没问题，盒子已开两年，布蓬没那么娇气，最快开过240，车内对话无压力，这车中置发动机，转速上6000，硬顶发动机声音比软顶还大，风噪可以忽略。
安全。硬顶的安全性比软顶的好。如果正常的碰撞是好的，软顶会更脆弱，如果汽车翻倒。硬顶敞篷车的后窗由玻璃制成。与软顶的塑料玻璃相比，它的防盗性能更加出色，容易防止锋利工具的损坏。虽然现在的材料强度更高，但对于别有用心的“小偷”来说，还是很脆弱的。
保时捷718的软顶敞篷是不用怕下雨的，敞篷基本都是防水的。虽然，保时捷的软顶敞篷车不用怕下雨，不过，同样是需要好好维护的，一辆不用怕下雨的敞篷，假如一直不好好使用不加以维护的话，最后还是会漏水的。软顶敞篷车一般小雨天可以开，大雨天不能开。
保时捷718的敞篷和硬顶车型各具优缺点，需要根据个人需求来选择。敞篷车型价格较高，容易沾灰，而硬顶车型则会占用一些后车厢空间且耗油量较大。一些人认为购买敞篷车型才能满足驾驶体验和追求拉风的感觉，但也有人认为真正玩车的人会选择硬顶车型。因此，选择敞篷还是硬顶并没有一个明确的案。
敞篷车类型分为硬顶与软顶，前者提供更流畅的外观和更好的车身支撑，但可能故障率较高，增加自重和油耗。相比之下，软顶敞篷车如Boxster故障率较低，但后备箱空间较小且侧翻时支撑性较差，对车内人员安全构成一定影响。
敞篷的价格更高，容易沾灰，而硬顶会占用后备箱空间，耗油也会更多。有些人觉得敞篷才符合保时捷718的驾驶体验，而有些人则更喜欢硬顶，因为硬顶的车更实用。但是，无论选择哪种车型，都可能会有一些后悔的情况发生。
敞篷版718以其折叠式车顶展现出独特的魅力，软顶设计使得其自重较轻，从而实现更高的燃油效率。然而，这使得敞篷版的车辆刚性相对较弱，在遭受碰撞时对车内乘客的安全性可能不如硬顶版718有保障。
保时捷718的软顶和硬顶设计是为了在空间和安全方面进行权衡。软顶敞篷车的顶棚可以更充分地折叠，从而减少空间占用，而且软顶通常由织物制成，与铁皮屋顶相比，重量更轻，便于携带。相比之下，硬顶敞篷车的顶棚由玻璃制成，具有更高的防盗性能，可以防止锋利工具的损坏。
保时捷911硬顶和软顶的区别如下：1。价格差异；硬顶车身类型为硬顶跑车，软顶车身类型为软顶敞篷。软顶敞篷车，英文叫Cabriolet，配备可折叠软顶。软顶敞篷车的制造商通常会坚持传统，因为软顶敞篷车从马车时代就开始使用了，而硬顶敞篷车只是在最近十几年才开始流行。
因此，选择敞篷还是硬顶并没有一个明确的案。敞篷车型容易沾灰且在恶劣天气下可能会漏雨，需要使用保护罩遮盖，而硬顶车型则会比软顶车型更耗油且成本较高。最终选择敞篷还是硬顶，取决于个人的需求和偏好。
保时捷718硬顶敞篷和软顶敞篷区别在于占用空间，成本，安全方面。具体区别如下：占用空间。与硬顶相比，软顶可以更充分地折叠，从而减少占用空间。软顶通常由织物制成，与铁皮屋顶相比，它节省了很多重量。同时，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶的玻璃轻得多。成本。
保时捷718在敞篷和硬顶的选择上还是要看个人的，敞篷和硬顶各有利弊。敞篷的车会贵一些，会容易沾灰一些，硬顶的会占用一些后车厢空间，耗油会大一些。有一部分人觉得买保时捷718就要买敞篷的才有感觉，能够满足自己的驾驶体验，开起来非常拉风。
以保时捷718 2021款 Spyder 0T为例，车身尺寸为4379mm长、1801mm宽、1273mm高，轴距为2475mm，车身结构为软顶敞篷车，前、后悬架均为麦弗逊式独立悬架，驱动方式为中置后驱。因此，软顶和硬顶的设计可以满足不同的需求和偏好。
