这款变速箱的内部编号是大众09G，代工是 爱信。爱信的内部编号是TF-60SN。很常见的一个变速箱。爱信的箱子是这样。人家不提供维修件，只提供总成。总成的话是这么贵的。建议去找找当地好点的变速箱维修公司。（或者找知名的维修厂，但其实到最后他们还是会转给变速箱公司来修。
爱信6AT分类：爱信目前主要有三款6AT变速箱，一款是小扭矩容量AWF6F16（最大承受160N·m）-对应大众09G-AQ160；一款是中扭矩容量AWF6F25（最大承受300N·m）--对应大众09G-AQ250；一款是TF-60SN变速箱。宝来6at变速箱型号是AQ160，它是大众09G系列变速箱中的一种。
如果看到“7挡CVT”，那是指的变速箱结构是CVT结构，但是带有7个模拟挡位。09G/TF60SN是 爱信生产的6AT变速器，配备于大众汽车旗下多款车型。
今天我们说这是一辆2009年款上海大众斯柯达明锐轿车搭载使用6L发动机同时配备使用 爱信公司生产的型号为TF-60SN（大众命名为09G）型横置前驱6前速自动变速器。
顿挫感的产生主要有以下几点原因：一是发动机转速与档位不匹配，二是车辆实际速度与档位不协调，三是变速箱本身的质量问题，如齿轮磨损或失效等。这些问题可能导致齿轮啮合控制不精确，导致发动机转速的突然变化。
对于斯柯达明锐冷车行驶时出现的顿挫问题，可能源自多种因素：首先，发动机怠速阀的故障可能是罪魁祸首，例如阀体内部积碳累积可能阻碍阀门的正常开关，进而影响发动机的工作效率。点火线圈故障也可能导致发动机运行异常，引发顿挫感。
换挡顿挫是由于变速箱在两个不同齿轮切换时打破了原有的惯性，突然产生的力反作用于车体，从而导致顿挫现象。一般来说，挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫越明显，因此顿挫感通常发生在1挡至2挡或2挡至3挡的过程中。此外，急加速或刹车后再加速这两种情况最容易产生顿挫。
顿挫现象的根源通常在于变速箱在切换档位时，由于惯性突然改变，产生的冲击力传递到车身，造成了顿挫感。这种现象通常在低档位转换，如1档到2档或2档到3档时较为明显。加速和刹车操作是导致顿挫感的另一个常见因素。加速或刹车后急促地再次加速，可能会触发电脑的换挡逻辑问题。
变速箱换挡顿挫的原因：发动机转速和档位不匹配。车的行驶速度和档位不匹配。变速箱的质量问题则会出现档位挂不上、齿轮磨损、变速箱不能很好控制齿轮咬合导致发动机转速突然增高等显现。
斯柯达明锐变速箱换挡顿挫问题解析与解决方案 如果您的斯柯达明锐在换挡过程中遇到顿挫问题，不妨按照以下步骤进行排查和解决：首先，检查变速箱的工作温度是否正常，若异常则可能是散热系统出现问题；其次，考虑更换变速箱油，因为油的劣化也可能导致换挡不顺畅，建议每2年或4万公里更换一次；最后。
会。发动机故障灯亮了更换变速箱油会损坏阀体，导致变速箱电脑对阀体的控制出现异常。 变速箱油是保持变速箱系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
会造成车辆行驶中无 常换挡，或者是无 常提速。拆卸维修阀体的话，具体看什么车型？有的车型是需要把变速箱彻底分解以后才可以维修，有的车型把变速箱底壳位置拆下来就可以进行相对应的配件维修和更换。所以说如果变速箱阀体出问题的话，会影响车辆正常的驾驶舒适性和安全性能的，所以说需要及时维修。
如果故障灯是常亮，并且没有其他故障灯点亮的话，一般为车身稳定系统的部件信号丢失导致，常见的为转角传感器、横向加速度传感器或轮速传感器出现故障。
变速箱阀体损坏的表现包括： 倒挡失效：当变速箱阀体受损时，倒挡功能可能会受到影响，导致车辆无 常倒车。 故障报警：仪表盘上的故障灯会亮起，并可能出现电磁阀故障的报警信息，这是变速箱阀体出现问题的一个明显迹象。
变速箱阀体损坏的征兆包括：变速箱打滑。在行驶过程中，当踩下油门时，只听到发动机空转的声音，却感觉不到车辆有明显的提速，这可能是由于变速箱打滑导致的。变速箱顿挫。在行驶过程中，升挡时感觉到明显的顿挫感和抖车现象，这可能是由于变速箱阀体损坏引起的。变速箱异响。
对于09年款大众途安0自动车型的变速系统，整体表现较为稳定可靠。 该车型配备了一款来自爱信的6速自动变速器，型号为TF60SN/09G。这款变速器性能卓越，在日常驾驶中表现出色，是一款值得信赖的设备。
【太平洋汽车网】MINI变速箱型号是TF-60SN，变速箱是6档手自一体6档手自一体配置，是 爱信的变速箱。MIN车型有MINICOOPER、MINIClubman等车型。MINI变速箱型号是TF-60SN，变速箱是6档手自一体6档手自一体配置，是 爱信的变速箱。
MINI变速箱型号为TF-60SN，变速箱配备6速手自一体和6速手自一体，是 爱信的变速箱。MIN机型有MINICOOPER，MINIClubman等。车型小巧精致，非常适合在拥堵的城市里行驶。MINICOOPER紧凑的外形有点犀利，内饰时尚又有点复古。华丽的外表下，动力强劲，操控灵活。
宝来6AT变速箱型号是AQ160，由爱信公司生产。6AT变速箱是一种传统的自动变速箱，而宝来5升车型采用的是6AT手自一体变速箱，4T车型则采用7DCT双离合变速箱。手自一体变速箱结构简单，成本低，但换挡响应速度相对较慢。
宝来6at变速箱型号是AQ160。以下是变速箱的更多介绍：大众6AT分类：大众09G系列变速箱分为AQ160和AQ250两种。AQ250前期曾应用于途观、途安、迈腾、速腾等车型AQ250属于高端产品。AQ160则应用于大众旗下4L、5L、6L车型属于普通产品采购成本更低。
宝来6AT变速器型号为AQ160，详细介绍如下：大众09G系列的变速器系列主要包括AQ160和AQ250。其中，AQ250在途观、途安、迈腾和速腾等车型上早已应用，作为高端选项。而AQ160则是专为大众4L、5L、6L车型设计，因其采购成本较低，是常见的选择。
2021款大众宝来6AT变速箱变速箱型号是AQ250。2021款宝来6at变速箱的牌子是爱信，大众在at自动变速箱领域并不太擅长，早期自己生产的4at故障率和平顺性都不好。大众放弃了继续研发，采购爱信的6at，这款变速箱全面用在大众车型上，换挡平顺，省油，故障率低。
