起步，全车通电数秒，踩刹车把档位切换到N档，刹车抬点火，档位切换到D档。松开脚刹车，松刹车起步。驻车，停车不抬刹车，档位切换到P档，踩脚刹车熄火。如遇时间红灯 平路，从D档直接切换到N档。绿灯，切换到D档，起步。
在准备前进时，将换挡杆置于D挡位，倒车则需置于R挡位。自动挡车型的换挡逻辑由车辆系统自动控制，通常依据驾驶者的油门深度来决定换挡时机。当深踩油门时，车辆首先会降至较低挡位，随后再升至较高挡位。例如，从5挡降到3挡。
自动变速箱车的换挡杆相当于手动变速箱的换挡杆，大部分安装在地板上。一般有以下几个档位：P(驻车档)、R(倒档)、N(空档、D(前进档)、S(或2档，即2档)和L(或1档，即1档)这些档位的正确使用对于驾驶自动变速箱车的人来说尤为重要。
AT变速箱的换挡是通过行星齿轮机构实现的，其可以根据油门踏板程度和车速的变化自动进行变速。驾驶员只需要控制加速踏板来控制汽车的速度。AT变速箱的类型包括液力自动变速箱、液压传动自动变速箱、电力传动自动变速箱、有级式机械自动变速箱和无级式机械自动变速箱。
档位的变换是由同步器完成的（同步器结构及原理可以百度），以一二档同步器为例，往左拨同步器即与一档齿轮副上的接合齿啮合，这样变速器就是一档，往右拨同步器，与一档结合齿脱开，再拨就与二档齿轮副上的接合齿啮合，这样就是二档。比较简单，若是有图的话一看就明白了。
6AT变速箱的换挡 如下：启动时，将P档挂到D档；停车时，需要将D档再挂到P档；行车过程中，D档可以从头用到尾；起步时，可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能，具有一定速度以后，可以用S档进行超车。
AT变速箱换挡有以下几种情况： 坡道起步驻车：先全车通电数秒，踩刹车把挡位切换到N挡，刹车抬点火，然后将挡位切换到D挡。 松开脚刹车，松刹车起步，驻车不抬刹车，将挡位切换到P挡，踩脚刹车熄火。 如遇时间红灯，平路，从D挡直接切换到N挡，绿灯时再切换到D挡，然后起步。
at变速箱是一种自动换挡装置，尽管被称为自动，但它内部包含一套自动切换的离合器，无需人工干预，故称自动挡。当驾驶者踩下油门加速，at变速箱会根据预设速度自动升档，反之，减速时自动降档。总的来说，at变速箱以车辆实际速度为依据进行自动换挡。
要想实现AT变速箱快速换挡，驾驶员需要熟练掌握一些操作技巧。首先，用左脚轻轻踩住离合踏板，并缓缓踩到底。接着，右手握住变速杆的手柄，根据当前车速进行换挡。这个过程需要轻、快且一步到位的动作，操作越熟练，换挡速度也会越快。
正常行驶了当你想体验手动模式把挡杆向左一推就切换到手动模式上了。可以根据速度加减挡位；CVT无级变速器有两种换挡模式，无级变速自动挡模式，和模拟挡位手动增减挡模式。
在操作CVT变速箱时，若想使用手动挡模式，首先需要将换挡杆移到“M<！--”位置。关于何时切换，新手可能会误解需停车后才能切换，其实行驶中也可以进行切换，只需在适合的车速和发动机转速下进行操作。
无级变速车在正常行驶时，只需选择适当的挡位，踩下油门即可顺利行驶。这种无级变速技术主要通过CVT变速箱实现，其内部并没有传统的挡位。动力传递是通过压盘和钢带的连接完成的，这种方式可以实现动力的线性输出，没有换挡时的顿挫感。
【太平洋汽车网】雷凌cvt变速箱不踩刹车可以换挡，不过切换到有些挡位是需要踩刹车的，从p挡切换到r挡或d挡需要踩刹车，从n挡切换到r挡或d挡需要踩刹车，从r挡或d挡切换到n挡不用踩刹车，从d挡切换到m挡或s挡不用踩刹车。
起步，全车通电数秒，踩刹车把档位切换到N档，刹车抬点火，档位切换到D档。松开脚刹车，松刹车起步。驻车，停车不抬刹车，档位切换到P档，踩脚刹车熄火。如遇时间红灯 平路，从D档直接切换到N档。绿灯，切换到D档，起步。
阴影箭头：按下按钮。白色箭头：仅移动换档杆。起动发动机后，完全踩下脚制动踏板，按下换档杆按钮，并将换档杆从“P”(驻车档)位置移出。当换档杆处于“P”(驻车档)位置以外的任意档位时，无论什么原因，如果点火开关转至“OFF”或“ACC”位置，则点火开关将无法置于“LOCK”位置。
