CVT无级变速器和6档自动变速箱都有各自的优点。如果你注重驾驶舒适性和日常维护费用，那么选择CVT无级变速器会更合适。CVT无级变速器没有齿轮，体积和重量都比自动变速器小，加速时没有换挡过程，因此在油耗上比采用自动变速器的车要低。
CVT变速是没齿轮，6挡手自一体变速有齿轮；着重驾驶舒适，日常维护费用低的，选择CVT；喜欢驾驶乐趣，偶尔开快车的用户，建议选择手自一体：CVT变速箱比自动变速箱体积，重量轻，加速没有换挡过程，所以在油耗上比采用自动变速箱的车要低。
从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。另外，CVT也指英特尔清晰 技术、电容式电压互感器。6AT是指自动挡，6个前进挡。手自一体是指，自动变速器，可以切换到手动模式。进行加减档，但是不能像真的手动挡那样操作，因为一般的手自一体变速器。在低速都会自动降挡的。
CVT无级变速和6挡手自一体变速各有优缺点，需要根据个人需求来选择。CVT变速箱比自动变速箱体积小、重量轻，加速没有换挡过程，因此在油耗上比采用自动变速箱的车要低。CVT实现了无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗，从而达到了与低于本身排量同等的油耗。
CVT6档的一大优点是它融合了自动变速的便利性和手动变速的驾驶乐趣。电子控制系统可根据车速和驾驶者指令自动调整档位，提供卓越的驾驶感受。相较于手动变速，CVT6档操作更为简便，无需频繁换挡，使驾驶者能更专注于路面，降低驾驶疲劳。
总的来说，从使用寿命和性能可靠性来看，CVT变速器可能在理论上更胜一筹。然而，实际的可靠性还取决于制造商的技术水平、车型的具体设计以及日常维护保养。因此，选择哪种变速器更为可靠，还需综合考虑这些因素，以确保得到最理想的驾驶体验和长期的车辆性能表现。
这两个变速箱建议用6at的手自一体变速箱，相对操控更好一些了。
因为档位多，齿比也就小了，好处就是换档快，省油，动力输出线性比较强。CVT呢，是无级变速，不同于一般的自动挡，换档时的顿挫感很小，平顺性不错。相对六速手自一体油耗高一些。国内车型上的变速箱 还是 大众的tiptronic6速手自一体技术最好最领先，加上DSG双离合器驾驶乐趣更多，也更平顺。
6AT变速箱的优点是平顺性好、驾驶乐趣兼备、质量好、体积小、传动范围广。6AT变速箱具有更多的挡位，可以更好地适应不同的行驶状况，从而提供更好的动力性和燃油经济性。此外，6AT变速箱的制造工艺和材料质量也较高，因此具有较高的耐用性和可靠性。
CVT，即无级变速器，是一种独特的自动变速系统。与传统的手动和自动变速器不同，CVT没有固定的档位，而是通过无级变速结构实现连续变速，从而确保平滑加速和提升燃油效率。特别提到的是CVT6档，它在CVT基础上加入了电子控制系统的模拟功能，模拟出六种前进档位的手动模式。
CVT变速箱比自动变速箱体积，重量轻，加速没有换挡过程，所以在油耗上比采用自动变速箱的车要低。CVT以无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗实现了与低于本身排量同等的油耗。
区别：6档手自一体，就是普通的自动变速箱了，自动模式下，自动调档，但是和CVT不同的是，他的速比是跳跃阶梯式的。手动模式就是按照齿轮速比换挡了。这二种变速箱从原理到结构都大大的不同。
六速手自一体，因为档位多，齿比也就小了，好处就是换档快，省油，动力输出线性比较强。CVT呢，是无级变速，不同于一般的自动挡，换档时的顿挫感很小，平顺性不错。相对六速手自一体油耗高一些。
CVT无级变速和6挡手自一体各有优缺点，需要根据个人需求来选择。CVT变速箱比自动变速箱体积小、重量轻，加速没有换挡过程，油耗相对较低。
CVT无级变速和6挡手自一体是两种不同的自动变速箱技术。CVT变速器没有齿轮，而6挡手自一体变速器则包含齿轮。 如果您更重视驾驶的舒适性和日常维护成本，CVT变速器可能是更好的选择。它因为没有换挡间隙和加速顿挫感，以及零动力损耗，通常能实现更低的油耗。
