大众迈腾330发动机型号有5种，分别是EA888-DBF、EA888-DKV、EA888-DPL、EA888-DTH、EA888-CUF。发动机型号EA888-DBF的车型有：迈腾2019款330TSIDSG尊贵型国V、迈腾2019款330TSIDSG豪华型国V、迈腾2019款330TSIDSG领先型国V。
330系列配备EA888DKV0T发动机，最大功率为137kW，最大马力为186PS，最大扭矩为320N·m。而380系列配备EA888DKX型号的0T发动机，最大功率为162kW，最大马力为220PS，最大扭矩为350N·m。
探岳330车型搭载的发动机，最大功率为186马力，330车型搭载了一台0T涡轮增压低功率发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。在动力方面，这款车搭载的这台0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米。
发动机功率不同：330是低率版0T发动机，380是高功率板0T发动机。在此之前，大众330是8发动机，而380是0I发动机，后来330也换了0T的发动机，不过是0T的低功率版本，330的马力在186Ps左右，380在220Ps左右，动力更强劲。
大众探岳作为一款备受瞩目的中型SUV，其油箱容量配置有差异，主要包括60L和63L两种规格。对于探岳330型号，它搭载的是0升涡轮增压发动机的低功率版，其动力表现卓越，最大功率可达186马力，峰值扭矩为320牛米。这款车型推荐使用95号汽油进行加油，以确保其最佳性能状态。
探岳330搭载了低功率的0升涡轮增压发动机，最大功率为186马力，最大扭矩达到320牛米。该发动机采用混合喷射技术，缸盖为铝合金材质，缸体则为铸铁制成。相比之下，探岳380配备了高功率版0升涡轮增压发动机，最大功率提升至220马力，最大扭矩提升至350牛米。
探岳330，一款搭载0T涡轮增压低功率发动机的中型SUV，配备7挡双离合变速箱，最大马力为186马力（137千瓦），最大扭矩达到320牛米。车身尺寸为4589mm x 1860mm x 1660mm，轴距为2731mm，车身线条设计既饱满又硬朗。车头部分饱满浑厚，前脸采用大量镀铬装饰，营造出极高的档次感。
在讨论迈腾330和380发动机的寿命时，从大众途观的角度看，330发动机通常被认为具有更长的使用寿命。 这主要得益于330发动机的制造成本更高，其搭载的是EA888系列的高功率4T和0T发动机，马力强大且性能优越。相比之下，迈腾330的耐用性在技术参数上优于380。
380耐用。动力性能：帕萨特380搭载的0T涡轮增压发动机具有更高的最大功率（220马力），相比之下，帕萨特330的最大功率为186马力。这意味着帕萨特380在加速和行驶过程中更具有潜力和动力储备。更强大的发动机性能意味着更好的耐用性能，发动机在高负荷运行时的压力会更小。
综合以上分析，迈腾380的发动机在稳定性上具有一定优势，但330在质量上更胜一筹。如果你追求的是更强劲的动力和流畅的驾驶体验，那么迈腾380会是更好的选择；而如果你更看重车辆的耐用性和稳定性，那么大众途观330会是更合适的选择。
也没有330车型省油耐用，但由于优化方向不同，大众380车型的优点是动力响应比3B快，对于动力有高要求的车主来说虽然油耗较高一点。大众330车型和380车型的发动机均为EA888系引擎，但两款车型的研发意图却有明显的区别，迈腾330百公里加速6秒，380可以跑7秒。
综上所述，大众330和380的耐用性都不错，但具体哪款更耐用可能存在差异，因为两款车型的研发意图和设计特点有所不同。建议在选择时根据自己的需求和预算进行综合考虑。
380版本进一步优化了发动机，拥有更高的压缩比和燃油经济性。这使其在燃油效率方面表现出色，且燃烧效率更高，排放和噪音控制更佳。此外，380版本的耐用性也更为出众，寿命更长。总的来说，尽管生产成本相近，但330和380版本在性能、燃油效率和耐用性上存在显著差异。
扭矩表现不同：330的最大扭矩为320牛米，这个数值在每分钟1600到4000转时可以体现；而380则在扭矩方面更胜一筹，最大扭矩达到350牛米，且扭矩峰值转速范围更宽，为1500转至4400转，这在加速性能上更具优势。综合以上特性，不难看出330和380在发动机性能上存在显著的差距。
动力输出<！-- 首先，从最大功率和扭矩来看，330发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，而380发动机则提升至180马力和300牛米。这表明380发动机在动力上具有明显优势，提供更强劲的加速性能，适合寻求更高动力性能的驾驶者。
大众330和380车型之间的差别主要在于发动机功率，330和380都是指大众旗下的0T车型。其中，330指的是0t发动机的低功率版本，330TSI是0t低功率186马力；而380指的是0t发动机的高功率版本，380TSI是0T高功率220马力。
大众cc380和330发动机性能解析大众cc的380和330版本在发动机规格上有所差异。330TSI搭载的是0T低功率版，而380TSI则升级为高功率版本。尾标数字是扭矩表现的直观标志，数值越大代表扭矩越高，同时也暗示了发动机排量更大，车辆等级提升，价格也随之上涨。
大众330和380主要存在以下显著的区别： 发动机型号的差异 两款车型所搭载的发动机型号是不相同的。其中，大众330搭载的是EA888DPL型号的发动机，而大众380则选择了EA888DKX型号的发动机。 动力输出的差异 由于采用了不同的发动机型号，因此两款车型在动力输出上也存在明显的差异。
迈腾330是一个独特的车型标识，它标志着该车配备了8T发动机。这款车型起源于大众迈腾的前身FutureB6，它与帕萨特B6之间存在着深厚的血缘关系，作为一汽-大众成立以来首度推出的B级轿车，其历史地位不可忽视。
330代表它是8t发动机，是车型的一个代号，tsi是大众涡轮增压发动机的技术，dsg是双离合变速箱。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、 。
迈腾330tsi车型搭载的是低功率版0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米。最大功率的转速范围是4100到6000转每分钟，而最大扭矩的转速范围是1500到4000转每分钟。发动机采用了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
迈腾330的发动机配置： 迈腾330通常搭载的是8t的TSI发动机，而不是0t。这里的“330”其实指的是扭矩值，即发动机能够提供的扭矩为330牛·米，而非排量。技术与性能： 作为一款由一汽大众生产的中型轿车，迈腾330凭借其先进的动力系统和精细的底盘调校，展现出卓越的操控性和舒适性。
