在2万元左右的电动小货车市场中，御捷C300和五洲大将F1是两个值得考虑的选项。御捷C300的售价大约在7万元，其续航里程在80到150公里之间。它采用轻量化设计，特别注重车身结构，采用承载式车身，提供了出色的稳定性，最高时速可以达到45公里。后驱的驱动方式使其在城市驾驶和短途出行中表现稳健。
长安CS15 EV，一款定位于新能源市场的电动小货车，拥有两个不同的售价，分别是194万元和164万元，实际补贴后的价格分别为19万元和16万元。这款车型在设计上继承了燃油版CS15的基因，但在外观和内饰方面融入了鲜明的新能源特色。
东风御风EM26 东风御风EM26车身尺寸有多大，但近看你会发现这款车型真不小。超过8米的车身长度以及高达2米的车高，比微面要大，又比海狮车型要略小。比亚迪V3 比亚迪V3车辆本身，比亚迪为了迎合大众的喜好，现在也逐渐往年轻化方向去走。
昆明通合东三环宝骏旗舰店。昆明市盘龙区东三环路市委 校旁（顺风汽车城内）整个车长4米84左右，栏板长3米，三个栏板可以同时放下来，空间大，适合个体的运营商。
五菱汽车积极响应市场需求，推出了一款纯电动厢式运输车，进一步拓展了细分市场。 该厢式货车的车身尺寸引人注目，特别是仅为1080mm的宽度，创下了国内量产车之最。 由于车宽的限制，新车内部只能设置单排单座，内饰设计注重实用性，配备了液晶仪表盘和USB插口，并提供可选装的空调系统。
5吨以下的货车免双证所以电动货车也会尽量满足这一标准，而电池组本身就有很大的重量，磷酸铁锂电池的重量又高过乘用车使用的普通三元锂电池。电动货车的整备质量要高于一般的柴油动力轻卡，所以核载质量也会略小一些，拉泡货没问题但做大件配送的话比较吃力。
长安CS15 EV，一款定位于新能源市场的电动小货车，拥有两个不同的售价，分别是194万元和164万元，实际补贴后的价格分别为19万元和16万元。这款车型在设计上继承了燃油版CS15的基因，但在外观和内饰方面融入了鲜明的新能源特色。
2万左右电动小货车御捷c300和五洲大将F1好。御捷c300，这款车大概在7万元左右，续航里程80到150公里之间，这款车采用轻量化设计，整车采用承载式车身，稳定性很强，最高时速45公里，驱动方式为后驱。
寻找经济实惠的电动小货车？这里有几款值得考虑的车型： 东风御风EM26尽管东风御风EM26的车身尺寸看起来不大，但近看你会发现其庞大的身躯——超过8米的车身长度和2米的车高，介于微面与海狮车型之间，展现出独特的比例。 比亚迪V3比亚迪V3迎合大众审美，逐渐走向年轻化。
长安神骐T10的外观设计时尚且流线，车身尺寸较大，采用了丰富的折线处理，展现出更强的视觉冲击力。驾驶室内部则注重乘用化，中控布局简洁，配备了电动车窗、空调等常用配置，满足日常使用需求。货厢尺寸宽敞，采用超大瓦楞板结构，保证了安全性、便利性和舒适性。
长安新能源纯电动货车是一款全新的车型，其正式上市并推出了两款车型——350e和350i，售价分别为194万元和164万元，补贴后实际售价分别为19万元和16万元。这款纯电动SUV车型是基于燃油版CS15车型研发而来，因此在外观上与燃油版车型相似，但在内饰设计上加入了新能源元素。
好。长安新能源平板车具有刹车防抱系统、制动力分配系统、倒车影像等，的安全性能很好，进行了多重安全防护，在安全质量上没问题。长安新能源平板车的车身用料扎实，生产设计工艺很先进，零配件都来自于国内知名品牌的产品，尤其电池工艺很好，续航能力强，质量可靠。
