没错，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内，售价309992万。可能有些朋友发现了，之前GT3平行进口到国内时都要四五百万了，怎么更强、更极致的GT3 RS反而便宜了呢？那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入，并不是能合法上路的公路量产车，这中间省去了不少税和成本。
保时捷GT3RS的价格主要取决于车辆的年份、配置、公里数和状况。一般而言，新款保时捷GT3RS的售价在20万到30万之间；而二手车的价格则因情况而异，有可能是5-10万也有可能是15-20万。
在配置方面，GT3 RS的峰值输出达到500马力，并配备了钛合金排气管、大型尾翼和空气动力学套件。手动变速箱不再是保时捷911 GT3 RS的简单选装配置，而是与特别设计的空气动力学套件、悬架调校和高性能轮胎等相结合，打造出更加独立的车型。
911 GT3 RS搭载一台0L的自然吸气6缸发动机，由于没有达到国内的排放标准，新车无法拿到上路许可，以平行进口的方式引进，在国内进行排放标准测试，单车售价则要超过600万，接近兰博基尼大牛的价格，因此以赛车的方式引进，让一部分粉丝可以在赛道上体验这款新车。
911gt3rs国内禁售的原因有以下两点：首先，这款车的排放不达标。早在2018年，就有消息传出保时捷911gt3rs将引入国内，但随后国内实施了史上最严格的国六排放标准，导致许多大排量车型无法满足要求，而保时捷911gt3rs搭载了0L大排量发动机，因此也成为了被禁售的车型之一。
乐高911gt3rs绝版原因有四条，如下。不符合国家排放标准：gt3rs是最强的公路版91赛车版搭载0L发动机、最高车速可达312km/h，不管是排量还是油耗，都不符合我国排放标准。售价较高：此款车定位为超级跑车，售价较高，国民以经济耐用为准，与消费方向不相符。
911gt3rs国内禁售原因：不符合国家的排放标准：911 GT3 RS是最强的公路版911，搭载0L发动机、最高车速可达312km/h，在排量和油耗上都不符合国内排放标准要求。保时捷911 GT3 RS是由著名跑车制造商保时捷生产的经典跑车。
今天，保时捷官方宣布全新911 GT3 RS（991）中国大陆市场定价为309992万元。这也是911 GT3 RS时隔5年再次被官方引进。同时，全新911 GT3 RS还采用 发售的方式，不过官方并没对外公布具体数量。按照规划，新车将于第四季度交付。
因此也成为了被禁售的车型之一。其次，保时捷911gt3rs的空间较小，舒适性差，底盘矮，不适合日常代步使用。此外，这款车的动力非常强大，但在中国市场，能够承受得起如此高性能的消费者非常少，因此即使保时捷911gt3rs引入国内，销量也不会太高，车企也不需要花费时间和精力专门打造符合排放标准的车型。
易车讯 我们从官方渠道获悉，全新保时捷911 GT3 RS将于5月24日公布国内售价。新车搭载0L自然吸气水平对置六缸发动机，是保时捷自吸发动机车型的最强版本。同时，新车在全新911 GT3的基础上进一步优化了空气动力学设计。
重度车迷翘首期盼的赛道机器全新保时捷911GT3 RS在华正式发布。售价3，009，992元， 发售。有意向的客户可以通过保时捷亚太赛车运动订购。虽然只能在赛道中驾驶，但正是因为是公路版车型，所以保养维修费用比赛车低，可以让保时捷车主更便利更经济地体验保时捷汽车运动的精髓。
保时捷911gt3rs采用保时捷自主研发的0L水平对置发动机，最大输出功率502马力。保时捷911gt3rs是著名跑车制造商保时捷公司生产的经典跑车。这款跑车是德国乃至全世界最具传奇色彩的车型之一。其悠久的历史和经典的车型深深影响着每一代人。
空气动力学设计首先，在外观上相比GT3，911 GT3 RS最为明显的区别是在前机舱盖上增加了尺寸巨大的风道，保时捷称之为由中央水箱构建起主动空气动力学设计，这一研发灵感来源于勒芒组别冠军911 RSR。主要是在911前行李厢内搭载大尺寸水冷散热器并利用两侧空间整合主动空气动力学设计。
在悬挂系统上，911 GT3 RS采用了前麦弗逊式独立悬挂，这种设计旨在提供极佳的操控性和舒适性，而后悬挂则采用多连杆式独立悬挂，确保在高速行驶时也能保持稳定的行驶姿态。
如今，又一台天生的赛道机器，保时捷911 GT3 RS将以 形式发售，通过保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司(PMAP)引入中国市场，售价309992万元，也仅限赛道使用，将从2023年第四季度起在上海嘉定综合保税区陆续交付。
保时捷911 GT3 RS 2018保时捷新款911 GR3 RS在此次车展上正式亮相，售价约为125万，这款车型因其超高的性能与操控性被网友们称作最强911，也代表了其绝对是当之无愧的性能车。从外观来说，新款车型在造型与空气动力学设计方面都有所提升，尤其是其尾部大尺寸刚性扰流板的设计，更让其颜值提高不少。
2023款保时捷911 GT3 RS的实用性 第一赛道驾驶 911 GT3 RS最大功率为525马力，百公里加速仅需2秒，其固定尾翼、前分流器和扩散器等空气动力学装置带来了十足的空气下压力，285km/h时可以产生860kg的空气下压力，过弯时相当于有15个人站在车顶帮你压着车，让车辆更稳定过弯。
