4g63t发动机怎么样

4G63系列主打排量是0升自然吸气动力，功率上面已经没有优势，100kw下的水准，扭矩方面达到平均水平，但是这款发动机响应迅速，低速扭矩性能调校的不错；4G69系列目前主打排量为4升，功率和扭矩都属于及格的范围，调校中庸，兼顾各方面性能。

三菱4G63T是4G63发动机的涡轮增压版本，于1980年首次推出。4G63T是为高性能的三菱Lancer Evolution系列开发的，该系列于1992年开始生产，并在几款高性能三菱汽车上得到了应用，包括Lancer Evolution， Eclipse和Galant VR-4车型。这台发动机在动力和可靠性方面取得了出色的平衡。

三菱4G63发动机的表现一般，但是质量还是很可靠的：三菱的4G63发动机是世界上最重的铸铁0机型，当年奇瑞，海马，长城，比亚迪等，都曾使用过该款发动机；新款的三菱4G63在旧款上做了一些改动，一般的外观变化不大，鲨鱼鳍天线也是一个小亮点；采用了旧款的安全性能配置。

其中，4G63T发动机是由沈阳航天三菱生产的，被应用于猎豹CS10这款车型之中，为车辆提供动力支持。值得强调的是，猎豹CS10的5T自动挡发动机是完全国产化的，由长丰汽车自主研发并生产。相比之下，0T发动机则是在沈阳航天三菱的合资企业中制造的，两者在技术上和市场定位上有所不同。

猎豹CS10现在配置的是哪里生产的发动机

目前，猎豹CS10搭载的发动机由沈阳生产基地提供。主要分为两种型号，一种是4B11T新型发动机，另一种则是较为传统的4G63T型号。尽管4G63T属于旧款，但因其技术成熟，尽管性能相对较旧，它仍被公认为一款可靠的引擎，其油耗大约在10个单位左右。

关于猎豹CS10的发动机，其配备的是源自沈阳产的三菱技术，型号为4B11T，旧型号为4G63T。这款发动机虽然技术成熟，但存在技术相对较旧的缺点。作为一款整体能量识别的发动机，它的油耗大约在10升左右。尽管如此，猎豹CS10凭借其独特的魅力吸引着消费者，如高颜值、出色的通过性、宽敞的内部空间以及丰富的配置。

CS10猎豹发动机是山东猎豹科技公司推出的中型发动机，它是猎豹科技公司在技术研发方面的最新成果。猎豹科技公司一直致力于发动机研发，经过多年的努力，现在推出的CS10猎豹发动机性能出色，受到市场的认可。

猎豹CS10采用的是沈阳航天三菱生产的4B11T发动机，也称为4G63T。这款发动机，尽管技术上可能略显过时，却因其成熟且稳定的性能而广受认可。其油耗大约在10个单位左右。发动机背景：值得注意的是，这款发动机是沈阳航天与 三菱的合资产物。

有史以来最强的10款增压四缸发动机

例如，沃尔沃S60 T8 POLESTAR采用0升的涡轮增压发动机，结合四缸的I-8和两台电动机，总输出功率达到了415马力，最大扭矩为494 ib-ft。保时捷718 CAYMAN GTS则搭载涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为365马力，最大扭矩为317ib-ft。

第10名：布加迪Chiron，0L。这款车型的外观是非常霸气的，充满了科技感，它搭配了7993cc的四涡轮增压v16发动机，但如此大的引擎，它在今天这份榜单当中却是最小的一台，是不是有些惊讶？这款汽车最大功率可以达到1500匹。第9名：道奇Viper，4L。

谁能想到，搭载原厂最强的0T四缸机居然是在一台已经停产十年的老车——三菱Evo X。这台代号4B11T的0T直列四缸发动机仅配备了歧管电喷，相比现在动不动双喷射、双循环、双增压的发动机确实谈不上先进，但三菱最拿手的CVVT和MIVEC技术即便放到现在也依旧是光彩照人。

三菱4g63t发动机

欧蓝德Turbo虽然采用的也是4G63，但它的这台发动机却并非是EVO上采用的那台红头款式，用祁总的话说就是一台简配版的高性能4G63发动机。

三菱evo被称为神车的原因在于它是一款纯粹的性能车。它搭载了涡轮增压发动机和一台4G63T引擎。以2006款三菱LancerEVOIX为例，这款车型的车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别为长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距为2625mm。

4G63的区别在于69增加了可变气门正时技术，进一步压榨发动机的动力.还有一款4G63T发动机，是在4G63基础上研发而来的，但是原来的SOHC改变成了DOHC，增加Turbo。

猎豹CS10搭载的发动机来源：猎豹CS10采用的是沈阳航天三菱生产的4B11T发动机，也称为4G63T。这款发动机，尽管技术上可能略显过时，却因其成熟且稳定的性能而广受认可。其油耗大约在10个单位左右。发动机背景：值得注意的是，这款发动机是沈阳航天与 三菱的合资产物。

汽车4g69和4g63哪个发动机更好

装69的肯定不行的，发动机完全不一样，不过你63是0的，可以提升到4，就是换成4g64的，这样比较简单，也比较省事，直接换上发动机就可以了。

4G63系列主打排量是0升自然吸气动力，功率上面已经没有优势，100kw下的水准，扭矩方面达到平均水平，但是这款发动机响应迅速，低速扭矩性能调校的不错；4G69系列目前主打排量为4升，功率和扭矩都属于及格的范围，调校中庸，兼顾各方面性能。

相对来说4G69发动机技术更先进，自身带三菱的MIVEC正时可变气门，电控系统目前来讲，还是进口的三菱元件，自身排量是4L，4G63/FR排量0L，这个发动机所有零部件都国产化，电控系统德尔福，目前已经很稳定维护，维修维护成本比4G69低。

都一样差 油耗高 性能低 稳定性差 说他好只是相对国产品牌而言

4g63s4m发动机是单凸轮轴顶置的发动机，比4g69s4n要更好用些，特别在稳定性和耐用度上，毕竟是技术工艺都更为成熟，全新的0L发动机，这台发动机代号4G63S4N，这套系统可以同时实现正时及升程可变，为发动机在各个工况下提供更合理的配气量，使燃料更充分的燃烧，提高了发动机的工作效率。

都是三菱技术的发动机，4G69 要好一些。