当面临昂科威和柯迪亚克的选择时，家庭用户的最佳搭档可能会有所不同。昂科威凭借其品牌知名度和舒适性赢得了更多青睐，尤其是对于追求豪华体验的家庭。虽然柯迪亚克在性价比上表现出色，但昂科威的8T版本缺席，5T车型最低起售价为199万，预计年底8T版本可能会上涨到20万左右。
昂科威整张前脸都发生了极大的变化，中网换用别克最新家族飞翼式前格栅，开口比老款车型更大，并且和两侧大灯紧密贴合，格栅内部的镀铬饰条再次得到延伸，像一把利剑一样直插大灯组。这些元素的出现将中网和大灯很好的融合在一起，使得大灯与中网变紧致了不少。
性价比与配置：柯迪亚克的配置比昂科威高，但昂科威在内饰的质量和材料上却比柯迪亚克好很多。此外，昂科威的能源表现也更为出色。从实用角度来看，柯迪亚克的性价比更高；但如果更看重内饰质量和能源效率，那么昂科威可能更适合你。
扭矩方面，科迪亚克更胜一筹，其最大扭矩达到了320牛米，相比之下，别克昂科威的最大扭矩为250Nm，对于追求驾驶性能的消费者来说，这无疑是一个重要的参考因素。空间体验上，轴距的长度也影响着内部空间的舒适度。
然而，其他因素也不能忽视。比如，昂科威在设计上更显时尚，内饰豪华，其驾驶性能和操控性能更是出类拔萃。而且，昂科威的配置极为丰富，无论是科技配置还是安全配置，都能满足消费者多元化的需求。因此，在购车决策时，个人的实际需求是关键。
再次，从内饰方面来看，昂科威和柯迪亚克也都有着非常出色的设计。昂科威的内饰采用了大量的软性材料，手感非常舒适。而柯迪亚克则更加注重科技感，内饰设计非常时尚。两款车型的内饰设计都非常出色，能够满足不同消费者的需求。最后，从价格方面来看，昂科威和柯迪亚克的价格也有所不同。
首先，从外观来看，虽然别克昂科威的外形精致，空间也满足家庭需求，但是在性能上并不是最均衡的车型。柯迪亚克和途观L作为同门师兄弟，在外观上也表现出厚实大气、简洁线条的特点，头灯设计独特，采用LED光源，无论从视觉还是实际功能上都表现出色，实用且美观。
柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的中型SUV，车身尺寸长、宽、高和轴距为：4698mm、1883mm、1676mm、2791mm。而昂科威车身尺寸4686mm*1839mm*1691mm，其轴距为2750mm。两者的差距不是很大。同是中型SUV，两者各有所长。柯迪亚克尺寸空间更大，给人以简单大气的实用感，价格也相对低一点。
别克昂科威和科迪亚克各有优势，各有千秋。两者都采用了家族风格的前脸，辨识度很高，但昂科威走的是沉稳大气路线，科迪亚克走的是年轻运动路线。外观方面，别克昂科威采用家族式飞翼格栅，辨识度极高。整体大气时尚，霸气但不浮夸，有硬汉气质，符合现代人的审美。斯柯达柯迪亚克是一种引人注目的锐利感。
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昂科威5T车型和柯迪亚克入门版都是在20万级别就能买到的中型SUV，昂科威的三大件和柯迪亚克相比各有胜负，内饰档次感和品牌溢价上别克昂科威会更好一些，柯迪亚克虽然是德系最便宜的中型SUV和途观L三大件共享，不过行驶品质方面还是不如途观L，而且在后期的保值率也较低。
结语：两台车都是走性价比路线所以关注度都比较高，昂科威5T车型和柯迪亚克入门版都是在20万级别就能买到的中型SUV，昂科威的三大件和柯迪亚克相比各有胜负，内饰档次感和品牌溢价上别克昂科威会更好一些，柯迪亚克虽然是德系最便宜的中型SUV和途观L三大件共享，不过行驶品质方面还是不如途观L。
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柯迪亚克好。动力 柯迪亚克搭载了0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm，搭配7挡双离合变速箱。内饰 昂科威的内饰还是很豪华的，大大面积木饰面板和双色设计很显得很有档次。
再来看内饰方面，昂科威表现不错，营造出豪华氛围，前排头部空间和腿部空间都表现良好。而柯迪亚克的内饰则显得普通，硬塑料较多，档次感较低。最后，动力方面，昂科威的动力总成虽然一般，但油门调校出色，变速箱也不错。
无论是造型设计还是内饰布局，柯迪亚克都比昂科威更加时尚有新鲜感。在价格相当的前提下，柯迪亚克比昂科威多出近20项配置。柯迪亚克提供的7座布局可满足二胎大家庭的用车需求，昂科威仅提供5座车，实用性也更胜一筹。
柯迪亚克好。动力 柯迪亚克搭载了0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm，搭配7挡双离合变速箱。内饰 昂科威的内饰还是很豪华的，大大面积木饰面板和双色设计很显得很有档次。
因此，从空间实用性的角度来看，柯迪亚克具有更强的竞争力。其次，两款车均搭载涡轮增压发动机，昂科威提供了5和0两种排量，搭配7速双离合和6AT变速箱；而柯迪亚克则提供了8和0的排量，配备了湿式7速双离合变速箱。从动力性能角度看，两者实力相当，没有明显的优劣之分。
