动力性能差异：大众途观L 330搭载的发动机最大功率为137千瓦，而380版本的功率提升至162千瓦，显示出380在动力输出上具有明显优势。 扭矩表现不同：途观L 330的最大扭矩为320牛米，相比之下，380版本的扭矩达到了350牛米，这意味着380在扭矩输出上更为强劲。
330和380指的是大众品牌中的两款0T车型，其中330代表低功率版，380则代表高功率版。以大众迈腾为例，它有两种版本：330TSI和380TSI，它们都搭载了0升涡轮增压发动机，但其最大功率和最大扭矩存在显著差异。
大众330和380开起来差别大，差别主要在于动力方面的表现。由于330采用的发动机型号为EA888-DPL，而380采用的是EA888-DKX，两者都为0T的发动机，但一个是低功率版本，另一个则是高功率版本。此外，大众的330一般都只是前驱的配置，而380则是全时四驱的配置。
大众cc380和330发动机性能解析大众cc的380和330版本在发动机规格上有所差异。330TSI搭载的是0T低功率版，而380TSI则升级为高功率版本。尾标数字是扭矩表现的直观标志，数值越大代表扭矩越高，同时也暗示了发动机排量更大，车辆等级提升，价格也随之上涨。
380发动机采用涡轮增压技术，与330的自然吸气相比，其动力表现更为出色。涡轮增压通过提高进气效率，确保燃烧更加充分，从而增强动力输出。 燃油经济性<！-- 在燃油经济性方面，380发动机采用缸内直喷技术，相较于330的多点电喷，它的燃油利用率更高。
大众的330和380是指大众旗下的0T车型，主要区别在于发动机功率。330是0t发动机的低功率版本，具体为330TSI，其马力为186匹。380则是0t发动机的高功率版本，具体为380TSI，其马力为220匹。以大众迈腾为例，这款车有330tsi版本和380tsi版本，都搭载了0升涡轮增压发动机。
330和380都指大众旗下的0t车型，330是指低功率版0t发动机，380指高功率版0t以大众迈腾为例，这款车有330tsi版本和380tsi这两款车型都配备了0升涡轮增压发动机，区别在于两款发动机的最大功率和最大扭矩不同。
大众330和380是两款不同的车型，它们之间存在一些区别。首先，它们的发动机扭矩不同，330所代表的发动机最大扭矩为320牛米，而380所代表的发动机最大扭矩为350牛米。其次，它们的发动机也不同，330是低功率版0T发动机，而380是高功率版0T发动机。
【太平洋汽车网】330和380都是指大众旗下的0t车型，主要的区别就是发动机功率的高低，330指的是低功率版0t发动机，330TSI为0T低功率186马力；380指的是高功率版0t发动机，380TSI为0T高功率220马力。
大众的330和380是指大众旗下的0T车型，主要区别在于发动机功率。330是0t发动机的低功率版本，具体为330TSI，其马力为186匹。380则是0t发动机的高功率版本，具体为380TSI，其马力为220匹。以大众迈腾为例，这款车有330tsi版本和380tsi版本，都搭载了0升涡轮增压发动机。
探岳的330tsi车型和380tsi车型在外观上并无明显区别，但它们的动力系统有所不同。330tsi车型搭载了低功率版0升涡轮增压发动机，而380tsi车型则配备了高功率版0升涡轮增压发动机。除了动力系统之外，探岳在配置方面也非常丰富。
探岳330和380的区别主要体现在动力和四驱系统上。首先，探岳330搭载的是低功率的0T发动机，最大马力为186匹，峰值扭矩为320牛米，官方零百加速时间为9秒；而探岳380则搭载的是高功率版本的0T发动机，最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米，零百加速仅需1秒。
大众探岳330和380是大众汽车旗下的两款车型，它们之间存在一些区别。首先，这两款车的发动机扭矩不同。330代表的发动机最大扭矩为320N·m，而380代表的发动机最大扭矩为350N·m。此外，330和380车型的发动机功率也不同。330是低功率版0T发动机，而380是高功率版0T发动机。
动力表现是关键区分<！--探岳330搭载的是0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，官方给出的零百加速时间是9秒。相比之下，探岳380搭载的是高功率的0T发动机，最大马力提升至220匹，峰值扭矩更是达到350牛米，零百加速缩短至1秒。
探岳系列中的330与380版本在性能上存在明显的差异。首先，从动力表现来看，探岳330搭载的是低功率的0T发动机，其最大马力为186匹，峰值扭矩达到320牛米，官方给出的百公里加速成绩为9秒。
大众330的特点 大众汽车尾标上的33380表示的是相应车型的发动机扭矩的数据，330所代表的发动机最大扭矩为320N·m，380所代表的发动机最大扭矩为350N·m。而数字后面一般都会有字母，如TSI，指的是该车搭载的是涡轮增压发动机。车体外观大气而且稳重，让人运动神经大发，忍不住去试驾的冲动。
