Evolution是三菱基于蓝瑟制造的高性能汽车。1992年，第一代evo诞生，它的出现完全是为了当时的世界拉力锦标赛。第一代产量共计5000台，一上市就强而空。1999年，在马继宁的带领下，三菱夺冠，evo成为传奇。Evo车型已经生产了10代。2014年，三菱宣布停产evo。
LanEVO诞生于1992年，系列发展至今拥有四个世代的平台共十种形态，Lancer Evolution I～III为第一世代，平台代号为CD9A/CE9A； IV～VI为第二世代，平台代号为CN9A/CP9A；Lancer Evolution VII～IX为第三世代，平台代号为CT9A/CT9W；Lancer Evolution X使用第四世代平台，平台代号CZ4A。
顺便一提全球 仅2000部的Evolution Tommi Makinen Edition，这款为了纪念Tommi本人在WRC中四连冠的“6代半”Evo其实就是在Evo.6少做一点改进得来的，外形的空气动力套件有所不同，车内的座椅，标记等等都是Tommi版独有的。
evo是翼豪陆神。蓝瑟翼豪陆神是由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，蓝瑟翼豪路神是LANCER EVOLUTION中国官方的 名称，也通常被称为Lancer EVO或Lancer 进化，而港澳台地区称之为枪骑兵。到目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。
第一名：三菱Lancer Evolution 当然并不是每一代EVO都是汽车界的理财，只有最经典的9代EVO，成为了一代人心中的梦想，而且很多人在买车后玩一段时间，转手一卖，不仅不亏，并且还能挣上一笔，这是因为三菱到了第10代EVO后，三菱便宣布EVO车系的停产，便注定它在车迷心目中成为永恒的经典了。
汽车evo，全称为Lancer Evolution，指的是由 三菱汽车工业生产的一款高性能四门车型。作为 标志性的涡轮增压跑车，EVO系列已经历了十多年的改装与升级，现已成为三菱旗下备受赞誉的品牌之一。
在汽车领域，evo通常指的是三菱旗下的一款高性能车型，它是evolution的缩写，代表着进化之意。这款车的最后一代车型是第十代，其车身尺寸为长4510mm，宽1810mm，高1480mm，轴距为2650mm。这款车型在汽车爱好者中享有很高的声誉，因为它具有出色的动力性能和操控性。
evolution是什么车？evolution是三菱汽车旗下的一款车型。三菱汽车旗下还有其他车型，如欧蓝德、奕歌、帕杰罗、翼神和劲炫asx。作为一款紧凑型SUV，evolution的车身尺寸为：长4705mm、宽1810mm、高1710mm，轴距为2670mm，油箱容积为63L。
本田飞度 很多人觉得这款车性能很优秀，很好改装，但其实这款车质量也很顶级，基本上不会有大问题。虽然配置比较简单，但是这种可靠的品质让这款车在市场上表现不俗。而且这款车还有非常高的改装空间。正因为如此，这款车也是被称为汽车行业的理财产品。
先来看看我的大玩具，这是一台2013年上牌的2011款宝马1系 Coupe M power。当年的新车指导价580万元，落地要60多万了。现在的二手价格从30-37万左右开始，卖多少钱的都有，这个价格里情怀加成太高了。说实话，30多万买它确实不像一个二手车从业者的行为，可能都没有理智而言。
说远了，说回我们今天的三菱帕杰罗，其实除了帕杰罗系列外，三菱研发了不少的旷世奇作，比如著名的车界“理财产品”LANCER？EVO，零几年花几十万买的车，现在还可以卖几十万。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣，所以在我们大陆市场一直都不温不火，不过LANCER EVO和帕杰罗都是不可多得好车。
并且左前车门也是一样，没什么异常，原车漆也是有的，不过丰田普拉多的原车漆还是比丰田旗下其它车要厚一点的；右前翼子板、以及车顶、机盖，都没有修复痕迹，还有机盖部分，没有换件就行，一会再确认一下。
第二，本田飞度；本田飞度的口碑就不用多解释了，曾经有人表示，飞度才是真正的小型车之王！再加上这款车的超高保值率，也算得上是汽车界的理财产品了！不过这款飞度因为价格较低，所以相对来说配置，隔音，舒适度等都是不怎么样的，但是人家胜在耐用呀！第三。
