其装备的发动机是越野明星坦克300的同款0T，动力标准达到165kW/380N·m，匹配的是采埃孚8AT自动变速箱；百公里加速能进入十秒，越野能力也相当不错，是一台可玩性很高的越野车。而且百车故障率能做到与坦克300在伯仲之间，实际质量表现也是挺不错的。
采埃孚8AT的构造 采埃孚8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成，与发动机对接的是液力变矩器，并且具有快速锁止的功能，可以减少液力变矩器造成的动力损失。
采埃孚8At都是一样的都是采埃孚的，一样的采埃孚8AT堪称AT自动变速箱的天花板。作为当前世界上最重要的汽车传动系统制造商，采埃孚的变速器供应过全球大部分的汽车品牌，在变速器领域积累着绝对的优势。其中，采埃孚的8AT变速器更是享誉全球，被誉为变速器中的标杆产品。
采埃孚8AT能够受到中 牌的欢迎跟其出色的性能有很大关系。以下是扩展资料：采埃孚8at：采埃孚8at不仅能够大幅降低传动系统的能耗损失还能满足产品轻量化、小型化以及节能减排的需求。传统6挡自动变速器每公里碳排放达186g而8挡变速器将每公里碳排放降低至152g这对车企来说无疑具有相当大的吸引力。
采埃孚8at变速箱被广泛应用于许多汽车品牌，其中包括宝马3系、宝马5系、宝马7系、宝马4系、阿尔法罗密欧朱丽叶和新款捷豹XEL等。作为全球三大变速箱供应商之一，采埃孚的AT变速箱性能优异，其可靠性和稳定性备受认可。AT变速箱是汽车上常见的自动变速箱，其结构相当复杂。
使用采埃孚8at的车型包括哈弗H8、长安CS85-COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5和克莱斯勒300C等。采埃孚8AT变速箱的受欢迎程度与其出色的性能密不可分。下面将详细介绍采埃孚8at的特点：首先，采埃孚8at能够显著降低传动系统的能耗损失，同时也满足了产品轻量化、小型化和节能减排的需求。
采埃孚8at变速器广泛应用于多款汽车，如捷豹xel，宝马3系，宝马5系，宝马x3，阿尔法罗密欧朱丽叶，阿尔法罗密欧stelvio等。宝马5系是中大型汽车，搭载了两款发动机，分别是低功率版和高功率版0升涡轮增压发动机。
【太平洋汽车网】与采埃孚的8at匹配的车有哈弗H8、奥迪A8L、奥迪Q华晨宝马3系、长城炮商用皮卡、克莱斯勒300C、长安CS85Coupe、吉利星越。采埃孚来自德国，适合在高扭矩输出的极端环境下使用。
我将为大家详细解读哪些车型采用了采埃孚的8at变速器。首先，让我们来看看一些例子：哈弗H8、长安CS85COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5，以及克莱斯勒300C等都搭载了这款技术先进的变速器。采埃孚8at的一大优势在于其能显著降低传动系统的能耗损失，同时满足产品轻量化、小型化和节能减排的需求。
采用采埃孚8AT的车型包括哈弗H长安CS85 COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5以及克莱斯勒300C等。这款变速箱的优异性能使其备受中 牌的青睐。采埃孚8AT内部结构由4组行星齿轮机构和五个换挡离合器组成，与发动机对接的是液力变矩器，具备迅速锁止功能，降低动力损失。
采埃孚8at变速器广泛应用于多款汽车，如捷豹xel，宝马3系，宝马5系，宝马x3，阿尔法罗密欧朱丽叶，阿尔法罗密欧stelvio等。宝马5系是中大型汽车，搭载了两款发动机，分别是低功率版和高功率版0升涡轮增压发动机。
哪些车搭载采埃孚8at变速箱？下面将为您介绍10款搭载采埃孚8at变速箱的车型。华晨宝马3系：作为一款B级家用车，宝马3系在操控方面表现出色，新款3系还 了M系列的外观套件。在乘坐舒适度方面，3系的轴距进行了加长，为驾驶者和乘客提供了更宽敞的空间。
全线配备三台新上线的敞篷观光巴士和豪华空调大巴两种车型，票价每人次十元。夜间运行期间，车速将比白天稍慢。不过好象11月份要停运的，你可以先去火车站看看。
而在最近的 红场阅兵式上，出现了一款同样非常霸气的阅兵车，这款车是 本土研发打造，属于手工打造的 版。该车型就是大名鼎鼎的阿鲁斯检阅车，在这次红场阅兵活动当中，总共出现了三台阿鲁斯敞篷车，其中两台作为检阅车使用，还有一台作为备用车在场外待命。
这是为神七航天员定制了，听说是总装备部指名奇瑞生产的，奇瑞只做了三台。
Lykan Hypersport在天津车展上展售时的售价高达1077万美元，约合 7458万。这么昂贵的车据说目前有六辆在沙特土豪手里，还有一辆在杭州。Lykan Hypersport使用的是一台3.7升水平六缸发动机，最大马力770匹，百公里加速只要8秒，最高车速395km/h。
三台电动机通过两个驱动单元为悍马EV提供了总共1000ps马力和超过15500Nm的夸张扭矩输出。e4WD系统则嫩提供出色的公路和越野行驶能力。
北汽制造和北京越野是两家车企，论技术水平是北京越野领先太多，而且品控水平也要高很多；该车的后驱自动版起售价为15.98万，四驱自动版起售价199万，实际价格能优惠不少。
采埃孚8AT内部结构由4组行星齿轮机构和五个换挡离合器组成，与发动机对接的是液力变矩器，具备迅速锁止功能，降低动力损失。其最大传动比为696，最小传动比为667，相邻挡位传动比差值小，实现平顺换挡。
对于问题“采埃孚9at为什么不如8at？”，以下是对该问题的解。采埃孚9at不如8at的原因是因为其可承受的最大扭矩较小。这是因为9at采用了行星齿轮组和离合器的设计，而8at则采用了更加先进的技术。同时，变速箱的挡位数并不是越高越好， 水平同样重要。
采埃孚8At都是一样的都是采埃孚的，一样的采埃孚8AT堪称AT自动变速箱的天花板。作为当前世界上最重要的汽车传动系统制造商，采埃孚的变速器供应过全球大部分的汽车品牌，在变速器领域积累着绝对的优势。其中，采埃孚的8AT变速器更是享誉全球，被誉为变速器中的标杆产品。
对比采埃孚8at，爱信8at更先进。虽然采埃孚8at和爱信8at这两个品牌的变速箱都有可靠性好的型号，也有可靠性不好的型号，但是爱信变速箱的质量和口碑更稳定一些，而德国采埃孚8AT在性能、平顺性表现更好一些。爱信变速箱在中国更加受欢迎。它不仅是丰田和马自达的皇家供应商，也受到国内自主品牌的尊重。
采埃孚的8at是一款先进的自动变速器，可以匹配多种车型，包括哈弗H长安CS85COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5和克莱斯勒300C等。这款变速器具有很多优势，其中之一是可以大幅降低传动系统的能耗损失，从而满足产品轻量化、小型化以及节能减排的需求。
