以及中空凸轮轴等一系列简单化结构的使用。其次，这款发动机采用了MIVEC（高效节油可变气门正时系统）技术，这项技术可以优化气门的开启时间相位和改变气门的开启行程，从而提高进气量，形成一个宽广的转速区间，进而实现低油耗。最后，三菱4A91发动机已经达到了欧五排放标准，显示出其在环保方面的卓越性能。
三菱进口，在5小排量发动机里算较先进的。
4G18是三菱上世纪80年代设计的铸铁缸体发动机，4A91属于21世纪初新研的，采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构、增加了最新一代的MIVEC 可变气门正时系统等技术。
这两款发动机从功率数据上看差不多.但吉利新出的DVVT技术JLy-4G18发动机就比4A91的好多了吉利的发动机质量不错的.感谢采纳…
帝豪的好 帝豪的发动机采用自主研发用DVVT技术 油耗动力很不错 三菱确实不错但这是一款老款三菱发动机 国产好多车都搭载这款三菱发动机 V3东南菱悦就搭载这款发动机 据我个人看法这款发动机新技术别人是不会卖给国产车的 但是吉利自主研发 好多技术都有个人专利 这款发动机应该是国产车中数..
4G18是6L，技术成熟，省油稳定口碑不错（转配过东南三菱的·菱帅、蓝瑟等）4A91是升级产品技术相对新些，排量降低为5L，但升功率不降反升。铝合金结构重量减轻。
4A9 的更先进 4A9的是正时链条的基本不用更换
三菱进口，在5小排量发动机里算较先进的。
肯定是 4A 发动机更省油。V3菱悦的 就是 4A91发动机 而且 4A91 是 最新一代的 MIVEC 可变正时气门的发动机。
4G1系列发动机：4G18算是4G1系列代表机型了。排量为6L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车采用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。4G6系列发动机：这个系列应用最广的要数4G64发动机，排量为4L，广泛应用于轻客，SUV，MPV等车系，动力充沛，能够满足用户需求。
很荣幸为您解问题，4A91系列发动机是 三菱和戴姆勒公司合作开发的一款4缸全铝汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为135和6升，在很多车型上都有装配。
总的来说，三凌4A91发动机凭借其在低油耗、低排放和高性能方面的显著优势，无疑是一款值得推荐的优秀发动机。
针对发动机来说：主要是家用代步，性能完全满足，跑高速上坡等动力还有储备，够用。技术成熟稳定，虽不先进，同时也说明故障率很低，后期省心。电喷的涡轮增压，相对于直喷，保养简单，积碳易清理，避免很大的修理成本。.跑了3000了，加92实测7左右个油，对5吨的车来说，够省油了。
三菱4A91S发动机很不错。属于反置式发动机，可能噪音会大一点。还有注意散热问题。这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。
①4A91比4A15发动机功率更大：大家如果仔细看看就知道，4A91最大功率点在6600转的地方，4A15最大功率点在6000转，我们知道功率的公式为P=Me×n/9549也就是说，如果在扭矩相等的条件下，如果发动机转速设计的高，就能够得到更大的功率P。从这里我们可以看得出，三菱4A91是一款比4A15更高的高转速发动机。
东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机，装配了三菱独有的MIVEC技术，虽然排量比4G18小，但实际性能表现更为优异。东安4G15M因为成本、产量和产品供应策略问题，无法保证菱悦5的订单生产，东南打算投产的09版本以上的菱悦，就开始和航天三菱合作，这是东南不想受制于人的之举。
华晨金杯智尚S30搭载4A15发动机，华晨4A15发动机为华晨汽车自主研发机型，最大功率可达75/5600-6000（kw/rpm），最大扭矩135/4000-4600（Nm/rpm），采用了VVT-i（可变气门正时）技术、独立点火系统DIS、电子节气门ETC、单级无声链条等技术。
这两款发动机从功率数据上看差不多.但吉利新出的DVVT技术JLy-4G18发动机就比4A91的好多了吉利的发动机质量不错的.感谢采纳…
华晨自主研发的4A15发动机与三菱4A91S发动机 比较 网上找了一些发动机的资料 如下： 就两发动机的技术特点从几个方向与大家分析(绝对纯技术角度)： 两发动机的技术先进性。
新改款的车型性价比很高，换上了三菱最新5的4A91带有可变气门正时系统的全铝发动机，最大马力能达到120，最大扭矩达到了143牛米，动力在这个价位上的同级别车中算最高了。底盘用的是三菱蓝瑟的，后悬挂用的是多连杆独立悬挂，操控有着先天优势。
4a91发动机以其出色的性能赢得了广泛的认可，无论是驾驶性能还是燃油经济性，都能提供满意的表现。然而，每款车型的具体配置和性能可能会有所不同，因此购车时应根据个人需求进行详细的考量。总的来说，如果你在寻找搭载4a91发动机的车型，上述车型是值得考虑的选项。
三菱的5L发动机，最好的应该是MIVEC 4A91 三菱的0L发动机。
4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。
你好4A91发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机4A91发动机的主要技术 先进的三菱4A9系列发动机 三菱于2004年开发的4A9系列发动机目前在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。
通过下表的详细数据对比，可以看出，菱悦、菱帅和蓝瑟的车体与底盘参数，几乎完全相同，只是第六代蓝瑟的不同款型而已。除了大灯和内饰，菱悦与东南蓝瑟，车体构造的差异，更是微乎其微。 车型参数对比表 菱悦车型本身，虽然乏善可陈，但最新搭载的4A91发动机，却是一个新技术亮点。
经过了这么多年的发展，我觉得国产车还是有一些问题的，第一个要讲的就是发动机的问题，其实很多国产车的发动机到现今为止依然使用来自东安三菱的4A91发动机，这台发动机可谓是给我们的国产车立下了汗马功劳。
其中，5T发动机采用代号4A91T的涡轮增压技术，由沈阳航天三菱公司生产，最大功率达到110kW，峰值扭矩为200Nm，配合5速手动变速箱。
帝豪的好 帝豪的发动机采用自主研发用DVVT技术 油耗动力很不错 三菱确实不错但这是一款老款三菱发动机 国产好多车都搭载这款三菱发动机 V3东南菱悦就搭载这款发动机 据我个人看法这款发动机新技术别人是不会卖给国产车的 但是吉利自主研发 好多技术都有个人专利 这款发动机应该是国产车中数..
压缩比只有5的4G18，对燃油品质不敏感，多年以来形成了不错的口碑，4A91虽然性能卓越，长期使用情况下，耐用性到底如何，仍有待观察。此外，4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。