最近五菱纯电微型轿车申报图曝光，基本上可以判断它是基于新宝骏E300打造的换标车，相比新宝骏E300而言五菱微轿造型更加朴素，整体走亲民路线，价格或许会比新宝骏E300便宜不少。
市场竞争激烈，微型新能源车市场逐渐呈现出竞争态势。 五菱汽车积极响应市场需求，推出了一款纯电动厢式运输车，进一步拓展了细分市场。 该厢式货车的车身尺寸引人注目，特别是仅为1080mm的宽度，创下了国内量产车之最。
近日，我们从五菱官方处获得了一组纯电动四座微型车的官图。从官图中能够看到，新车尺寸十分紧凑小巧，造型方正可爱，对于城市内买菜/串巷/通勤而言十分合适。同时，新车将于今年年内正式上市销售。外观方面，新车的外观设计风格偏向方正硬朗，紧致小巧的车身配上较大尺寸的大灯组，给人几分呆萌的感受。
不过有市场就有对手，随着竞品们的相继亮相，现在微型新能源车也逐渐开始“内卷”了起来。不过都说“人民需要啥，五菱就造啥！”前不久，五菱有一款新车就亮相工信部新车申报目录，而该车定位为纯电动厢式运输车，看来又要开拓新的细分市场。
楼主说的大通EV90和福田图雅诺EV都是卖得不错的电动微卡货车，在运输业也有口皆碑，都很值得推荐。不过如果想要二选一的话，不妨从选购电动货车必看的续航和空间来对比看看。
东风汽车 。东风汽车旗下的4米2纯电动货车在动力、续航、承载、安全、舒适等方面表现优秀。例如东风凯普特e星，搭载了高效的电机和电池系统，提供强劲的动力和持久的续航能力。同时，还拥有较大的货厢容积和平整的箱内地板，提高了运输效率。
新能源电动货车不好用。新能源商用车以纯电动和增程式混动两类为主，目前的量产车多以纯电动轻卡和轻客为主，轻卡多为四米板或者厢货；增程式重卡价格较高而且可以选择的车型极少，现阶段还不是理想的选择。
两款星卡EV新能源货车以其时尚外观设计，高颜值给人留下深刻印象。采用纯电驱动，环保且提升运输效率。无论是斗式还是厢式，都能满足用户个性化需求。其他品牌电动小货车推荐<！-- 除了长安，五菱荣光EV、菱智M5EV、长安欧尚科尚EV以及吉利等品牌也提供电动货车。
东风御风EM26 东风御风EM26车身尺寸有多大，但近看你会发现这款车型真不小。超过8米的车身长度以及高达2米的车高，比微面要大，又比海狮车型要略小。比亚迪V3 比亚迪V3车辆本身，比亚迪为了迎合大众的喜好，现在也逐渐往年轻化方向去走。
想买一辆电动小型货车拉货，哪个牌子的好？这个问题可以分为以下几点来：①拉货每天在200公里以内，大部分牌子的电动货车都适合；②拉货每天超过280km以上，那么你需要的是增程式电动货车，这时候你可以去看下吉利远程GLR。如果是成都的朋友，可以直接实地看，就在新都物流大道那边。
在2万元左右的电动小货车市场中，御捷C300和五洲大将F1是两个值得考虑的选项。御捷C300的售价大约在7万元，其续航里程在80到150公里之间。它采用轻量化设计，特别注重车身结构，采用承载式车身，提供了出色的稳定性，最高时速可以达到45公里。后驱的驱动方式使其在城市驾驶和短途出行中表现稳健。
寻找经济实惠的电动小货车？这里有几款值得考虑的车型： 东风御风EM26尽管东风御风EM26的车身尺寸看起来不大，但近看你会发现其庞大的身躯——超过8米的车身长度和2米的车高，介于微面与海狮车型之间，展现出独特的比例。 比亚迪V3比亚迪V3迎合大众审美，逐渐走向年轻化。
2万左右电动小货车御捷c300和五洲大将F1好。御捷c300，这款车大概在7万元左右，续航里程80到150公里之间，这款车采用轻量化设计，整车采用承载式车身，稳定性很强，最高时速45公里，驱动方式为后驱。
