大众探岳330搭载4T涡轮增压发动机，工信部综合油耗显示为0L/100Km左右，但实际油耗可能会有所偏差。 大众探岳330还提供了两款0T涡轮增压发动机，工信部综合油耗分别为3L/100Km和0L/100Km，实际油耗分别为16L/100Km和136L/100Km。
一汽大众探岳330的油耗表现如下：搭载4T涡轮增压发动机的大众探岳，其实际油耗平均在0L/100Km左右。这两款车型的工信部综合油耗相对较低，但实际油耗会稍高一些。对于搭载0T涡轮增压发动机的大众探岳，它们同样匹配7挡双离合变速箱。
在郊区定速行驶时，探岳330的油耗维持在较为经济的水平，大约为5个单位。然而，市区驾驶环境下的表现则相对较高，特别是在频繁地板油和急刹车的情况下，油耗可能飙升至15个单位。高速行驶时，探岳330的油耗表现相对较低，大约在5个左右，这是在保持平稳驾驶，避免急加速和急刹车的条件下测得的。
一汽大众探岳330中，搭载4T涡轮增压发动机的版本，实际平均油耗大约在0L/100km左右。尽管工信部的综合油耗数据相对较低，但实际使用中，油耗会略有上升。 对于搭载0T涡轮增压发动机的探岳330，它们均配备了7挡双离合变速箱。
探岳330两驱的综合路况众测油耗为76L/100KM。想要降低油耗，可以采取以下 ： 选择适合的轮胎：确保轮胎气压正确，避免过高或过低的气压增加耗油量。同时，选择省油轮胎，可以减少阻力，节省燃油。 注意机油的选择：参考原厂机油的ACEA或者IL-SAC等级，选择最佳粘度的机油。
车辆每公里耗油068升，探岳330车型的工信部综合百公里油耗8升，车型采用的是0升186马力四缸涡轮增压发动机，发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，匹配七挡湿式双离合变速箱。
大众探岳330搭载4T涡轮增压发动机，工信部综合油耗显示为0L/100Km左右，但实际油耗可能会有所偏差。 大众探岳330还提供了两款0T涡轮增压发动机，工信部综合油耗分别为3L/100Km和0L/100Km，实际油耗分别为16L/100Km和136L/100Km。
探岳330两驱车型的百公里油耗约为9升，这个表现相当不错。发动机性能探岳的330tsi车型搭载了低功率版0升涡轮增压发动机，拥有186马力和320牛米的最大扭矩。在5000转每分钟时，可输出最大功率，而在1600至4000转每分钟时，可输出最大扭矩。
一汽大众探岳330中，搭载4T涡轮增压发动机的版本，实际平均油耗大约在0L/100km左右。尽管工信部的综合油耗数据相对较低，但实际使用中，油耗会略有上升。 对于搭载0T涡轮增压发动机的探岳330，它们均配备了7挡双离合变速箱。
对付一般的城市路段是没有问题的。油耗的话也就是比两驱的高一两个左右。一汽大众探岳四驱车型，动力上还是非常不错的，越野性能也非常不错，四驱车型油耗确实比两驱的要略高一些，但是相差不特别大，后期维修保养的价格确实是略贵了一些。
这个案，其实就是今天我们要算一算养车成本的一汽-大众探岳。同样是中型SUV，同样是20万级的门槛，探岳几乎就是比照着途观L而来，只不过它瞄准的消费群体要更为年轻化一些。
一汽大众探岳330中，搭载4T涡轮增压发动机的版本，实际平均油耗大约在0L/100km左右。尽管工信部的综合油耗数据相对较低，但实际使用中，油耗会略有上升。 对于搭载0T涡轮增压发动机的探岳330，它们均配备了7挡双离合变速箱。
今天咱们就通过试驾最受欢迎的探岳330TSI，来和各位车友做一汇报。
330四驱豪华版虽然价格略低，但其基础配置已能满足大部分需求，因此在整体性价比上表现良好。总的来说，如果你在寻找一款性价比高的车型，一汽大众探岳330tsi值得考虑。
300TSI车型在低扭方面有着不错的改善，而330TSI车型在中后段加速更为从容。如果您需要更强的动力，可以选择330TSI车型。外观升级2023款探岳拥有很年轻的气息，采用了官方名为“锐·智”的设计语言，动感的前包围以及X状装饰的中网都传达着年轻气息。
