吸气冲程：进气阀打开，活塞向下运动，燃油和空气的混合物进入汽缸，当活塞运动至最低时进气阀关闭，吸气冲程的作用为机械能转化为内能。压缩冲程：进气阀与排气阀都关闭，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩，当活塞运动至最顶部时压缩冲程结束，压缩冲程作用为将机械能转化为内能。
工作原理：内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化， 压缩冲程将机械能转化成内能 ，做功冲程将内能转化成机械能，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的，发动机的曲轴转一圈完成一个工作循环，就是二冲程，转两圈完成一个工作循环，就是四冲程。
机械能转化为内能。吸气冲程，进气阀(L)打开，活塞向下运动，燃油和空气的混和物进入气缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭。活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。普通内燃机大多为四冲程内燃机。它分为吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
内燃机做功冲程是机械能转化为内能的过程。内燃机的四个冲程有吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程；在做功冲程中，即进气门和排气门均关闭，气缸内燃烧的高温高压燃气对活塞做功，使活塞由上向下运动，即是内能转化为机械能的过程。
简单的说就是吸压做排的循坏做功原理！内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化：内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换 压缩冲程：机械能→内能 做功冲程：内能→机械能 而且。
在内燃机的四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，将内能转化为机械能．而压缩冲程是活塞压缩燃气对其做功。
做功冲程是将内能转化为机械能。在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。
内燃机做功冲程是机械能转化为内能的过程。内燃机的四个冲程有吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程；在做功冲程中，即进气门和排气门均关闭，气缸内燃烧的高温高压燃气对活塞做功，使活塞由上向下运动，即是内能转化为机械能的过程。
做功冲程是内能转化为机械能。接下来详细解释：在四冲程内燃机的做功冲程中，主要发生的是内能向机械能的转化。当内燃机内的燃料燃烧时，会产生大量的热能。这一阶段的燃烧产生的热量会使内燃机内的气体膨胀，气体膨胀推动活塞运动，进而驱动曲轴转动，产生机械能。
做功冲程是内能转化为机械能。在四冲程内燃机中，做功冲程是燃料燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动的过程。在这一冲程中，燃料燃烧产生的热能是主要能源。当高压气体推动活塞时，热能转化为活塞的动能，也就是机械能。因此，做功冲程实质上是能量转换的过程，即将燃料燃烧产生的内能转化为机械能。
内燃机做功冲程是内能转化为机械能。下面进行 内燃机是一种将燃料燃烧产生的热能转换为机械能的装置。在内燃机的做功冲程中，燃料在燃烧室内燃烧，产生高温高压的气体。这个过程将化学能释放出来，形成气体的膨胀力。随后，这个膨胀力推动活塞进行运动，从而驱动连杆和曲轴转动，最终将内能转化为机械能。
吸气冲程，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，空气和汽油的混合物被吸入汽缸，无能量转化。压缩冲程，进气门关闭，排气门关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，使其温度升高。在压缩冲程末，火花塞产生电火花，机械能转化为内能。
吸气冲程： 电能转化为机械能。电动机在吸气冲程中发挥作用，驱动活塞从下止点上升，进气门开启，排出废气。这一阶段的主要目的是为下一轮压缩冲程引入新鲜的燃油和空气混合物。 排气冲程： 无能量转化。
机械能转化为内能。吸气冲程，进气阀(L)打开，活塞向下运动，燃油和空气的混和物进入气缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭。活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。普通内燃机大多为四冲程内燃机。它分为吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
单缸汽油机工作的四个冲程中，吸气冲程、排气冲程没有能量转化；压缩冲程将机械能转化为内能；而做功冲程中高温高压的燃气推动活塞做功，将内能转化为机械能．燃料具有化学能，燃烧时。
作功（燃料燃烧释放内能）和排气。工作原理：内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化， 压缩冲程将机械能转化成内能 ，做功冲程将内能转化成机械能，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的，发动机的曲轴转一圈完成一个工作循环，就是二冲程，转两圈完成一个工作循环，就是四冲程。
