兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，是Murcielago系列换代前的最后一个版本，也是车系中最高端的一款超级跑车，670代表670马力（约等于493千瓦的最大功率），4代表着四轮驱动系统，SV是SuperVeloce的缩写，意为“超快”。
尺寸对比：兰博基尼大牛，即Aventador LP670-4 SV，与小牛Gallardo LP570-4 Superleggera在尺寸上存在显著差异。大牛展现出更为庞大的车身，长度和宽度都明显超越了小牛。这在视觉上形成了鲜明的对比。 排气管位置：在排气管的设计上，大牛（Aventador）和小牛（Gallardo）有所区别。
LP670-4相比前几代更加轻盈，使用了大量轻质材料，包括碳纤维。所有的东西，从车身到座椅，甚至变速箱都被“强制” ，以实现更极端的驾驶性能。
兰博基尼为Murcielago LP670-4 SV配置了以下几种漆面：Giallo Orion（珍珠黄），Arancio Atlas（金橘色），Bianco Isis（象牙白），Grigio Telesto（军舰灰），Nero Aldebaran（泥青黑），以及Bianco Canopus（亚光白）和Nero Nemesis（亚光黑）。
Murcielago LP670-4 SV的尾端主要安装了排气系统管道，这些管道排列非常整齐，占据了尾端大部分的空间，给人以极深的印象。双层分流器系统的基座全部由碳纤维制成。尾灯灯光呈Y形散射，这是兰博基尼公司为Murcielago LP64Reventón和Gallardo LP560-4系列款式专门设计。
兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，是Murcielago的升级版本，SV是SuperVeloce的缩写，售价在700万左右，Murcielago 译为蝙蝠，兰博基尼Veneno 只生产3辆，中国好像没有。
兰博基尼Veneno（Veneno意大利语 的意思）。这是兰博基尼50周年庆典在日内瓦车展上展出的 车型，Veneno 3台，每台售价300万欧元不含税。（后来还推出了敞篷版 9台，每台售价330万欧元）Veneno的名字是最强的，最积极的斗牛之一。他也是在斗牛历史上最快的斗牛。
兰博基尼Veneno( )是一款极为稀有且昂贵的超级跑车，全球仅有4辆硬顶版和9辆敞篷版车型，其中还有一辆是采用 碳纤维制成的Roadster。这款车没有喷涂颜色，仅在碳纤维车身的多个部位使用红色线作为装饰，包括前饰板、前分离器、侧裙、尾翼和后扩散器等。
是的 在2013年3月的日内瓦车展上，意大利超跑制造商兰博基尼带来了一款独具一格的顶级概念车——Veneno（西班牙语： ）。
兰博基尼Murcielago LP 670—4 SuperVeloce 2010款的车型参数详细如下：保修 ：三年不限公里 排量：5L 变速器型式：6档 手自一体 基本性能：综合工况油耗26L/100km，市区工况油耗34L/100km，市郊工况油耗17L/100km，百公里等速油耗26L(综合)。
兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，是Murcielago系列换代前的最后一个版本，也是车系中最高端的一款超级跑车，670代表670马力（约等于493千瓦的最大功率），4代表着四轮驱动系统，SV是SuperVeloce的缩写，意为“超快”。
SV是意大利语SuperVeloce的缩写，意思是“超级速度”。兰博基尼LP670-4 SuperVeloce，是兰博基尼Murcielago系列车型的终结版本。所以SV也意味着是兰博基尼旗舰系列车型终结的伏笔。
尺寸对比：兰博基尼大牛，即Aventador LP670-4 SV，与小牛Gallardo LP570-4 Superleggera在尺寸上存在显著差异。大牛展现出更为庞大的车身，长度和宽度都明显超越了小牛。这在视觉上形成了鲜明的对比。 排气管位置：在排气管的设计上，大牛（Aventador）和小牛（Gallardo）有所区别。
SV是SuperVeloce的缩写。SuperVeloce直译是“超级速度”的意思，一般为兰博基尼一款车型的终极版本。顾名思义追求的是速度，SV的车除了提升动力外，更多的还是从轻量化入手，大量采用包括碳纤维在内的轻质材料，采用全新的空气动力学外观套件等。
发动机区别：大牛是V12自然吸气发动机；是小牛V10的自然吸气发动机，这是最重要的区分标志。
