：DL250配置有原厂三箱，这个原厂的三箱外观看起来大，但是内壁很厚，所以实际上里面可以使用的空间并不是很大，就拿尾箱为例，连个全盔都装不下，以至于我就算骑一辆带三箱的车，停车办事的时候还是要拎着头盔。
走到铃木dl250的后尾箱边上，找到两侧边箱。在车架上的固定支架螺丝拆除即可把dl250边箱装饰板卸掉。
取出摩托车钥匙，对准插入点火钥匙孔。钥匙往左扭动，听到“哒”的开锁声音，表示坐垫锁一打开。用手向上揭开坐垫，即可打开后备箱。坐垫后备箱开启后，可进行加注汽油，也可进行储物，向下按压即可关闭后备箱。到维修店开锁。用螺丝刀撬开，然后换锁。钥匙磨损长度不够了，换个新钥匙。
dl250原厂三箱的参数，两侧箱是长430×宽270×深350mm，后尾箱长450×宽380×深350mm。
使用弹性的网兜。网兜是用的弹性的那种，装的东西可以突出箱子，只要盖的上就可以，网兜4角是固定死的，这样卡槽就会到位了。卡槽指的就是插卡的地方。
是的，铃木DL250上可以直接安装。很多电动车的边箱都是通用的。安装也是很方便，自己在家就可以搞定，如果不会安装跟拆的话，建议可以到网上找一个安装 看一下，对照着 讲解去安装，很快就可以安装好的啦。
需要专业维修人员来维修更换。需要专业维修人员来维修更换。离合器摇臂近半年漏油不断严重，可能要拆边箱更换离合器油封有种车型要拆下发动机侧盖，离合器摇臂轴等，才可以更换相同型号的离合器油封。
DL250捆绑边箱和尾箱在国内销售，只是一种营销手段，就车辆本身是全球车型，下面小编为大家介绍铃木DL250摩托车的性能怎么样？去西藏可以胜任吗？铃木DL250摩托车的性能怎么样铃木DL250是一款城市休旅车型，长着一副拉力车的相貌，其实呢更适合走铺装路面，偶尔走个不太烂的土路也能胜任。
题主是否想询问“dl250边箱有点摇是为什么”？螺丝松动。dl250是铃木旗下的一款摩托车，出厂自带的边箱由铝合金打造，容积为20升，出现边箱有点摇的情况是因为螺丝松动，将螺丝拧紧即可。dl250是一台摩旅神车，出色的品控，稳定的质量，精致的做工，在摩友心目中有着很高的地位。
如下图，不知你说的是不是这种铝片，如果是，淘宝上有卖的，搜“DL250边箱”就能找到，或按图片上的名称搜索。另外，网上还有卖这种边箱的贴纸或装饰贴的，如果擦痕不严重，也可以贴上贴纸遮盖。
拆卸 如下：首先将d1250的后备箱打开，掀起里面的垫子，在后货架两侧找到两个圆形的黑盖子，撬开盖子后可以看到两个内六角螺丝，最后将螺丝拧开，把货架拆下即可。
取出摩托车钥匙，对准插入点火钥匙孔。钥匙往左扭动，听到“哒”的开锁声音，表示坐垫锁一打开。用手向上揭开坐垫，即可打开后备箱。坐垫后备箱开启后，可进行加注汽油，也可进行储物，向下按压即可关闭后备箱。到维修店开锁。用螺丝刀撬开，然后换锁。钥匙磨损长度不够了，换个新钥匙。
dl250原厂三箱容量为18KG。铃木dl250是一款配置实用的摩托车，它配备了ABS和原车三箱，还有一个芯片防盗系统。在性能方面，DL250搭载了一款双缸水冷电喷发动机，实际排量为248ml，最大输出功率为14KW，最大峰值扭矩为24N.m。此外，整车的质量达到了188KG。
铃木DL250摩托车，坐垫下方有固定螺丝，将螺丝逆时针旋转卸下即可更换。目前此款车型标配三箱，后尾箱有钥匙孔连带固定把手，将其上抬后对尾箱进行拆卸即可。原厂标配箱子可以调整后留存，但不能丢弃，因验车时需要再行安装恢复原貌。
相对比来讲，dl250装50升尾箱大。dl250原厂三箱的参数，两侧箱是长430×宽270×深350mm，后尾箱长450×宽380×深350mm。
铃木DL250原厂尾箱尺寸为26X26X36cm。除了尾箱尺寸，以下是关于铃木DL250的更多相关介绍：在配置方面，铃木DL250装配了实用的ABS系统和原车三箱，增强了车辆的稳定性和储物能力。同时，还配备了芯片防盗系统，提升了车辆的安全性。在性能方面，DL250搭载一款双缸水冷电喷发动机，实际排量为248ml。
dl250原厂三箱容量18KG。DL250是16年10月份上市的车型，整车给人的第一感觉和GW250差不多，没有什么好看，因为外观不太接受，不过当你真正骑上了，就会改变想法，车身的采用非常好，厚实漆面做工优良，质感非常棒。
DL250-A无三箱车身尺寸分别为2150mm、880mm、1295mm，轴距1430mm，最小离地间隙155mm，坐垫高度795mm，整备质量188kg，发动机形式为双杠水冷四冲程，起动方式是电动起，燃油供给方式是智能电喷。
DL250-A无三箱车身尺寸分别是2150mm、880mm、1295mm，轴距1430mm，最小离地间隙155mm，坐垫高度795mm，整备质量188kg，发动机形式双杠水冷四冲程，起动方式是电动起，燃油供给方式是智能电喷。
铃木GW与DL250在市场定位上有所区别，DL250<！--定位为一款休闲车，主打长途骑行，而GW250<！--则是一款专注于短途赛车和通勤的街车。在实用性方面，DL250<！--在原装状态下就具备更强的装载能力，相比之下，GW250<！--的装载能力相对较弱。
性能差异 这两款车型虽然搭载同一款动力总成，但它们之间的链轮速比是不一样的，DL250要比GW250会更在意低扭表现，所以它的后链轮要大于GW250。注意：外观上，DL250最引人注目的就是前面圆圆的大头灯，这一点似乎有继承铃木“大眼250”的意思。拉力车标志性的小鸟嘴设计在这台DL250上也能看见。
铃木GW250和铃木DL250都是属于豪爵铃木旗下的两款小排量跨骑车，其中GW属于街车，DL250属于拉力车，碰巧的是这两款车都是我有的，所以我可以很详细的说一下这两款车的差别在哪里。
铃木的gw 250和dl 250这两款车在推出时间上是有所不同的，gw 250要更早一些，大概是在2012年的上半年推出的，当时的gw 250是属于一款街车性质推出的，上市之后，受到摩友们的一致好评，甚至有更多的摩友喜欢用她当作休旅车进行长途骑行，最早的进藏神车就是gw 250，但是当时推出这款车的时候。
