CVT（无级变速箱）在汽车领域中作为一种变速器类型，虽然具有平顺性、燃油经济性等优点，但同时也存在一些缺点。首先，CVT的动力传递是通过钢带和两个带开口环的锥形轮之间的滑动摩擦来驱动的，这种摩擦会产生高温，进而导致磨损问题。
cvt变速箱作为一种自动变速器，拥有诸多优势。首先，它摒弃了传统自动挡变速箱的齿轮结构，使得动力传递更为平滑，没有明显的换挡顿挫，驾驶体验极其流畅。它的传动系统设计更为灵活，能够自由设定挡位，这使得在齿轮比、速比的匹配上更加精确，有利于性能、耗油和废气排放的平衡。
CVT变速箱是一种先进的汽车传动系统，其优点主要表现为驾驶平顺性和燃油经济性。由于CVT变速箱没有传统自动挡变速箱的传动齿轮，因此换档顿挫感消失，动力输出线性，使驾驶过程非常平顺。
优点：(1）CVT变速箱消除了“换档冲击”，使驾驶更平稳。(2)CVT变速箱消除了在汽车降速(尤其是爬坡时)时的齿轮抖动。(3)CVT变速箱能够更平稳地加速、更好地控制排放。(4)CVT变速箱提高了燃油利用效率。缺点：金属带打滑：由于正常行驶的车辆，发动机转速都在2000转以上。
cvt变速箱的优点包括： 平顺性：cvt变速箱没有传统自动挡变速箱的传动齿轮，因此换挡顿挫感消失，动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。 燃油经济性：cvt传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，因此可以更容易地达到传统传动系统中齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡。
因为没有自动变速箱的换挡过程，因此没有换挡带来的顿挫感，cvt变速箱的动力是线传输，在驾驶中操作会非常平顺。cvt变速箱的挡位设定相对来说比较自由，在行驶过程中更容易达到能、油耗和排放平衡的效果。CTV的机械效率高，省油能好。维护成本高，如果操作不当，后期出现问题的概率高。
优点：驾驶平顺：CVT变速箱在变速过程中没有传统自动挡变速箱的换挡顿挫感，其动力输出是线性的，为驾驶者带来更为顺畅的驾驶体验。燃油经济性：由于CVT变速箱能够连续调整变速比，使发动机始终保持在最佳的工作状态，从而提高燃油经济性。
优点：(1）CVT变速箱消除了“换档冲击”，使驾驶更平稳。(2)CVT变速箱消除了在汽车降速(尤其是爬坡时)时的齿轮抖动。(3)CVT变速箱能够更平稳地加速、更好地控制排放。(4)CVT变速箱提高了燃油利用效率。缺点：金属带打滑：由于正常行驶的车辆，发动机转速都在2000转以上。
CVT以其连续无级的特性，能够提供平稳且顺畅的动力输出，加速流畅，从而显著提高燃油效率和动力响应性。 提升驾驶体验与乘坐舒适度： CVT免去了传统变速器的换挡过程，消除了顿挫感，使得驾驶过程更为顺滑，乘客的乘坐感受也更为舒适。
CVT变速箱的优势主要表现在以下几个方面： 燃油经济性突出：CVT变速箱能够在宽广的范围内实现无级变速，这使得传动系统与发动机工况可以达到最佳匹配。通过无级调速来适应汽车的各种速度，CVT变速箱能够让发动机长时间工作在最佳状态，从而提高发动机的燃烧效率，进而显著提升燃油经济性。
CVT无级变速箱的优缺点详解：优点： 燃油经济性：CVT无级变速箱可以根据发动机负载和车速无缝调整传动比，确保发动机始终在最高效的状态下运行，从而提高整车的燃油经济性。
cvt无级变速的优缺点介绍如下：优点： 燃油经济性好：cvt可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。 动力性好：cvt能与发动机实现理想的匹配，能充分发挥发动机的动力性。 舒适性好：cvt可以改善驾驶舒适性能。
CVT无级变速箱的优缺点 CVT无级变速箱的优点如下： 由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，CVT变速箱的动力输出是线性的，非常平顺。 CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡更容易达到。
缺点： 响应滞后：由于CVT的工作原理，其中的变速器油泵需要一定的时间来调整传动比，所以在加速或减速时可能会有一些滞后感，影响了驾驶的响应速度。 运行噪音：由于CVT的传动过程是连续和无级的，可能会导致发动机噪音和振动传至车内，影响驾驶舒适性。
平顺性：cvt变速箱没有传统自动挡变速箱的传动齿轮，因此换挡顿挫感消失，动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。 燃油经济性：cvt传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，因此可以更容易地达到传统传动系统中齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡。
cvt无级变速优缺点：无级变速简称CVT变速箱，是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比；由于皮带、链条的物理限制，不能用于扭矩较大的发动机（不过现在 已经研究出可以承受300N.m的无级变速箱）。
cvt无级变速箱的缺点有：CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢 驾驶的情况下。