兰博基尼大牛和小牛是两种不同的车型，分别指的是aventador和huracan。它们之间的区别主要表现在以下几个方面：发动机配置不同。兰博基尼大牛搭载的是V12自吸发动机，而小牛则是V10自吸发动机。开门方式不同。大牛标志性的剪刀门设计，而小牛则是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。尺寸大小不同。
兰博基尼大牛小牛区别如下：从发动机配置来看，兰博基尼大牛配置了V12自吸发动机，而小牛则搭载了V10自吸发动机。从开门方式来看，兰博基尼大牛采用了标志性的剪刀门设计，而小牛则为普通的合页门，无法选配，只能自行改装。从尺寸大小来看，兰博基尼大牛要比小牛大一号，整体更加庞大。
兰博基尼大牛与小牛在多个方面存在显著的区别。以下是详细的对比： 尺寸差异：大牛的车身明显更长更宽，呈现出更加威猛的气势。相比之下，小牛的车身尺寸较小，显得更加灵活。 排气管布局：小牛的排气管位于车身两侧，而大牛则采用了中央排气管的设计，这一差异使得两款车型在视觉上具有独特的辨识度。
LP后的三位数字代表马力，即分别为640，670和690马力，现产车型中未经副厂改装的最大为LP670-4 SV轻量化版。当然数字越大性能越优异。我这有一张EDO改装的LP710图片，性能算最好的了，意下如何？价格最贵的是Reventon Roadster，1500万美元以上。
第9名：兰博基尼蝙蝠LP670-4，价格：454万美元。简介：5升的V12引擎，马力670匹，四轮驱动，搭配6速手排变速箱，0？100公里/小时只要2秒。第8名：法拉利推 版SA Aperta，预估价格：52万美元。
不是Reventon。而是Murcielago LP670-4R-SV 反正我个人看车时基本不看这车 多少，除非是在太BT的 比如Zonda Triclolor 三辆和Zonda Cinque的五辆。虽然Reventon 20辆，但是性能是不如Murcielago的末代王者LP670-4SV相提并论的。LP670要比Reventon轻150公斤的同时要多出20PS的功率。
兰博基尼reventon性能更好，如图所示：Reventon搭载了原本属于兰博基尼Murcielago LP640之上的V12引擎，经过兰博基尼的再 之后，动力小幅上升，同为5升排气量，Reventon却是拥有650匹马力（8000rpm），最大扭力峰值更是高达了660Nm（6000rpm）。
兰博基尼蝙蝠系列车型以其卓越的动力性能和出色的加速能力而著称。首先介绍的是LP670车型，它与LP670-4SV共享许多特点，但二者在细节上有所不同。LP670车型能够在2秒内从静止加速至100公里/小时，最高时速达到337公里/小时。
对于兰博基尼大牛（兰博基尼Murcielago LP670-4 SV<！--）和小牛（兰博基尼Aventador LP 570-4 Super Legera<！--）的区别，我们可以从以下几个关键点进行详细考察：首先，从车身尺寸来看，大牛和小牛的型号截然不同。
在动力方面，兰博基尼Murcielago LP670-4 2009的动力核心来自LP640的5 l V12发动机，在6500转/分时，最大马力为670马力，扭矩为67kgm。使用大量碳纤维和钢管框架作为车辆结构，车辆重量比之前的车型减少了约100公斤。再加上高马力，可以在2秒内加速100公里，最高时速达342公里/小时。
尺寸差异：采用的型号有上一代旗舰MurcielagoLP670-4SV和上一代小牛GalladorLP570-4Superleggera。可以直观的看出，大牛的体型更长更宽。排气管位置：加拉多和胡拉坎基本在两边，丹尼尔在中间。开门方式：大牛是标准的剪刀门。
但兰博基尼Murcielago LP670-4SV全球 生产仅350台，的确是非常难得。据网上车市网站了解，兰博基尼北京展厅在6月底将到一台黄色MurcielagoLP 670-4SV，售价为7648万元。
兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，是Murcielago的升级版本，SV是SuperVeloce的缩写，售价在700万左右，Murcielago 译为蝙蝠，兰博基尼Veneno 只生产3辆，中国好像没有。
兰博基尼新LP670-4 SV 在今年的上海车展上，兰博基尼带来了它的最新款跑车LP 670-4 SV，早在2009年的日内瓦车展上，兰博基尼Murcielago LP670-4 SV已经出尽了风头。这是一款增强版的轻量化LP640，虽然这款SV将携带上全轮驱动系统的额外重量，但通过使用轻量级材料，这款SV比标准的 Murcielago车型轻了220磅。
