心分布不同，会导致驾驶时的操控感不同。前驱和后驱有什么区别 前驱车造价便宜，省油，但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头。
整车性能更好。加速时可以获得更强的抓地力。保证车辆充足的转向力。拥有灵活的转向特征，驾驶乐趣更足。缺点：驾驶技术要求更高。零部件较多，动力传动效率较低。前驱车和后驱车优缺点对比：加速表现：后驱胜。
前驱车和后驱车在驾驶体验上有着显著的区别。首先，从提速和爬坡能力方面来看，后驱车相较于前驱车具有更强的动力表现。前驱车是由发动机带动前轮，通过牵引力拉动整个车辆前进；而后驱车则是发动机驱动后轮，通过推力推动整个车辆前进，因此在提速和爬坡时更为出色。
发动机的布置形式不同。前置前驱的车多采用的是横置发动机，前置后驱的车多采用的是纵置发动机。结构不同。前置前驱的车前桥是转向驱动桥，前置后驱的车，前桥是转向桥，后轮是驱动桥。操控性不同。前驱车操控性差，后驱车操控性好。上坡情况不同。
从经济性和效率来看，前驱车的机械结构较为简单，部件较少，成本更低，利用率也相对更高。然而，这种布局使后驱车在机械性能上有所牺牲，如后轮抓地力可能不如前驱车，存在转向不足的问题。总的来说，后驱和前驱各有优缺点，选择哪种驱动方式取决于驾驶者对操控性、空间需求和经济性的不同侧重。
前驱车更好一点的：前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同。
前驱车和后驱车的区别主要在于发动机、操控、油耗等方面不同，具体的区别为：发动机方面，后驱车多采用发动机纵置方式，前驱车采用发动机横置方式，能腾出很多空间。操控性方面，前驱车前轮需要负责转向和驱动，负担比较大，而后驱车则由于后轴重惯性大，容易出现甩尾情况。
汽车前驱和后驱的区别是：在急转弯时表现不同：由于前驱车的车头重车尾轻，容易出现转向不足的情况，而后驱车的车头轻车尾重，容易出现转向过度，也就是甩尾。
汽车前驱和后驱是两种不同的驱动方式。前驱车是由发动机带动前轮，而后驱车则是由发动机带动后轮。它们各自具有不同的特点和应用场景。首先，从油耗方面来看，前驱车通常比后驱车更加节省燃料，因为它们的造价较低，同时也更经济实用。
汽车前驱和后驱的区别是：急转弯情况不同：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。空间不同：相同轴距情况下，前驱车是横置发动机位置较靠前，车内空间会较大；后驱车采用纵置发动机，会挤占车内空间。
外观设计上，前驱车通常前悬较长，呈现出更宽大的车头形象，而后驱车由于前悬较短，车头显得更为修长，视觉效果不同。至于使用成本，前驱和后驱车在维修保养上基本持平。油耗方面，除了车辆重量和发动机排量等因素，驱动形式的影响相对较小。
