潍柴最小是4108发动机，160个马力。
具体来说，160马力是4110带中冷增压，而140马力是4108带中冷增压。马力的定义是公制马力，它是在1秒钟内完成75千克力·米的功，即735瓦特。在工程技术中，一般使用公制马力来表示功率大小。值得一提的是，马力的定义是人为约定的，它的数值与英制马力非常接近。
160马力的车辆在拉十吨的情况下，油耗大约为8升/百公里。这个数值是按照4108型涡轮增压柴油机的油耗计算得出的，适用于各种不同的环境。请注意，这个数据只适用于该特定车型和情况，其他车型和环境下的油耗可能会有所不同。此外，160马力的车辆通常是指公制马力，相当于123千瓦的发动机功率。
玉柴4108发动机没有160马力。玉柴4108带增压发动机的功率是115KW左右，马力为140马力。涡轮增压利用发动机运作产生的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而增加了气缸的进气量，也增加了燃油量。
4110增压中冷发动机整机排量26L，根据输出功率的不同，分为2个型号，一个是输出功率为160马力，即118kW的YC4E160-42；另一个是输出功率为140马力，即103kW的YC4E140-42；这两个机型的的最大输出扭矩分别是550牛米、430牛米。
160马力是4110带中冷增压，140马力是4108带中冷增压。公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。
YC4F90-30：是玉柴联合德国FEV公司， 雅马哈公司，采用德尔福电控高压共轨技术，低涡流燃烧室等多项技术，研发成功的YC4F柴油机已经运用到一些用户的车上。
不一样，YC4FA是一款496发动机，整机排量0L，4108的代号是YC4D，整机排量26L。
你好，玉柴目前没有495发动机，只生产有496发动机，这个系列的发动机输出功率有：90马力、100马力、115马力、120马力、130马力这几个可以选择。\x0d\x0a玉柴496发动机的代号是YC4FA，缸径96mm，行程103mm，整机排量0L，采用电控高压共轨燃油系统+SCR或EGR+POC+DOC，排放可以达到国国五标准。
8L。根据查询太平洋汽车网得知，160马力拉十吨油耗在7-11个油之间。百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）*100。油耗跟驾驶习惯，路况，载重，油品，冷热风，车辆新旧，是否处在磨合期等因素有关，用户平时可以根据如上状态做记录，定期把消耗的油量做计算。
对于160马力拉十吨油耗的问题，根据我们的了解，平均油耗大约在15到19之间。160马力相当于123w发动机的功率，1马力约等于735瓦特，这里的马力指的是公制马力而非英制马力。需要注意的是，具体的油耗还受到多种因素的影响，如车辆的型号、驾驶方式、路况等等。因此，以上数据仅供参考。
这种车的空车油耗应该是在，八九个有，拉十吨的油耗。
对于160马力的车辆而言，拉十吨的油耗大概在7-11个油之间。百公里油耗的计算公式为：一定油量的体积(升)÷该油量下汽车可行驶的路程(公里)*100。例如一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N*。
大概18个油。拉十吨的话还是比较吃力的。在平原地区还将就。如果在西南地区，会让你怀疑人生。潍柴的话，160是四缸机？潍柴的四缸机不怎么样，比不了玉柴。但6缸机不错。
160马力拉十吨油耗多少 160马力的车辆在拉十吨的情况下，油耗大约为8升/百公里。这个数值是按照4108型涡轮增压柴油机的油耗计算得出的，适用于各种不同的环境。请注意，这个数据只适用于该特定车型和情况，其他车型和环境下的油耗可能会有所不同。
4110的配件确实比4108的贵，六配套不过也就贵百十块钱。其实两种发动机都还可以，主要看你怎么用，怎么保养，勤换空滤，机油，注意温度。你要想马力大点，当然用4110拉。
YC4FA100-40发动机是一款496发动机，整机排量0L，输出功率100马力，即75kW，扭矩点在1600转时可以输出最大扭矩270牛米；4110增压中冷发动机整机排量26L，根据输出功率的不同，分为2个型号，一个是输出功率为160马力，即118kW的YC4E160-42；另一个是输出功率为140马力。
160马力是4110带中冷增压，140马力是4108带中冷增压。公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。
玉柴160马力的详细参数： 机型名称：YC160-8 总重量：15吨 斗容：62方 发动机型号：五十铃4BGITCG-04 接地压力：38kpa 斗杆挖掘力：65kpa 车身尺寸：- 运输宽度：7780㎜- 运输高度：2600㎜- 履带接地长度：2950㎜- 履带总长度：3715㎜ 。
排量5升，汽缸数6个。根据查询汽车之家信息显示，玉柴160马力为YC6J系列发动机，排量为5升汽缸数6个，每缸气门数2个，发动机形式为BOSCH高压共轨SCR。
玉柴四缸160马力发动机的弱点是动力不足和起步无力。这款发动机型号名为YC4E160-42，采用立式、直列四缸、水冷、四冲程、电控直喷的形式，只能达到国四的排放标准。
玉柴四缸160马力发动机的弱点主要体现在其动力不足和起步无力。这款发动机型号名为YC4E160-42，只能达到国四的排放标准，采用立式、直列四缸、水冷、四冲程、电控直喷的发动机形式。
玉柴4108发动机没有160马力。在玉柴都 百度中搜索产品中心，玉柴4108的代号为YC4D，该车型DAO的输出功率目前主要有120马力、130马力和140马力三个功率段。代号为：YC4D140-4YC4D130-4YC4D120-41。上述发动机为电控单体泵供油系统，SCR后处理路线符合国家排放标准四。
在选择潍柴发动机时，130马力<！--和3Q140马力<！--之间的区别并不显著，主要取决于实际需求。例如，4108和4110型号的差别不大，而潍柴的140马力<！--与160马力<！--仅相差20马力，性能差异可以接受。马力，作为工程技术中的功率单位，由詹姆斯·瓦特创立。
YC4FA100-40发动机是一款496发动机，整机排量0L，输出功率100马力，即75kW，扭矩点在1600转时可以输出最大扭矩270牛米；4110增压中冷发动机整机排量26L，根据输出功率的不同，分为2个型号，一个是输出功率为160马力，即118kW的YC4E160-42；另一个是输出功率为140马力。
4110的配件确实比4108的贵，六配套不过也就贵百十块钱。其实两种发动机都还可以，主要看你怎么用，怎么保养，勤换空滤，机油，注意温度。你要想马力大点，当然用4110拉。
160马力是4110带中冷增压，140马力是4108带中冷增压。公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。
潍柴最小是4108发动机，160个马力。
4125最前面数字代表多少缸后三位数代表，缸筒直径，一马力等于745千瓦。马力是1吨重物在1秒时间内提升1米，就叫一马力。根据发动机铭牌上的功率就可区分出来，另外还有就是潍柴一般是分300马力以下，300马力以上这两个大体阶段区分。
潍柴六缸最小是4108发动机，160个马力。潍柴六缸是一款很好的机型。动力大、经济性好、运转平稳、安全可靠又环保。能配套重型运输汽车，船用、矿山、发电等领域，实用性强等特点。
潍柴占据中重型发动机的行业霸主地位已经很多年了，那么潍柴的轻型动力产品你是否有所了解呢？2020年，潍柴轻型车动力迅猛发展，产销预计达到26万台，由行业第六位跃升至第二位。为深入揭秘潍柴轻型车动力的面纱，接下来请跟随老路说车的记者一起来了解潍柴为轻型车市场量身打造的一款发动机——WP3N。
