宝马的家族式前脸,在这次改款中,改成了运动套装的前脸设计,更加年轻,整个大灯组也进行了升级。全车超过5米长,具体尺寸为5087*1868*1500,轴距3108mm,整体尺寸优于同行,相当有优势。宝马5系是汽车史上最好的系列之一,其巅峰时期从第三代E34(1988-1996)开始。
动力方面,申报的车型搭载一款0T低功率发动机,最大功率156kW,而530Li则配备高功率发动机,最大功率211kW,动力输出可以满足日常用车需求。总结:目前申报的2024款宝马5系是第八代车型,从申报信息可以获悉,整车针对外观内饰造型有了一定的升级,而配置层面应该会有较大调整。
插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格,对应0T四缸的标准功率和高功率。现在是 好时机吗?结合新一代宝马5系的表现来看,它的升级不容忽视。
国产长轴距版车型在设计上保持了宝马家族风格,尺寸增长至5175/1900/1520毫米,轴距达到3105毫米,展现出豪华行政轿车的气势。车内,5系采用了最新的智能座舱设计,配备了iDrive 5车机系统,高配车型后排车顶还配备了31英寸的8K巨幅显示屏。
2024款宝马5系的实用性 第一驾驶 新款5系依旧搭载B48 0T直列四缸发动机,但配备了新的48V轻混技术,分为高低功率两个版本,525Li和530Li车型功率分别为190马力和258马力,比老款稍有提升,但峰扭的输出转速更高,达到1500rpm,而老款为1350rpm,在48V电机的辅助下,带来类似的加速感受。
动力方面,新一代5系依旧提供燃油版和插电混动版可选,其中燃油版将搭载0T和0T发动机,涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型,并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版的530e、550e xDrive将于2024年春季推出。国内版本则依旧以0T车型为主。
当然是宝马,更有驾驶乐趣,而且看起来更跟年龄相配。奔驰如果你喜欢的话可以在50岁之后买。呵呵,个人意见。仅供参考。因为我是卖宝马的。
总的来说,宝马5系和奔驰C级各有优势,消费者在选择时应根据自己的需求和喜好进行权衡。如果您更看重空间和配置,宝马5系可能是个不错的选择;而如果您更看重外观和内饰的设计感,奔驰C级或许更符合您的口味。当然,最终的选择还是在于您个人的驾驶体验和实际需求。
整体来说,“开宝马,坐奔驰”就完全可以概括宝马5和奔驰e的差别,虽然两款指导价都差不多,但根据好车在线给出的报价看,宝马5入门级仅需348万,奔驰e则需302万,喜欢操控性还是选择宝 较好,而强调乘坐的舒适性就可以选择奔驰了。
外观上的调整 新款宝马5系的2018改款主要在细节上进行了精致化处理,尽管没有大幅度的改变,但在保留原有设计风格的同时,提升了整体的精致感。通过一系列的细节优化,提升了车型的品质层次。 内饰方面的改进 在内饰上,新款宝马5系引入了现代化设计,提升了驾乘者的舒适体验。
2019年9月上市的宝马5系改款车型与2019款相比,具体区别如下: 取消了540系列,增加了530li行政型豪华套装版和530li行政型M运动套装版本两款车型。 525li和530le两款车型增加了新的轮圈样式。 ZDA驾驶辅助套装、ZNP创新套装、高保真音响系统和后窗/后侧窗电动遮阳帘全系停止供应。
宝马5系2020款大改款带来了哪些变化呢? 外观上,2020款宝马5系只是对轮毂进行了升级,换成了635型,并且 了4种个性化定制颜色供消费者选择。同时,还 了530i M运动特别版车型。
11 月 17 日,在 2023 广州车展上,宝马带来了全新一代宝马 5 系长轴距版和全新宝马 i5。根据官方规划,全新宝马5系将在2024年1月底上市,并陆续交付。宝马5系 外观上,新车基本延续海外车型的设计,前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗,看起来动感而有力。
值得一提的是,与i7类似,全新BMW 5系在后排搭载了拥有8K高清分辨率的31 英寸悬浮式巨幕,可以满足后排用户的 需求。 国产长轴全新BMW 5系燃油车型将会提供6款车型,其中525Li搭载0T低功发动机,最大功率190马力;530Li搭载0T高功发动机,最大功率258马力。
除了设计,后排屏幕也延续了7系的配置,悬浮式屏幕隐藏在顶蓬的位置,放下后可以让后排乘员观看电影,31英寸屏幕分辨率达到8k,匹配Bowers & Wilkins环绕音响系统,屏幕可以根据座椅位置自适应调节前后距离。
