首先，从马力角度看，3GR发动机拥有强大的231马力，而5GR发动机则相对较低，为197马力。值得注意的是，GR型号区分，3GR是0排量，5GR是5排量，而2GR则又是5排量的代表。尽管如此，5GR和3GR的缸径相同，均为85毫米，但它们的冲程不同。具体来说，5GR发动机的冲程长度为62毫米，而3GR的冲程只有8毫米。
匹配。5GR是5排量的，3GR是0排量的，2GR是5排量的。5GR和3GR，缸径相同，只有冲程不同，因此很多人用几根连轴将5GR改成3GR。5GR和3GR缸径是一样的，只是活塞连杆行程短。曲轴不一样要比3GR的小细一些。
5gr发动机比0 3gr更偏爱高转速。
首先，从马力角度看，3GR发动机拥有强大的231马力，而5GR发动机则相对较低，为197马力。值得注意的是，GR型号区分，3GR是0排量，5GR是5排量，而2GR则又是5排量的代表。尽管如此，5GR和3GR的缸径相同，均为85毫米，但它们的冲程不同。具体来说，5GR发动机的冲程长度为62毫米，而3GR的冲程只有8毫米。
5GR是5排量的，3GR是0排量的，2GR是5排量的。5GR和3GR，缸径相同，只有冲程不同，因此很多人用几根连轴将5GR改成3GR，这也就是锐志5改0的原因。2GR缸径要大得多，是真正高性能发动机。2GR-FE发动机，装配在汉兰达5车型上，雷克萨斯ES350上，还有 原厂的锐志5上。
3GR是0排量的；发动机的冲程不一样：3GR的冲程是83mm，5GR的冲程是62mm；发动机的工作容积不一样：3GR的工作容积是3000ML，5GR 的工作容积是2497ML；发动机的马力不一样：3GR发动机是231马力，5GR 发动机是197马力。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。
发动机的冲程不一样：3GR的冲程是83mm，5GR的冲程是62mm；发动机的工作容积不一样：3GR的工作容积是3000ML，5GR 的工作容积是2497ML；发动机的马力不一样：3GR发动机是231马力，5GR 发动机是197马力。
对于0升的发动机，两者都采用了3GR系列，只是进行了不同的调校。 雷克萨斯的IS30GS300，以及锐志和皇冠的0L版本，包括GS系列，均采用了这款高性能发动机。值得注意的是，锐志和皇冠的性价比相当出色，但在选择其他车型时，性能和价格因素需作为考虑的重点。
首先，从马力角度看，3GR发动机拥有强大的231马力，而5GR发动机则相对较低，为197马力。值得注意的是，GR型号区分，3GR是0排量，5GR是5排量，而2GR则又是5排量的代表。尽管如此，5GR和3GR的缸径相同，均为85毫米，但它们的冲程不同。具体来说，5GR发动机的冲程长度为62毫米，而3GR的冲程只有8毫米。
锐志有两个排量5和0。0升采用231马力3gr发动机，拥有85mm缸径和83mm冲程，缸径/冲程比接近1：1，这样的好处是功率、扭矩都比较好平衡。而锐志5则是0发动机的小排量版本，都采用缩小冲程但是不缩缸径的做法，锐志5使用的5gr发动机同样如此。
搭配手自一体式6挡自动变速箱，并且匹配的是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机。采用后驱的汽车在加速时，由于惯性的作用，车身的重心会向后移，重心的转移会使得车辆的尾部受到更大的重力，从而增加后轮的下压力，产生更多的地面附着力，加速感更加强烈，大部分情况下能够产生推背感。
更换丰田原厂3gr发动机来源3GR-FE和5GR-FE的渊源 其实是同个发动机，缸径都是85。 5GR的行程62，3GR的行程8区别就是5GR的行程变短了，对行程做了相应的缩短从而减少了500CC的缸容积。
锐志搭载了两款高效发动机：分别是丰田5GRFE V6全铝发动机和3GRFE V6全铝发动机。更具体的信息如下： 作为日系丰田MARKX的代表，锐志匹配了六速手自一体变速箱，采用前置发动机后轮驱动（FR）技术，为驾驶者提供卓越的操控体验。
首先，从马力角度看，3GR发动机拥有强大的231马力，而5GR发动机则相对较低，为197马力。值得注意的是，GR型号区分，3GR是0排量，5GR是5排量，而2GR则又是5排量的代表。尽管如此，5GR和3GR的缸径相同，均为85毫米，但它们的冲程不同。具体来说，5GR发动机的冲程长度为62毫米，而3GR的冲程只有8毫米。
