国标是2C倍率放电，也就是比如2000mah的18650电池，2000*2=400ma电流测试，但这样要的时间比较长，一般厂家都认可用5C倍率放电，也就是比如2000*5=1000mah，这样差不多三个小时就可以得到结果。
通常，18650锂电池的等级与其倍率息息相关。18650电池的平均倍率通常限制在3C以下，然而，有些高倍率产品可以达到惊人的10C或20C。在这里，C可以理解为电池的即时能量释放能力，C值越高，短时间内释放的能量转换就越大，体现了电池的性能指标。
可以！ 目前好的18650电池， 放电倍率也只能到15c， 重量和3s 2200mAh聚合物电池差不多。
C代表电池的容量。 放电倍率可以通过续航时间来大致估算。 如果一个电池在10小时内被放电至耗尽，那么它的放电倍率大约是1C。 电池的允许放电倍率通常在电池标称值中有说明。 如果没有标明允许放电倍率，那么电池可能是普通电池，可以承受1C的放电倍率。
区别是容量。18650的锂电池3c跟5c是指锂电池的放电倍率，1C代表按1倍容量的电流放电。2000mah的锂电池3C放电的放电电流是6A，2200mah的锂电池3C放电的放电电流是6A，2000mah的锂电池5C放电的放电电流是10A。
综上所述，18650电池的等级主要由倍率和容量决定。尽管外观难以直接识别，但通过科学的测量手段，我们可以准确地分辨它们在性能上的区别。
18650锂电池3C，5C锂电池，所谓的技术术语，大多出现在动力电池应用行业。我们知道C被科学地定义为电池的放电能量。我们通常指的3C和5C的大部分是电池容量的速率。举一个简单的例子，比如我们常用的2000 mAh锂电池，如果我们需要3C放电速率，即正常的2000 mAh锂电池理论最大放电6A。这只是一个简单的例子。
平均18650锂电池应该低于3C，但高倍率可以是10摄氏度甚至20摄氏度。对于我们大多数新加入锂电池行业的新来者来说，我们可以简单而粗鲁地把这种C理解为爆炸性能量。C爆发越大，短期内提供的能量转换就越大。
国标是2C倍率放电，也就是比如2000mah的18650电池，2000*2=400ma电流测试，但这样要的时间比较长，一般厂家都认可用5C倍率放电，也就是比如2000*5=1000mah，这样差不多三个小时就可以得到结果。
18650锂电池容量可能是2200mAh，强光手电大概是1A，能连续点亮两个钟头，就可以了。有万用电表10A电流档可以测电流，连续放电，按5C电流大概就是1A，隔10分钟记录电流，然后就可以累加，可以得到大概容量。
使用电池容量测试仪，将电池充至20V并静置1小时。接下来，以2倍率（例如，对于1000mAh容量电池，以200mA电流放电）放电至75V截止电压。通过放电时间与放电电流的乘积计算电池的容量。 **放电时间测量法**：电池充满电后开始放电，记录电池从满电到放电至终止电压所需的时间。
对于真实容量的测量，如果不是按照标准进行，有很多种办法，例如有专门的测试18650电池容量的产品直接按照说明书操作就能够看到18650电池的容量。大致在室温的情况下，可以用固定的电阻来进行，放电电阻的选择可以按照标准的3c到4c的放电电流设计，动力电池可以按照6c放电电流设计。
使用电池容量检测仪，将电池充电到20V。 搁置1小时恒流放电，仲裁方式是以2倍率，比如1000mAh容量，就以200mA恒流放电放电到75V截止。 计算时间时间*恒流电流=电池容量。通过放电时间测量法 充满电之后放电，记录放电时间。
根据 标准，测试18650电池的容量时，推荐的放电电流为电池额定容量的2倍率。例如，对于一个2000mAh的18650电池，放电电流应为2000mAh * 2 = 400mA。 使用2C倍率放电的标准虽然准确，但耗时较长。因此，许多制造商采用5C倍率的放电电流进行测试，以便在更短的时间内得到结果。
18650动力电池支持大电流放电，可能达到20倍容量的电流，18650普通锂电池只支持1倍容量的放电，就是说，一个普通2600mAh的普通电池，最大放电电流是2600mA。18650动力电池容量一般比普通电池容量要小一倍左右。估计最多不会超过2000mAh。一般在 1000mAh~1800mAh的样子。
即2安培（A）的电流放电2小时。 放电倍率是指放电电流与电池容量的比值。例如，如果以2安培的电流放电，那么放电倍率计算为2安培（A）除以2000毫安时（mAh），结果是001，或者说是1%。 需要注意的是，放电倍率并不直接等同于电池的性能指标，它只是描述了电池在特定条件下的放电能力。
要确定你的2600mAh 18650锂电池的放电倍率，你可以通过电池的放电电流来估算。如果电池在特定条件下（如使用特定设备）放电至耗尽需要10小时，那么其放电倍率大约是1C。 电池的放电倍率通常由制造商在电池上标明。如果没有明确标示，可以认为电池的放电倍率是安全的，一般不会超过1C。
18650电芯的放电倍率10-30c，内阻25mΩ。18650电池寿命理论为循环充电1000次。
国标是2C倍率放电，也就是比如2000mah的18650电池，2000*2=400ma电流测试，但这样要的时间比较长，一般厂家都认可用5C倍率放电，也就是比如2000*5=1000mah，这样差不多三个小时就可以得到结果。
18650电池的倍率是指其放电能力和充电能力的倍数关系。倍率越高，电池的放电和充电能力越强，能够提供更高的电流输出和更快的充电速度，适用于高功率设备和快速充电需求。常见的18650电池倍率有C倍率和放电倍率两种表示方式。C倍率表示电池的放电能力，是指电池的额定容量与倍率的乘积。
强烈建议不要使用18650锂电池，18650大部分都是锂离子电池，放电能力都在10C以下，航模基本都是用15C以上的电池.如果大电流放电，会造成电池严重过热乃至爆炸.如果要改造，建议购买航模用的大倍率锂聚合物电池.相对于锂离子电池，重量轻(软壳)，能量密度大(容量高)，可大电流放电。
飞电直建议30C！你说的电池要考虑重量、容量、放电量等，首先，容量小，才900mah，11V最起码在1300mah以上！重量要轻，放电量要大！还有就是充电，用什么充电器？如果充电器不合适电池容易鼓，严重会着火甚至爆炸！也别考虑手机锂电！放电量达不到！建议：买航模专用锂电，也不贵。
这个不能这么算的，航模电池是高倍率的，其实也是锂聚合物，18650的倍率很低的，就要看你的智能小车需要多少C的电池的，如果你的智能小车需要10C以上的电池，那你只能选择航模电池，倍率大没关系，只要电压一致就行。