内燃机的四个冲程有吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程；在压缩冲程中，即进气门和排气门均关闭，活塞由下向上运动，即压缩气缸内的气体，对气缸内气体做功，使气缸内气体的内能增加，温度升高，故是机械能转化为内能的过程；在做功冲程中，即进气门和排气门均关闭。
四冲程内燃机的工作原理涵盖了吸气、压缩、做功和排气这四个冲程，它们组成了一个完整的工作循环。在这个循环中，活塞会进行两次往复运动，而曲轴则会完成两周的转动。需要注意的是，在四个冲程中，只有做功冲程会产生对外的功，其余三个冲程都是依赖飞轮的惯性来完成的。吸气冲程。
内燃机的四个冲程分别是：吸气、压缩、作功（燃料燃烧释放内能）和排气。
四冲程内燃机的工作原理是通过活塞在四个行程（进气、压缩、做功、排气）中的往复运动来完成一个工作循环。具体介绍如下：进气行程：活塞从上止点向下止点移动，进气门打开，排气门关闭，气缸内压力降低，产生真空吸力，吸入可燃混合气或纯空气。
四冲程内燃机工作原理是指在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。四冲程发动机会在这四个冲程之间不断循环。在吸气冲程时，活塞会向下运行吸入空气或可燃混合气，进气门打开，排气门关闭。压缩冲程时进排气门都关闭，活塞向上运行压缩可燃混合气。
内燃机的四个冲程包含吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。四冲程内燃机是在四个工作冲程内完成一个工作循环的。内燃机的四个冲程 吸气冲程 进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气混合物进入气缸。压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，汽油与空气混合物被压缩。
四冲程内燃机是一种将燃料燃烧转化为机械能的发动机，其工作原理分为四个阶段：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。 进气冲程：进气门打开，排气门关闭。活塞从上止点移动到下止点，此时气缸容积增大，产生真空度，气缸内的压力比大气压小。
作为热机的一种，内燃机的能量来源是燃料燃烧产生的热，即物质蕴含的化学能先要转化为热能，再成为机械能。液体通过相态的变化（汽化）就能增加压力，而气体受热膨胀也能增大压力，因此液体和气体都理论上都可以作为工作介质使用。
10KG汽油所产生的能量：46000000J/KGx10KG=460000000J把汽油的能量转化为千瓦：460000000J/3600000J=16560瓦=156千瓦：10kg汽油完全转化功率为：156千瓦。实际转化中，由于内燃机的散热和内燃机气缸的工作效率等因素，实际转化率要低于理论值。
化学能 内能 机械能 分析： 内燃机工作时把燃料的化学能转化为内能，再通过做功转化为机械能． 燃料燃烧化学能转化为内能，燃气推动活塞做功把内能转化为机械能．故案为：化学能、内能、机械能． 点评： 此题考查热机工作时能量的转化过程。
一般的实现方式为，燃料与空气混合燃烧，产生热能，气体受热膨胀，通过机械装置转化为机械能对外做功。内燃机有非常广泛的应用，车辆、船舶、飞机、火箭等的发动机基本都是内燃机，其最常见的例子即为车用汽油机与柴油机。内燃机的燃烧气体同时也是工作介质，比如汽油机中，汽油燃烧后的气体直接推动活塞做功。
输出功率是一个物理量，就像长度、时间、电流一样，用 输出功/总功×100% 得到，它不是由什么转化而来的。内燃机是将燃料的化学能燃烧释放变成内能再对外做功转为机械能的机器，内燃机输出的能量可以说是化学能或说是内能转化而来的。
四冲程内燃机工作原理是指在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。四冲程发动机会在这四个冲程之间不断循环。在吸气冲程时，活塞会向下运行吸入空气或可燃混合气，进气门打开，排气门关闭。压缩冲程时进排气门都关闭，活塞向上运行压缩可燃混合气。
四个冲程是内燃机的基本工作循环。吸入正是将混合物吸入，压缩使空气受到压缩而提高其压力和温度，爆炸中的混合物被点燃和燃烧产生压强推动活塞而输出功率，排气时将废气或废气制约物质从汽缸里排出。
四冲程内燃机的工作原理是通过活塞在四个行程（进气、压缩、做功、排气）中的往复运动来完成一个工作循环。具体介绍如下：进气行程：活塞从上止点向下止点移动，进气门打开，排气门关闭，气缸内压力降低，产生真空吸力，吸入可燃混合气或纯空气。
四冲程内燃机原理如下：进气冲程：进气门开启排气门关闭。活塞由上止点移动到下止点由于活塞上方气缸容积增大产生真空度气缸内压力比大气压强小在此压力下新鲜空气或者混合气体被吸入气缸。此过程进行到活塞运行到下止点进气门关闭。
四冲程内燃机是一种将燃料燃烧转化为机械能的发动机，其工作原理分为四个阶段：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。 进气冲程：进气门打开，排气门关闭。活塞从上止点移动到下止点，此时气缸容积增大，产生真空度，气缸内的压力比大气压小。
内燃机的四个冲程包含吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。四冲程内燃机是在四个工作冲程内完成一个工作循环的。内燃机的四个冲程 吸气冲程 进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气混合物进入气缸。压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，汽油与空气混合物被压缩。