乘坐部分也是一大亮点,尤其国产全新宝马5系长轴距版车型的后排座位还配备了31英寸8K 大屏,支持32:9全景播放模式,而且能够利用自带的 应用市场来 APP应用。而且,这个屏幕也支持HDMI 输入,后排乘客可以用这个功能实现玩游戏、播放 以及开 会议等功能。
座舱部分,5系升级为最新的智能座舱设计,应用iDrive 5车机系统,高配车型后排车顶将配备31英寸8K巨幅显示屏。在动力系统方面,5系搭载B48 0T发动机,并配备48V轻混系统,传统方面,与发动机匹配的是8AT变速器,顶配车型配备xDrive四驱系统。
而在座舱部分,换代后的5系也升级为最新的智能座舱设计,中控是悬浮式双联屏布局,应用iDrive 5车机系统,高配还会和7系一样在后排车顶挂一个31英寸8K巨幅显示屏,不仅可以进行播放 、开 会议,还能连接主机打游戏。
大众目前最便的车型是POLO,比第二便宜的捷达便宜了1900元。然而,并不值得购买。
目前大众最便宜的车应该是polo这一款车,值得购买。6月18日, 上汽大众旗下新一代Polo Plus正式上市,新车共推出四款车型,售价区间为99-139万元。外观方面,Polo Plus采用了全新一代的家族式设计风格。例如酷黑流光车顶、酷黑运动扰流尾翼、撞色车身等。
闪购价: 4,6800 灵感取源于法国雷恩歌剧院这一新古典主义经典建筑,贝伦赛丽系列摒弃了奢华繁复,还原设计最自然纯粹的一面。这款美度贝伦赛丽系列腕表从价格上很适合二十多岁的职场女性,整体颜色上,没有那么严肃古板。搭配菱形指针和时间刻度,大三针设计配上白色的表盘,简约干净。
11 月 17 日,在 2023 广州车展上,宝马带来了全新一代宝马 5 系长轴距版和全新宝马 i5。根据官方规划,全新宝马5系将在2024年1月底上市,并陆续交付。宝马5系 外观上,新车基本延续海外车型的设计,前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗,看起来动感而有力。
全新宝马5系在空间方面的表现也令人满意。得益于5175mm的车身长度和3105mm的轴距,车内空间十分宽敞,前后排乘客都能获得舒适的乘坐体验。一体式全景天窗的设计,更增强了车内的开扬感,让旅途更加惬意。车友们,念寒强烈建议你们去试驾一下全新宝马5系,哪怕不开坐在车内也行。
外观更年轻动感的同时,全新BMW 5系的内饰设计风格和智能豪华程度全面向旗舰车型BMW 7系看齐,给客户越级的体验和尊崇感。一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感三件套(电子档杆、iDrive旋钮和便捷音量调节)在座舱内交互辉映,将奢华气息与科技感完美融合在一起。
动力方面也是全新宝马5系的亮点之一,燃油版车型 仍将保留525Li和530Li的尾标,并将搭载0T低高功率的动力,拥有190kW(258Ps)和156kW(212Ps)的功率数据,高功的扭矩数据提升至400N·m,传动匹配依然是ZF的8AT,相比现款车型在数据上有所提升,预计从实际驾驶体感来看更为轻盈。
外观方面,2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造,延续了海外版车型的元素,车头搭载一款双肾式进气格栅,中间采用竖状饰条进行勾勒,周边还配备粗壮的镀铬条,档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理,立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明,配合三段式进气口的设计,车头是比较激进的。
按照往年惯例,虽然奔驰与宝马是市场上的“死对头”,但毕竟血脉相通,各自也保留着几分体面。尤其是像E级、5系这种水火不容的产品在更新迭代时,两家都会很默契的选择错峰发布。
11 月 17 日,在 2023 广州车展上,宝马带来了全新一代宝马 5 系长轴距版和全新宝马 i5。根据官方规划,全新宝马5系将在2024年1月底上市,并陆续交付。宝马5系 外观上,新车基本延续海外车型的设计,前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗,看起来动感而有力。
对比一个月前发布的主要竞品新一代奔驰E级,新一代宝马5系可谓缺乏亮点。作为奔驰E级的老对手,在新一代E级发布仅一个月之后,宝马5系也完成了换代,且还同时带了5系的纯电版车型——宝马i5。5月24日晚,新一代宝马5系(G60)和全新宝马i5正式全球首秀,两款新车均基于宝马CLAR架构打造。
手握40万预算,想买一辆中大型豪华轿车,宝马5系绝对是你绕不开的选项。论豪华比不上奔驰E级,也没有新势力们那么花里胡哨,但它就是一种让你欲罢不能的魅力。不过,宝马5系在国内去年月均销量进入“万辆俱乐部”,今年2月份起市场表现有所疲软,月均不过万辆。