CVT无级变速和6挡手自一体变速各有优缺点，需要根据个人需求来选择。CVT变速箱比自动变速箱体积小、重量轻，加速没有换挡过程，因此在油耗上比采用自动变速箱的车要低。CVT实现了无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗，从而达到了与低于本身排量同等的油耗。
在选择变速器时，关键在于个人需求。如果你追求驾驶的灵活性，那么六档手自一体可能是你的首选。而如果你侧重于燃油经济和舒适性，CVT无级变速无疑是个不错的选择。但无论选择哪一种，重要的是根据自己的实际需求来挑选合适的车型，以确保获得最满意的驾驶体验。
CVT6档的一大优点是它融合了自动变速的便利性和手动变速的驾驶乐趣。电子控制系统可根据车速和驾驶者指令自动调整档位，提供卓越的驾驶感受。相较于手动变速，CVT6档操作更为简便，无需频繁换挡，使驾驶者能更专注于路面，降低驾驶疲劳。
六速手自一体，因为档位多，齿比也就小了，好处就是换档快，省油，动力输出线性比较强。CVT呢，是无级变速，不同于一般的自动挡，换档时的顿挫感很小，平顺性不错。相对六速手自一体油耗高一些。
与传统的有级自动变速器（6挡手自一体）相比，CVT没有固定的档位，这使得它在体积、重量、燃油经济性以及加速过程中的平顺性方面具有优势。 CVT的保养成本相对较低，因为它没有复杂的齿轮组和多个换挡执行机构，减少了磨损和潜在的维护费用。
无级变速（CVT）和6档手自一体是自动挡变速器的两种形式，它们通过行星齿轮机构自动选择挡位，驾驶者只需控制加速踏板即可调节车速。自动挡汽车通常有六个挡位：P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（前进）、S（运动）、L（低速）。
CVT无级变速和6挡手自一体各有优缺点，需要根据个人需求来选择。CVT变速箱比自动变速箱体积小、重量轻，加速没有换挡过程，油耗相对较低。
CVT6档的一大优点是它融合了自动变速的便利性和手动变速的驾驶乐趣。电子控制系统可根据车速和驾驶者指令自动调整档位，提供卓越的驾驶感受。相较于手动变速，CVT6档操作更为简便，无需频繁换挡，使驾驶者能更专注于路面，降低驾驶疲劳。
六速手自一体，因为档位多，齿比也就小了，好处就是换档快，省油，动力输出线性比较强。CVT呢，是无级变速，不同于一般的自动挡，换档时的顿挫感很小，平顺性不错。相对六速手自一体油耗高一些。
CVT无级变速和6挡手自一体变速各有优缺点，需要根据个人需求来选择。CVT变速箱比自动变速箱体积小、重量轻，加速没有换挡过程，因此在油耗上比采用自动变速箱的车要低。CVT实现了无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗，从而达到了与低于本身排量同等的油耗。
因此，如果注重驾驶舒适、油耗低、维护费用低等方面，可以选择CVT无级变速；如果喜欢驾驶乐趣、需要手动调节挡位和转速等，建议选择手自一体变速箱。
总的来说，从使用寿命和性能可靠性来看，CVT变速器可能在理论上更胜一筹。然而，实际的可靠性还取决于制造商的技术水平、车型的具体设计以及日常维护保养。因此，选择哪种变速器更为可靠，还需综合考虑这些因素，以确保得到最理想的驾驶体验和长期的车辆性能表现。
在选择汽车变速箱时，人们常常会问CVT无级变速箱和手自一体变速箱哪个更好。从效率和耐久性来看，两者各有优劣。首先，CVT变速箱的效率要高于手自一体变速箱。这是因为CVT变速箱的工作原理不同于手自一体变速箱，它可以提供更宽泛的变速比，从而提高燃油经济性。
在汽车世界里，两种主流的变速技术是六档手自一体与CVT无级变速。六档手自一体是手动与自动变速的巧妙融合，允许驾驶员在需要时切换到手动模式，享受驾驶的灵活性，同时也能自动换挡，方便实用。然而，它的优点也伴随着复杂性，因为需要一套复杂的齿轮系统，使其重量和结构相对更复杂。
