对于经典的三菱EVO9（第九代），二手车市场上行情不菲，优质的欧四排放标准车型报价大约在40万左右。然而，值得注意的是，由于一些地区对国三排放标准的车辆实施强制报废，购买2006款EVO9更多是出于收藏意义。
随着汽车技术的不断革新，第九代EVO与第十代EVO在性能表现上呈现显著差异。第十代EVO搭载了被誉为4B11的0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，相较于第九代EVO采用的4G63发动机，重量减轻了12公斤，这无疑为性能提升提供了关键支持。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，共有十代车型。其中，最受车迷欢迎的是第九代车型。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质，原厂状态下就能输出280马力，并且拥有超高的改装潜力。而第十代车型则换装了全新的4B11全铝发动机，虽然没有超高的改装潜力，但仍然具备强大的性能表现。
自2015年发布Lancer Evolution Final Edition（终结版）后，三菱也宣布Lancer EVO这个车系将停产。作为日系性能车代表之一，第十代EVO并没有得到消费者的认可，其中很大的原因是那台孱弱的4B11发动机，对比前任的红头4G63，它的改装能力一直被吐槽。
第九代EVO (2018)：500马力的引擎，VDC与Super All-Wheel Control的集成，标志着EVO的性能提升至新高度。第十代EVO (2020)：550马力的顶级性能，VDC升级版与Super All-Wheel Control的全面升级，展现了EVO在性能与操控上的极致追求。
国内的十代有点让人哭笑不得.SST变速箱很好用，但是可以支持的扭矩啊，马力啊都太小.350P也就是原装变速箱上限了.再高了就打滑了.十代的发动机是全铝中缸的4B11，底盘编号是CZ4A.EVO从第一代开始使用4G63发动机。
第九代evo配备了全时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个 一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高机械抓地力，提高汽车的操控性和行驶稳定性。第九代evo的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
总的来说，三菱evo是一款性能强大、改装潜力高的紧凑型汽车，备受车迷青睐，尤其是第九代车型更是经典中的经典。如果您对这款车感兴趣，可以考虑购买二手九代车型，但需注意其高价值。而第十代车型则更适合那些对改装要求不高的消费者。
三菱lancer是一款紧凑型轿车，虽然在中国市场并不常见，但其高性能版车型——evo却是备受瞩目。evo的第十代车型已经停产，而第九代车型搭载了备受改装爱好者喜爱的4g63红头发动机，拥有280马力和355牛米的最大扭矩，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。
新车价格：三菱EVO的全新车型，定价大约在50-60万 之间，这是一款备受车迷追捧的高性能跑车。然而，由于其已停产，市面上的新车供应非常有限，寻找一辆全新的EVO可能需要耗费大量的时间和精力。二手车价格：转向二手车市场，价格会因车辆的实际状况而产生显著差异。
在中国市场，以三菱EVO9（第九代）为例，其二手车价格普遍较高，即便是状况良好的车辆，市场价格也在四十万 以上<！--。值得注意的是，这些二手车通常符合欧IV的环保标准，这在网上的报价中可见一斑。而三菱EVO10的二手车价格则相对较低，一般在6万元人民币<！--上下。
当前，新款的三菱EVO新车价格大约在50-60万 左右，但遗憾的是，这款经典车型已经停产。对于二手EVO的行情，价格因车辆的使用状况差异而有所浮动。三菱汽车曾推出过备受喜爱的Lancer Evolution，简称EVO。在二手车市场中，EVO依然能找到，且非常热门。
关于三菱EVO的购买情况，全新一代的三菱EVO新车标价大约在50万到60万 之间，但遗憾的是，这款传奇车型已经停产。然而，对于二手车市场，其价格会因车辆的具体状况，如里程、磨损程度等因素而有所差异。
三菱EVO还能买到吗？三菱EVO作为一款备受车迷喜爱的车型，其价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。如果想要购买二手车，价格则会根据车辆的磨损等不同而有所不同。
三菱EVO系列车型一共有四代产品，分别是Evolution Evolution Evolution 3和Evolution 4。每一代车型都在前一代的基础上进行了改良和提升。Evolution 1于1992年9月7日正式发布，并于当年10月19日 发售。它是以MITSUBISHI LANCER旗舰车型GSR为基础进行改良而成的赛车版。
数月后，三菱宣布LANCER EVOLUTION车型停产，十代EVO终结版也随之推出。Lancer Evolution是由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造的高性能轿车，通常被称为LE、Lancer EVO或EVO。该车型自推出以来已经发布了十代，每一代EVO都以罗马数字命名。EVO系列以其强大的2升涡轮增压引擎和先进的四轮驱动系统而闻名。
第五代EVO (2003)：采用全新0T发动机，最大功率达到300马力，VDC升级版的使用，强化了操控体验。第六代EVO (2008)：发动机提升至350马力，VDC升级版与Super All-Wheel Control四驱系统的结合，性能和操控性再上一层楼。
截至2020年，三菱的EVO一共有10代。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日 贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在 当地造成不小的销售热潮。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，共有十代车型。其中，最受车迷欢迎的是第九代车型。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质，原厂状态下就能输出280马力，并且拥有超高的改装潜力。而第十代车型则换装了全新的4B11全铝发动机，虽然没有超高的改装潜力，但仍然具备强大的性能表现。
三菱EVO系列车型的历史与发展 三菱汽车公司推出了一系列引人注目的高性能车型，其中最为知名的便是EVO系列。始于1992年，EVO系列经历了四代里程碑式的变革，分别是EVO I、EVO II、EVO III和EVO IV，每一代都代表了技术和性能的飞跃。