软顶敞篷车的寿命在正常情况下可以达到十年之久。当然，这需要在没有人为损坏和按时保养的前提下才能实现。在制造过程中，工程师们已经对软顶敞篷车的寿命进行了充分考量和测试，因此只要正常使用，车辆的品质是不会有问题的。常见的软顶敞篷车包括MINI、奥迪A保时捷718和宝马Z4等。
与保时捷911相比，718更为经济实惠，是100万以内唯一一台中置后驱软顶敞篷跑车。而911则是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，诞生于1963年。它的耐用性和独特风格享誉世界，共经历了七代车型，包括Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本。
没问题，盒子已开两年，布蓬没那么娇气，最快开过240，车内对话无压力，这车中置发动机，转速上6000，硬顶发动机声音比软顶还大，风噪可以忽略。
该车的软顶敞篷不怕下雨。保时捷718的软顶敞篷是不用怕下雨的，敞篷基本都是防水的。虽然，保时捷的软顶敞篷车不用怕下雨，不过，同样是需要好好维护的，一辆不用怕下雨的敞篷，假如一直不好好使用不加以维护的话，最后还是会漏水的。软顶敞篷车一般小雨天可以开，大雨天不能开。
保时捷跑车718敞篷软顶的表现如何？对于软顶敞篷汽车，我们个人认为还是不错的。软顶敞篷汽车的优点有： 软顶敞篷车的重量通常比硬顶敞篷车轻，因为它使用了织物面料 而成。此外，软顶敞篷车的后车窗通常采用塑料材质，相比硬顶的玻璃，重量更轻，这使得软顶敞篷车更加灵活和便捷。
软顶的机械结构和电气元件都比硬顶的少，所以价格会更实惠。对于软顶车型来说，最需要担心的是使用寿命。首先，经过多年的阳光照射，塑料后窗将变得更加脆弱，旧的软顶在高速公路上更容易被撕裂。安全。硬顶的安全性比软顶的好。如果正常的碰撞是好的，软顶会更脆弱，如果汽车翻倒。
718保时捷敞篷车型的价格因车型、配置、地区等因素而异。根据公开资料，718保时捷敞篷车型售价在550-850万元之间。718保时捷是保时捷公司的入门级跑车，包括运动跑车Cayman和敞篷跑车Boxster两种车型。
保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。版本不同。cayman是硬顶coupe版，boxster是软顶敞篷版。
以保时捷718 2021款Spyder 0T为例，其车身尺寸为4379mm x 1801mm x 1273mm<！--，轴距为2475mm。这款车型采用软顶敞篷结构，前、后悬架均为麦弗逊式独立悬架<！--，并且采用中置后驱设计，进一步强化了驾驶性能。
保时捷718在敞篷和硬顶的选择上还是要看个人的，敞篷和硬顶各有利弊。敞篷的车会贵一些，会容易沾灰一些，硬顶的会占用一些后车厢空间，耗油会大一些。有一部分人觉得买保时捷718就要买敞篷的才有感觉，能够满足自己的驾驶体验，开起来非常拉风。
以保时捷718 2021款 Spyder 0T为例，车身尺寸为4379mm长、1801mm宽、1273mm高，轴距为2475mm，车身结构为软顶敞篷车，前、后悬架均为麦弗逊式独立悬架，驱动方式为中置后驱。因此，软顶和硬顶的设计可以满足不同的需求和偏好。
敞篷保值。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式，两者相比敞篷保值，因为敞篷价格贵一些。