深蓝SL03算得上是一位定位清晰的天赋型选手，好看、好开，智能配置应有尽有。别忘了，它还是一款9米轴距的中型车，售价199万起，价格还是比较给力的。写在最后在产品琳琅满目、同质化严重的新能源市场，挑选一台可靠且产品力均衡的新能源车并不容易。
在汽车领域，evo通常指的是三菱旗下的一款高性能车型，它是evolution的缩写，代表着进化之意。这款车的最后一代车型是第十代，其车身尺寸为长4510mm，宽1810mm，高1480mm，轴距为2650mm。这款车型在汽车爱好者中享有很高的声誉，因为它具有出色的动力性能和操控性。
汽车evo就是三菱汽车。三菱EVO，爱好者所说的街跑，是运动型轿车，就工艺设计引擎动力和操控上都是一流的，挺经典的一款车。EVO全称LancerEvolution，已有十余年的发展史，经过一代又一代的进取，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。
汽车evo，全称为Lancer Evolution，指的是由 三菱汽车工业生产的一款高性能四门车型。作为 标志性的涡轮增压跑车，EVO系列已经历了十多年的改装与升级，现已成为三菱旗下备受赞誉的品牌之一。
蓝瑟的汽车。汽车evo意思是汽车名称为蓝瑟的汽车。evo汽车是由 三菱汽车工业制造生产，是一辆四门高能车型。EVO全称是Lancer Evolution，EVO是 具有代表的涡轮增压跑车，EVO系列的改装已经延续了十多年，经过一代又一代的改进，如今已成为三菱旗下较为著名的品牌之一。
EVO是三菱汽车旗下的一个标志性性能系列，起源于LANCER蓝瑟车型，其 名有翼鲁浩神和翼豪陆神等多种称呼。1999年，EVO在其重要人物马继宁的带领下，以其卓越性能开启了三菱的传奇篇章。自那时起，EVO系列已经历经十代的演变与发展，每一代车型的命名都采用大写的罗马数字进行标识，展现其独特的序列感。
车身大体相同：但EVO多出进行强化，车身刚性比EX强很多很多.悬挂 不同：EVO更偏重操控性能 驱动布局不同：EVO四轮驱动。
回顾广汽三菱的发展史，它并没有一款成功的产品，它最大的功劳或许就是给越野爱好者们提供了进口帕杰罗的购买渠道，随着帕杰罗的彻底停产，三菱的精神图腾也彻底消失。在东南三菱这边，带有LANCER EVO光环的翼神受到了许多热血青年的钟爱，这台“贫民EVO”也助无数年轻人圆梦。
大众R36分为三厢版和旅行版两个版本，基于第六代帕萨特也就是后来的迈腾平台研发的一款性能商务两不误的车型，低调的外观让它成为当时地表最强奶爸车。三菱EVO曾经一部经典的汽车电影《头文字D》让这台三菱LANCER EVOLUTION火遍了大江南北，让无数国人知道了EVO这款车，也培养出了无数日系性能迷。
三菱evo一共有十代，分别是1992年上市的第一代EVO和1994年改良版EVO，1995年的第三代EVO，1996年的第四代EVO，1998年的第五代EVO，1999年的第六代Evo，2001年的第七代和第八代，以及2007年上市的第十代EVO。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，共有十代车型。其中，最受车迷欢迎的是第九代车型。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质，原厂状态下就能输出280马力，并且拥有超高的改装潜力。而第十代车型则换装了全新的4B11全铝发动机，虽然没有超高的改装潜力，但仍然具备强大的性能表现。
第五代EVO (2003)：采用全新0T发动机，最大功率达到300马力，VDC升级版的使用，强化了操控体验。第六代EVO (2008)：发动机提升至350马力，VDC升级版与Super All-Wheel Control四驱系统的结合，性能和操控性再上一层楼。
三菱EVO系列车型一共有四代产品，分别是Evolution Evolution Evolution 3和Evolution 4。每一代车型都在前一代的基础上进行了改良和提升。Evolution 1于1992年9月7日正式发布，并于当年10月19日 发售。它是以MITSUBISHI LANCER旗舰车型GSR为基础进行改良而成的赛车版。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，其共推出了十代车型，其中第九代尤为经典。这款车型搭载了铸铁的4G63红头发动机，能够在原厂状态下输出280马力，同时还拥有极高的改装潜力。然而，第十代车型换装了全新的4B11全铝发动机，虽然性能不俗，但缺乏改装潜力，且铝制发动机无法承受更高的温度和压力。
