2025款帕萨特会在2025年上市。因为2024款帕萨特是2023年10月份才上市的，一款车型的上市时间间隔通常为3-5年，所以2025款帕萨特会在2025年上市。
我个人猜测全新帕萨特在国内未来会有三种情况：第一种是全新帕萨特不会引入国内，国产版这个级别有ID.7，不用担心市场份额被抢，毕竟新能源是未来的主流；第二种是全新帕萨特将通过进口大众渠道引入国内，保证原汁原味；第三种是全新帕萨特会本土化改造，在国内的南北大众工厂自己改造出三厢轿车版。
2024款帕萨特是于2023年10月正式上市的。从外观上看，与23款的差别不大，差别主要体现在车款和配置上。
预计在今年晚些时候，在B9大规模铺货之后，B8会进入停产清库阶段，到那个时候不排除部分经销商为了清库存车，会把一些库存的B8以相比现在更低的价格出清。但那是库存车，而且价格也不会再低太多（现在已经足够低了）。所以其实现阶段是入手B8帕萨特最好的时机了。
目前在售的最新款车型是2024款大众帕萨特，全系 星夜蓝车色，而且还将380TSI高配动力下放至了中配精英版车型身上，产品力更上一层楼。此次帕萨特2024款起售价仅为119万，在此基础上，还推出了至高综合优惠4万元和至高5年0利率的的免息 ，可以说是诚意满满。
如果你想要一款空间宽敞，乘坐舒适度够高，并且开出门还能够兼顾一定面子的车型，那么中型轿车似乎就是个最为合适的购置打算了。毕竟中型轿车有着比紧凑型车更加宽敞的空间，也比SUV车型更加舒适。
在12月16日，全新版本的“2024款帕萨特”正式亮相。作为一款中期改款车型，它虽然沿用了原有的基本架构，但在细节和智能化方面做出了显著的改进。关键点：24款帕萨特并非换代车型，通常意义上的换代意味着全新车型的诞生，即对原有车型进行彻底的革新。
相比之下，凯美瑞今年1月销量16352辆，中型车零售榜排在第三位置；2月销量6971辆，跌到第七位。可见2024开年以来，帕萨特销量一路遥遥领先凯美瑞，出众款上市后，这个优势还有望拉大。油比电强！帕萨特吊打”伪新能源”凯美瑞 帕萨特2024出众款的推出，无疑对凯美瑞形成了碾压之势。
帕萨特330精英版2024款参数配置详细如下：首先，从动力系统来看，这款车搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率为137kW，峰值扭矩达到320Nm，为车辆提供了充沛的动力。其采用的7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺且迅速，进一步提升了驾驶体验。
按照现在B8帕萨特的经销商参考价，入门款280TSI商务版参考价119万左右，330TSI的入门版本星空精英版经销商参考价169万左右，这两个版本是现阶段我们较为推荐的配置。可以说以13-15万买帕萨特，真的可以算是“历史最低价”了。
就目前的数据来看，13款帕萨特质量肯定要好于现款帕萨特。主要原因是没有比现款帕萨特质量更差劲的了。
平台优势：尽管新款帕萨特已经亮相，但在目前国内市场中，迈腾的平台优势依然存在，至少在新帕萨特上市前，MQB平台的迈腾仍处于领先地位，这保证了现在购买迈腾在未来的维修保养上更加方便。老款帕萨特由于平台即将淘汰，也将受到影响。
平台优势。尽管新款帕萨特已经亮相，但在当前国内市场中，迈腾的平台优势仍然存在。至少在新帕萨特上市之前，基于MQB平台的迈腾仍保持领先地位，这确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更加方便。而老款帕萨特由于平台即将淘汰，可能会受到影响。设计差异。迈腾的整体设计更加全面，兼顾运动和商务需求。
当地时间8月24日，据 媒体《汽车报》报道，经过一年多的内部争论，德国大众终于确定将延续帕萨特的更新路线，并预计2023年将推出新款——第九代帕萨特。作为福特蒙迪欧（Mondeo）的竞争车型，2023年版帕萨特将借由电动化，进军高端市场。
8月30日，大众官方正式释出了全新帕萨特（代号B9）的图片，这次新车换代将不会再有轿车版本，只保留旅行版本，新车预计将在2024年春季在欧洲市场上市。
现在是2023年第二季度，燃油车的第一步走完预计要到年末，第二阶段的过渡需要一年左右；那时候恰巧就是2025年，这一年是曾经网传过要停产燃油车的关键转折点。曾经看这个网传消息可能会感觉有些无厘头，燃油车怎么可能如此轻易的被淘汰；可是现在再回头看一看，似乎已经不能再当作戏言。
易车讯 近日，上汽大众官方公布了2024年新车规划。作为上汽大众的产品大年，主销车型帕萨特、途观L将迎来垂直换代，Polo则推出改款车型。此外，上汽大众还将推出一款全新A级SUV。在ID.纯电产品阵容方面，ID.NEXT将于今年下半年投放市场，ID.BUZZ则通过上汽大众渠道进口到国内市场进行销售。
帕萨特燃油 值得注意的是，在欧洲市场，新一代帕萨特将仅提供Variant旅行车版本，不再提供三厢轿车版本。然而，在中国市场，预计还会推出基于帕萨特/迈腾(B9)的三厢轿车版本。新车将会在9月4日的慕尼 展上亮相，并在2024年第一季度正式在欧洲市场上市。
在2023年的第三季度，大众发布了全新一代帕萨特海外版的官图，新车是以两厢旅行版的车身布局出现的，而当时官方也明确表示此次换代不再推出轿车版，并且生产地也不是德国本土，变成了斯洛伐克。
总的来说，新帕萨特明年上市之后，对于上汽来说，依然是一个很好的助推器。但对于上汽大众而言，仅凭一款帕萨特就想重新夺回曾经的辉煌已经不太现实，必须要在新能源领域做出成绩才行。随着新能源技术的发展，很多经典的车型都已被淘汰了。
近日，《选车网》获取到了全新一代大众帕萨特（B9）官图。根据信息显示，本次新车将取消轿车版本，仅提供旅行版本。需要注意的是，新车将在8月31日正式首发亮相，并或于2024年第一季度率先在欧洲正式推出。
8月30日，大众官方正式释出了全新帕萨特（代号B9）的图片，这次新车换代将不会再有轿车版本，只保留旅行版本，新车预计将在2024年春季在欧洲市场上市。
