伊兰特停售主要原因还是排放问题。美国和欧洲以及韩国等主要汽车市场关于排放 越来越严格，这就需要汽车厂商的产品与之相配。由于排放 越来越严格，因此汽车厂商也不得不对其产品进行调整。因为只有畅销的热门车型电气化，才能显着降 造商的平均排放量。
现代伊兰特N 在此前的成都车展，伊兰特N的关注度是比较高的，这款车有望本月上市并在11月进行交付。作为一款主打性能的车型，新车搭载0T发动机+8速双离合变速箱。前脸造型比较激进，大面积的黑色套件，加上包围处的彩色饰条，凸显出性能车的范儿。
另外，北京现代还将在2024年上市第五代 胜达，作为一款中型SUV，其外观设计非常时尚，直接跃升为了一个“潮流时尚大单品”。两款车型都是北京现代的旗舰车型，2024年同步焕新，外观年轻运动，时尚且经典，让北京现代的2024年成为了年轻旗舰年。同时，2024年也是北京现代“2025向新计划”推进的关键之年。
建议选伊兰特吧。我当初买车跟你一样的过程，但综合比较结果是伊兰特。捷达空间小了点，外形也太老了，现在降成本性能也好不到哪去。
伊兰特和雅绅特都是在很老的平台上开发的车型，卖了很多年了，后来一是因为车的技术已经太落后，二是车的销量也不行了 名驭和领翔、御翔都是老索纳塔和索八之间的过度车型，索八上市后肯定慢慢就停产了 i30其实是在欧洲卖得很火的车，主要是中国人对两厢车不感兴趣，销量不好。
排放问题。根据查询北京现代 得知，23款伊兰特由于排放问题，排放不达标，被停售，需要整改后才可以出售。现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间13秒。
那为什么伊兰特却做到了呢？因为现代比较鸡贼，它用塑料件压成型然后盖在后备箱盖上面，所以你去敲一下就会发现，伊兰特的尾箱盖面料是塑料的。当然，里面还是钣金钢材，这不是为了偷工减料，而是兼顾成本和美感。
现代伊兰特朗动这款车的价格在158万-178万一辆，不过现在已经停售了：北京现代朗动是一款比较老的车型，目前只有2016款的在售，因此在外形上没有18年19年新出的款式新潮，不过外形的话还比较OK，不会很土气，韩系的车一向在颜值方面还是挺能打的。
比如说现代的朗动，还有现代的悦动，虽然后两者的机械性能有了大幅度的进步，但最经典的，依然是那个刚引进国内的伊兰特车型。虽然是一台非常入门的A级车，但它依然配备了后独立的悬挂结构，虽然是筷子悬架，但至少比一些半独立的悬架要好不少，在过烂路时，它表现出来的舒适性还是相当不错的。
两款车型都是北京现代的旗舰车型，2024年同步焕新，外观年轻运动，时尚且经典，让北京现代的2024年成为了年轻旗舰年。同时，2024年也是北京现代“2025向新计划”推进的关键之年。第十一代索纳塔和全新第五代 胜达的推出，将为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供坚实支撑。
除了本身自带车机系统，第十代索纳塔还支持Carlife手机互联和手机映像。另外在开启在线导航时候，通过隧道、山洞等路况时候，这套智能系统会自动帮助关闭车窗和天窗，等通过之后又会恢复之前窗户状态，这点非常的贴心。
具体到车型上来看，今年其将以第十一代索纳塔和第五代胜达组成“双旗舰”，出击“2024年轻旗舰年”。毫无疑问，，无论是产品布局还是出口来看，对于经历了阵 期并坚守长期主义的北京现代而言，“化蛹蜕变已成，此刻就是最好的破茧时代”。