起步：首先，踩住刹车，将变速杆挂入N挡启动。启动完成后，将变速杆挂入D挡，松开刹车，然后加油门即可完成起步。由于无级变速汽车没有明确具体的挡位，驾驶者可以根据需要随时变速，使动力传输更加顺畅。
r档(倒档)：倒车档，车辆倒车时使用。通常，在变速杆可以移动到R位置之前，应该按下变速杆上的安全按钮。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，一定不能强行挂到R档，否则会严重损坏变速器。n档(空档)：空挡，把变速杆放到n档，发动机和变速器之间的动力已经被切断。
无级变速车的档位使用非常简单，总共有五个档位，分别是P、R、N、D和S。下面分别介绍一下各个档位的使用 ： P档：P代表泊车档，当需要停车时，将档位拨到P档，同时踩下制动踏板，即可将车辆固定在停车状态，即使松开制动踏板，车辆也不会前进或后退。
自动挡车型的加速过程非常简单，只需踩下油门踏板即可。与手动挡车型不同，自动挡车型的换挡完全由自动变速箱自动完成，无需驾驶员手动操作。需要注意的是，踩下油门的力度越大，车辆加速越快，但同时也会增加油耗。当需要减速时，只需踩下刹车踏板即可。
了解手动挡与自动挡的差异是正确使用自动变速器的前提。手动挡车辆通过手动拨动变速杆调整齿轮，而自动挡则利用行星齿轮实现自动变速，根据油门和速度变化调整。如何恰当使用自动变速器呢？首先，选择合适的挡位至关重要。自动挡车辆常见P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（前进）等。
自动挡速度怎么控制自动挡档位速度自动挡调节速度的 是油门踩的深浅，只需要控制好油门就可以控制好速度，如果希望平稳行驶，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡，使发动机在相同车速时保持较低转速，这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位。
自动挡车辆的变速系统主要依靠两个踏板：刹车和油门。启动车辆时，首先需要踩下刹车踏板，然后将钥匙插入点火孔启动发动机。在启动后，应检查车辆仪表盘上的各项指示是否正常，确认油量和制动系统都处于良好状态。在准备前进时，将换挡杆置于D挡位，倒车则需置于R挡位。
所以如果开自动挡的车，只要需要调节油门就可以调节速度。制动系统也可以用来控制车速。速度快就踩刹车，速度慢就加油。没什么特别的。但需要注意的是，踩刹车减速时，一定要学会预测前车的状态，判断前车是急刹车还是轻刹车，合理控制自己刹车的力度，尽量减缓急刹车的次数，有利于降低油耗。
若追求平稳，可通过轻踩油门让变速器自动升档，保持发动机在低速状态，这样可以实现提前升档和滞后降档，减少不必要的换挡操作。当你需要加速，只需加深踩下油门，车辆会逐渐加速；减速时，松开或轻踩刹车踏板即可，同时，逐渐减缓油门也能实现平稳减速。
自动变速箱换挡原理 自动变速器的工作原理：自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放。
自动变速箱的多种工作原理 自动变速器的运作机制繁多，其中首要的是液压自动变速器，它通过液压传动和行星齿轮结构来实现自动换挡。其工作原理可以概括为：当汽车行驶时，通过操作机构促使变速器内的不同齿轮对协同工作，实现变速。液压自动变速器运用液压系统来控制齿轮对的运作，以无缝切换至不同档位。
汽车AT自动变速箱的运作原理主要依赖于复杂的行星齿轮机构，这是其核心组成部分。 这种机构能根据驾驶员操控油门踏板和车速的变化，自动调节速度，无需手动换挡，大大简化了驾驶过程。
自动变速器的工作原理：自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线。
