时间来到了2020年，W213上市4年后，“鼠眼版”问世，尾部还算不错，前脸到现在我都还没看习惯。
改款后，配置有一些变化。新款配备了360度全景影像、感应式后备箱、无钥匙进入系统，后排座椅可以调节。这些功能是老款没有的，这些变化对消费者来说非常好。奔驰E级是一款中型车辆。该车作为2021款车型出售。车辆使用的发动机匹配5T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机。
根据现有的信息，海外媒体绘制出了上面两张新款E级的外观猜想图，这应该是目前最为接近实车的效果图了。作为中期改款，此次奔驰E级的改动是外观大改，内饰小变，从实车图来看，中控台的造型并没有做出明显的改动，驾驶舱部分主要是对方向盘造型进行了更换。
近日，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的官方路试的谍照，它的内饰也被曝光。新款奔驰E级将会作为W213系列车型的中期改款车型，它的前脸改动幅度特别大，内饰的整体风格变化虽然没有改动，但是细节上还是有变化的。
内饰最大的变化当属方向盘了，新车共推出了两种样式的方向盘，一种是带镂空设计的三幅六轴式方向盘，新奇确实有，可是看着终归是有些怪异的感觉。动力方面，新款E级也有进行微调处理，疆哥主要说说会引进国内的E350版本。
内饰设计，奔驰E级以Hyperscreen超联屏理念为核心基础，这与EQ新能源系列是保持高度相似性，但不同的是，它没有像国产EQE那样采用与中央储物机构贯穿纵置屏布局，而是使用了横向布局并嵌入到了玻璃装饰面板之下的18英寸触控屏，而其仪表盘还是采用13英寸数字设计。
比起外观的稳中有进，奔驰E级的全新座舱绝对是可以令宝马5系、奥迪A6L黯然失色的超级卖点。
新款奔驰E的内饰也进行了调整，它换装了六条幅式的方向盘，显得很年轻化、很干练。智能管控台上的布局没怎么改变，依旧采用内凹式的连体大屏的设计，很显科技感。车的地台依旧采用的是一个凹面设计，看上去很有质感。
作为中期改款，此次奔驰E级的改动是外观大改，内饰小变，从实车图来看，中控台的造型并没有做出明显的改动，驾驶舱部分主要是对方向盘造型进行了更换。这个全新的方向盘造型风格明显是和外观的变化相呼应，非常年轻运动。
以下是奔驰e改款和没改款的区别： 在配置方面，奔驰e改款进行了一定的改进。新款车型搭载了360度全景影像、感应式后备箱、无钥匙进入系统等功能，这些在之前的车型中是没有的。 动力方面，奔驰e改款继续沿用现款M264系列的5T和0T（高/低功率）发动机，传动系统则匹配了9AT变速箱。
奔驰E级轿车的改款和没改款之间的最大区别在于发动机和倒车影像配置。改款的奔驰E300L发动机的最大功率为190，比没改款的180更高，这意味着更高的动力性能。此外，改款汽车的百公里加速时间也比没改款汽车快3秒，提供了更快的驾驶体验。
奔驰e改款和没改款区别（以奔驰E300L为例）：改款的发动机较大功率为190，没改款的发动机较大功率为180；改款汽车的百公里加速时间为6秒，没改款汽车百公里加速时间为9秒；改款汽车的倒车影像配置了360度全景影像，没改款汽车的倒车影像配置为后方影像。
--，而未改款车型的最大功率为180马力<！--。在加速性能上，改款E300L的百公里加速时间缩短至6秒<！--，相比之下，未改款车型的这一数据为9秒。在便利性配置方面，改款奔驰E级配备了先进的360度全景影像系统<！--，为驾驶者提供全方位的视觉辅助，而未改款则仅提供后方影像功能。
在最新改款的奔驰E级车型中，配置有了显著提升，特别引入了360度全景影像系统，让驾驶者在复杂环境中也能轻松掌握周围环境，提高了行车安全性。此外，还配备了智能感应式后备箱和无钥匙进入功能，这些是老款车型所不具备的，大大提升了驾驶者的便利性。
