4a91发动机的 优点 在于重量很轻，所以会更加稳当更加省油。缺点是在低速的时候会抖动。故障率还是比较低的。比如东南A5翼舞就是搭载的4a91发动机的。东南A5翼舞搭载三菱全铝4A91MIVEC可变气门正时发动机，排量为5L，最大功率为88kW，峰值扭矩为143N.m。传动系统匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。
4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。
三菱4A91发动机是一款中高配置的发动机，具有多个突出优势。首先，其小型轻量的设计使得它比以往的发动机轻了约25kg，这得益于铝缸体和大量树脂零件的应用，以及中空凸轮轴等一系列简单化结构的使用。
4A91系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC可变气门正时系统的发动机。它采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构，比以往发动机约轻25kg。
三菱4A91发动机属于中高配置具有小型轻量、低油耗、环保等优势具体表现如下：小型轻量：这款发动机采用铝缸体以及大量树脂零件应用中空凸轮轴等一系列简单化结构比以往发动机约轻25kg。
4A91发动机的气门座易磨损，这会引发性能下降或产生噪音。定期保养和更换气门座是预防此类问题的关键。VVT控制阀卡滞 VVT控制阀作为发动机控制系统的重要部分，一旦卡死，将直接影响发动机性能。定期检查和更换VVT控制阀，以确保发动机正常运作。
在窄路或拥堵路面掉头费劲，容易方向盘打死，易造成助力系统损坏。发动机噪音大，可能是是机械加工精准度不够。低速行驶，车身晃动厉害。除去这些通 外，还有很多的优点。4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。
可以在很宽的转速范围内同时实现低油耗、低排放和高性能。4a91的这些优点在4a91T上也保留了下来。4a91发动机的缺点是全铝发动机，带正时链条，但是发动机噪音比较大。而且根据车主反映，4a91发动机在中低速时依然会有抖动和动力损失。不过4a91的结构已经针对这个厂商进行了优化，所以问题会有所改善。
全铝缸体令三菱4A91发动机更加轻量化，并进一步提高了散热能力、加速性能与燃油经济性。... 4A91发动机是全铝发动机菱悦三大致命缺点：转弯半径过大，在窄路或拥堵路面调头费劲，容易方向盘打死，易造成助力系统损坏。虽是全铝发动机，正时链条，但发动机噪音大，应是机械加工精准度不够。
这款发动机是三菱4a91发动机的改进型号，其原型广泛应用于东南岳翎、马自达东风风行景逸、众泰Z30中华FRV等车型。虽然在目前市场上不算先进，但在国产车型中也算是中高配置了。4a91T发动机以其体积小、重量轻、性能高、油耗低、环保(达到欧5排放标准，正在升级为欧6)在中国市场占据主导地位。
总之，三菱4A91发动机是一款中配置的发动机，具有优异的油耗表现和良好的环保性能，同时在业界内也得到了广泛的认可和好评。
还不错啊，算是三菱近两年新发的发动机之一，不过完全的卖给中国了，发动机性能可以达到中等水平，全铝设计，油耗相对较低，采用了正时链条设计，噪音也算较小，也免于维护，养车成本更低。其实主要看国内的加工水平和 标准，设计上没问题。
4a91发动机的优点在于重量很轻，所以会更加稳当更加省油。缺点是在低速的时候会抖动。故障率还是比较低的。比如东南A5翼舞就是搭载的4a91发动机的。4a91发动机的 优点 在于重量很轻，所以会更加稳当更加省油。缺点是在低速的时候会抖动。故障率还是比较低的。比如东南A5翼舞就是搭载的4a91发动机的。
低速运行抖动 在低速行驶时，4A91发动机可能会出现明显抖动。这可能是由于内部零部件磨损或安装不稳定导致的。遇到这种情况，务必及时进行检查和维修，以防止进一步问题。高速动态响应迟缓 在高速行驶时，4A91的响应速度不如预期，可能导致车辆行驶不稳定。这可能是发动机控制系统故障或性能限制所致。
这款发动机并无明显的缺点，通 主要包括，低速抖动，高原动力响应慢，气门座圈容易磨损，VVT调节阀容易卡滞，优点也很多，动力强，油耗低，总体来讲性价比不错。
在于重量很轻，所以会更加稳当更加省油。缺点是在低速的时候会抖动。故障率还是比较低的。比如东南A5翼舞就是搭载的4a91发动机的。东南A5翼舞搭载三菱全铝4A91MIVEC可变气门正时发动机，排量为5L，最大功率为88kW，峰值扭矩为143N.m。传动系统匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。
很荣幸为您解问题，4A91系列发动机是 三菱和戴姆勒公司合作开发的一款4缸全铝汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为135和6升，在很多车型上都有装配。
总之，三菱4A91发动机是一款中配置的发动机，具有优异的油耗表现和良好的环保性能，同时在业界内也得到了广泛的认可和好评。
三菱4A9系列的发动机共三种型号，也就是三种排量，分别为3L 的4A90，5L的4A91和6L的4A92。4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。三菱4A92发动机，采用了MIVEC可变气门正时技术。最大功率为90KW、最带扭矩为155N.m，公布的百公里耗油量为6升。
还不错啊，算是三菱近两年新发的发动机之一，不过完全的卖给中国了，发动机性能可以达到中等水平，全铝设计，油耗相对较低，采用了正时链条设计，噪音也算较小，也免于维护，养车成本更低。其实主要看国内的加工水平和 标准，设计上没问题。
总的来说，4A91发动机是一款性能优秀、使用体验良好的发动机，其可靠性和燃油经济性都非常出色，能够满足日常驾驶的需求。当然，针对不同的用车需求，还需要考虑其他因素，如车型、车重等，综合评估后选择适合自己的发动机才是最重要的。性能方面，4A91发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为143牛·米。
4a91发动机的优势是铝缸体、大量树脂零件、中空凸轮轴等一系列简化结构等，比以前的发动机轻了约25千克。4a91采用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，不仅可以优化气门开启时间相位，还可以改变气门开启行程，增加进气量。可以在很宽的转速范围内同时实现低油耗、低排放和高性能。
4a91t发动机优点，主要是家用代步，性能完全满足，跑高速上坡等动力还有储备，够用。技术成熟稳定，虽不先进，同时也说明故障率很低，后期省心。