柯迪亚克和昂科威都有着不错的空间表现，动力表现也基本旗鼓相当，都是适合家用的SUV车型，在选购时可以根据其价格和优惠力度，以及对内饰的要求来选择合适的车型。柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的中型SUV，车身尺寸长、宽、高和轴距为：4698mm、1883mm、1676mm、2791mm。
昂科威5T车型和柯迪亚克入门版都是在20万级别就能买到的中型SUV，昂科威的三大件和柯迪亚克相比各有胜负，内饰档次感和品牌溢价上别克昂科威会更好一些，柯迪亚克虽然是德系最便宜的中型SUV和途观L三大件共享，不过行驶品质方面还是不如途观L，而且在后期的保值率也较低。
柯迪亚克和昂科威都有着不错的空间表现，动力表现也基本旗鼓相当，都是适合家用的SUV车型，在选购时可以根据其价格和优惠力度，以及对内饰的要求来选择合适的车型。柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的中型SUV，车身尺寸长、宽、高和轴距为：4698mm、1883mm、1676mm、2791mm。
别克昂科威和科迪亚克各有优势，各有千秋。两者都采用了家族风格的前脸，辨识度很高，但昂科威走的是沉稳大气路线，科迪亚克走的是年轻运动路线。外观方面，别克昂科威采用家族式飞翼格栅，辨识度极高。整体大气时尚，霸气但不浮夸，有硬汉气质，符合现代人的审美。斯柯达柯迪亚克是一种引人注目的锐利感。
昂科威5T车型和柯迪亚克入门版都是在20万级别就能买到的中型SUV，昂科威的三大件和柯迪亚克相比各有胜负，内饰档次感和品牌溢价上别克昂科威会更好一些，柯迪亚克虽然是德系最便宜的中型SUV和途观L三大件共享，不过行驶品质方面还是不如途观L，而且在后期的保值率也较低。
价格不同：柯迪亚克再配置上会比同价位的昂科威更高，不过昂科威在内饰的做工和用料上都要比柯迪亚克好上许多，而且昂科威的动力表现也要比柯迪亚克好上许多，因此在性价比上两者各有千秋。
因此，从空间实用性的角度来看，柯迪亚克具有更强的竞争力。其次，两款车均搭载涡轮增压发动机，昂科威提供了5和0两种排量，搭配7速双离合和6AT变速箱；而柯迪亚克则提供了8和0的排量，配备了湿式7速双离合变速箱。从动力性能角度看，两者实力相当，没有明显的优劣之分。
坐椅全是牛皮材料，舒适度包囊干都让人招架不住。斯柯达柯迪亚克：用材不如昂科威的奢侈，带有许多的塑料材料，但做工层面还算较为认真。也是十分精美的做工，给人一种日常家居的温暖，触感也非常好，合乎其大家族一贯的车内饰设计风格。车内饰层面，昂科威更奢华高端，用材讲究。
斯柯达柯迪亚克是一种引人注目的锐利感。看起来肌肉饱满，线条也很有个性。既时尚又运动，高端大气。车身尺寸方面，科迪亚克略占优势，轴距比昂科威长41mm，乘坐起来更舒适空。两款车型的底盘结构完全相同。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
前脸较大的更改莫过中网的外观了，新昂科威选用了_克大家族的全新设计语言，2个车灯中间由一条显眼的不锈钢_饰条联接，总体奢华感获得提高。车灯的款式造型设计显得更为简约，灯腔内的LED灯珠使全部前脸神采奕奕好像带了美瞳隐形眼镜。
规格层面毫无疑问柯迪亚克更高。车内饰别克汽车昂科威：全新升级一代昂科威最引人瞩目的莫过仪表台上的木纹样板，迎面而来的奢华体会，做工十分的精美。坐椅全是牛皮材料，舒适度包囊干都让人招架不住。斯柯达柯迪亚克：用材不如昂科威的奢侈，带有许多的塑料材料，但做工层面还算较为认真。
无论是造型设计还是内饰布局，柯迪亚克都比昂科威更加时尚有新鲜感。在价格相当的前提下，柯迪亚克比昂科威多出近20项配置。柯迪亚克提供的7座布局可满足二胎大家庭的用车需求，昂科威仅提供5座车，实用性也更胜一筹。
价格不同：柯迪亚克再配置上会比同价位的昂科威更高，不过昂科威在内饰的做工和用料上都要比柯迪亚克好上许多，而且昂科威的动力表现也要比柯迪亚克好上许多，因此在性价比上两者各有千秋。
昂科威5T车型和柯迪亚克入门版都是在20万级别就能买到的中型SUV，昂科威的三大件和柯迪亚克相比各有胜负，内饰档次感和品牌溢价上别克昂科威会更好一些，柯迪亚克虽然是德系最便宜的中型SUV和途观L三大件共享，不过行驶品质方面还是不如途观L，而且在后期的保值率也较低。
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外观方面，别克昂科威采用家族式飞翼格栅，辨识度极高。整体大气时尚，霸气但不浮夸，有硬汉气质，符合现代人的审美。斯柯达柯迪亚克是一种引人注目的锐利感。看起来肌肉饱满，线条也很有个性。既时尚又运动，高端大气。车身尺寸方面，科迪亚克略占优势，轴距比昂科威长41mm，乘坐起来更舒适空。