对于大众的330和380发动机，可以从动力输出和燃油经济性两个方面进行深入比较： 动力输出<！-- 首先，从最大功率和扭矩来看，330发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，而380发动机则提升至180马力和300牛米。
差别大。330低功率发动机和380高功率发动机数据区别还是挺大的，虽然实际装车后的动态表现难以一概而论，不过可以从静态数据中窥探两者之间的差异。不管是330低功率发动机还是380高功率发动机，都是0L排量四缸涡轮增压发动机。
大众330和380开起来差别大，差别主要在于动力方面的表现。由于330采用的发动机型号为EA888-DPL，而380采用的是EA888-DKX，两者都为0T的发动机，但一个是低功率版本，另一个则是高功率版本。此外，大众的330一般都只是前驱的配置，而380则是全时四驱的配置。
大众途观L330和380的区别是：最大功率不同：大众途观L330的最大功率是137千瓦；大众途观380的最大功率是162千瓦。最大扭矩不同：大众途观L330的最大扭矩是320牛米；大众途观380的最大扭矩是350牛米。最大马力不同：大众途观L330的最大马力是186匹；大众途观380的最大马力是220匹。
途观L 330与380车型之间存在一系列显著的区别。首先，在价格方面，途观L 380豪华版比330豪华版贵出3万元，而即使是380的最低配置，也比330车型贵出3万元，这直接反映了两款车型之间的差别。其次，从发动机性能上来看，330发动机的最大功率为137kW，最大扭矩为320牛米，最大马力为186Ps。
价格对比，途观L 380的售价明显高于其330型号。发动机性能上，330型号的最大功率为137kW，扭矩达到320Nm，马力为186Ps，而380版本则提升至162kW，最大扭矩提升至380Nm，马力提升至220Ps，动力表现更为强劲。
途观L330和380是途观L车系的两个版本，最大的区别在于发动机动力不同。途观L330的定价为288-398万元，而380豪华版比330豪华版贵3万元，即便是380的最低配也要比330贵3万元。
大众cc380和330发动机性能解析大众cc的380和330版本在发动机规格上有所差异。330TSI搭载的是0T低功率版，而380TSI则升级为高功率版本。尾标数字是扭矩表现的直观标志，数值越大代表扭矩越高，同时也暗示了发动机排量更大，车辆等级提升，价格也随之上涨。
大众330和380开起来差别大，差别主要在于动力方面的表现。由于330采用的发动机型号为EA888-DPL，而380采用的是EA888-DKX，两者都为0T的发动机，但一个是低功率版本，另一个则是高功率版本。此外，大众的330一般都只是前驱的配置，而380则是全时四驱的配置。
大众CC380与330的主要区别在于：发动机动力输出不同：大众CC380搭载的发动机最大功率达到了162 kW，明显高于330型号的137 kW，展现出更强大的动力潜能。 扭矩表现有所差异：在扭矩方面，大众CC380的最大扭矩达到了350Nm，相比之下，大众330的扭矩则为320牛米，这在驾驶性能上可能会有所体现。
在大众的产品线中，330和380是基于0T发动机的两个不同版本。其中，330代表低功率配置，而380则象征高功率性能。例如，大众迈腾就有330TSI和380TSI两种型号，两者都搭载了0升涡轮增压发动机，但其性能参数有所差异。
大众CC330和380的区别主要在发动机功率和扭矩上。2019款大众CC330TSI搭载了0T低功率版发动机，而380TSI则是使用了0T高功率版发动机。发动机功率和扭矩是影响车辆性能的关键因素，因此两款车型在这方面有所不同。
大众cc380和330发动机性能解析大众cc的380和330版本在发动机规格上有所差异。330TSI搭载的是0T低功率版，而380TSI则升级为高功率版本。尾标数字是扭矩表现的直观标志，数值越大代表扭矩越高，同时也暗示了发动机排量更大，车辆等级提升，价格也随之上涨。
大众cc330和380的燃油经济性如何？经过查询公开数据，大众cc330的百公里油耗为2L，而380车型的油耗则为7L。值得注意的是，两者之间的油耗差距仅为5L。大众cc330TSI和380TSI均搭载了20T排量的EA888发动机，采用进气歧管喷射和缸内直喷的燃油混合喷射技术。高功率版本的发动机性能更胜一筹。
330TSI凭借其较低的油耗可能会更符合您的需求。总的来说，大众CC330和380在发动机和动力上存在显著的差别，选择哪一款取决于您个人的需求和优先考虑的因素。无论是追求动力性能的提升，还是对油耗有更高的考量，这两款车型都能满足您的特定需求。请根据您的实际需求权衡选择。
2019款大众CC330TSI与380TSI在发动机功率和扭矩上有所不同。大众汽车的尾标数字代表车辆发动机的最大扭矩输出，数值越大，表明发动机的扭矩越高，这也意味着发动机的排量更大，车辆等级更高，价格也更贵。
