五菱B系列发动机，是一款非常不错的发动机，详细介绍如下：突破50千瓦/升临界点 重塑微车动力新标杆 在动力不尽如人意的微车领域，B系列发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件。
五菱之光有三款装配B系列发动机，包括型号为B12的，排量为149cc，功率为60KW，马力为82马力<！--的车型。另外，五菱之光加长型<！--也配备了B系列发动机，排量提升至205cc，功率为63KW，马力为86。C系列发动机则为465cc，功率对应为53马力。E系列也有465cc版本，但马力仅为48。
五菱B系列发动机意思是五菱之光生产的大功率发动机。五菱B系列发动机在升功率方面超过国家鼓励发展的50KW标准，率先踏入新一代小排量大功率发动机行列。
在五菱之光车型中，五菱鸿图配备了B12发动机，而其他包括五菱之光和加长型车型在内的部分车型则搭载了B系列发动机。其中，型号为149的B系列发动机，其排量达到了60KW，拥有82马力的强大性能。对于排量为205的B系列发动机，其功率为63KW，马力达到了86马力，表现出色。
五菱之光发动机是456Q和荣光的B12相比B12 456Q 456Q1A双进双出气门 单进单出 单进单出30L排量 97L排量 05L排量最高转速6000转 5500转 5500转最大扭力120N*M 80N*M 86N*M最高输出转速4000转 3500 3500通俗的讲，五菱之光发动机虽然功率小但是最大输出转速低所以爆发力强。
发动机分类A：新型B11发动机，型号LXA，排量1149ml，压缩比8：1，额定功率65/5300，即82马力B：新型B12发动机，型号LAQ，排量1206ml，压缩比8：1，额定功率63/6000，即86马力C：发动机型号LJ465Q-1AE6，排量1051ml，压缩比0：1，额定功率35/5200，即52马力D：发动机型号LJ474Q3E2。
五菱之光6376Q采用的是B系列发动机！目前B系列发动机主要有3款，排量分别为995ml（型号为L2Y，0升最大功率为50KW，最大扭矩为90NM，升功率为52）、1149ml（型号为LXA，1升最大功率为60KW，最大扭矩为103NM，升功率为52），1206ml（型号为LAQ，2升最大功率为63KW，最大扭矩为108NM。
五菱之光型号B系列中排量为149的，60KW，82马力，B系列中排量为205的，63KW。6400BV3 6400CV3都是 五菱之光加长型，五座，同样配置下只是发动机不同，前者是上汽通用B12发动机，16气门，206排量，最大功率63千瓦，后者是原来的老款465发动机，051排量，35千瓦。
在五菱之光车型中，五菱鸿图配备了B12发动机，而其他包括五菱之光和加长型车型在内的部分车型则搭载了B系列发动机。其中，型号为149的B系列发动机，其排量达到了60KW，拥有82马力的强大性能。对于排量为205的B系列发动机，其功率为63KW，马力达到了86马力，表现出色。
五菱荣光B系列发动机：前置直列四缸CVVT发动机。五菱之光L系列发动机：中置纵列四缸16气门发动机。最大扭矩不同：五菱荣光B系列发动机：最大扭矩(Nm/rpm)145/3600-4000。五菱之光L系列发动机：最大扭矩(Nm/rpm)115/3600-4000。
五菱之光现有发动机有三款：97L(通称1L）排量，搭载柳机465Q-1A发动机(行内称为之光发动机)；1L排量，搭载B系列1L发动机(行内称为B11发动机)；2L排量，搭载B系列2L发动机（行内称为B12发动机）较97L发动机而言，B系列发动机改善了发动机升功率。
B系列是上汽通用五菱自行研发生产的发动机；B系列升功率大，理论上省油，但结构复杂，保养费用比465机高；465机的优点是保养便宜，维修方便；465使用正时皮带，B系列使用的是正时链条（免更换）；465的压缩比为8：1 B系列的压缩比是8：1；465机头属于低转速高扭矩发动机。
B系列发动机是美国通用为了中国特别设计生产的一个小排量大功率的发动机，它的功率.性能及寿命是目前小车中最好的一个发动机，故障率也较一般发动机少，所以它是较符合我国条件的一个发动机。
目前除了五菱鸿图用B12，五菱之光和五菱之光加长型也装了B系列发动机。五菱之光型号B系列中排量为149的，60KW，82马力，B系列中排量为205的，63KW，86马力C是465的53马力，E系列是465的48马力。
五菱之光现有三款动力心脏：97L(或称1L)型号，搭载的是柳机465Q-1A强劲引擎；1L排量配备的是B系列1L发动机，此款引擎在提升发动机升功率方面有所突破，首次在柳机发动机上引入了废气再循环系统和双氧传感技术，显著提高汽油燃烧效率，使得做功效果显著提升。
发动机分类A：新型B11发动机，型号LXA，排量1149ml，压缩比8：1，额定功率65/5300，即82马力B：新型B12发动机，型号LAQ，排量1206ml，压缩比8：1，额定功率63/6000，即86马力C：发动机型号LJ465Q-1AE6，排量1051ml，压缩比0：1，额定功率35/5200，即52马力D：发动机型号LJ474Q3E2。
五菱之光有三款装配B系列发动机，包括型号为B12的，排量为149cc，功率为60KW，马力为82马力<！--的车型。另外，五菱之光加长型<！--也配备了B系列发动机，排量提升至205cc，功率为63KW，马力为86。C系列发动机则为465cc，功率对应为53马力。E系列也有465cc版本，但马力仅为48。
五菱之光6390QF的发动机不是B系列 上汽通用五菱的B系列发动机有：B10：排量995 50KW 对应车型尾数QFB11：排量149 60KW AFB12：排量206 63KW BF 五菱汽车的B系列发动机是指：五菱的B系列发动机，采用韩国通用大宇的发动机技术设计，由SGMW技术中心参与研发。
五菱B系列发动机采用了先进的设计，包括4缸16气门双顶置凸轮轴和合成塑料进气管，既减轻了车身重量，又保证了进气管的隔热效果和内壁的光滑性。活塞采用高温铝合金材料，使重量更轻，减少了损耗。该发动机的曲轴连杆结构采用低摩擦设计，使主要运转部件之间保持在低摩擦状态，提高了功率并降低了油耗。
五菱B系列发动机，是一款非常不错的发动机，详细介绍如下：突破50千瓦/升临界点 重塑微车动力新标杆 在动力不尽如人意的微车领域，B系列发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件。
我比较喜欢五菱的B系列，好像有技术升级。质量俩款都很好。相比较，长安的发动机比较费油。五菱的做工，钣金都比较细致，而且要比长安的厚实，五菱耐载，对于拉货来说比较坚实。
发动机排量不同 五菱荣光B系列发动机：采用5升自然吸气发动机。五菱之光L系列发动机：采用2升自然吸气发动机。发动机放置位置不同 五菱荣光B系列发动机：前置直列四缸CVVT发动机。五菱之光L系列发动机：中置纵列四缸16气门发动机。
五菱B系列发动机在升功率方面超过国家鼓励发展的50KW标准，率先踏入新一代小排量大功率发动机行列。B列发动机采用最新的直列四缸16气门、双顶置凸轮轴直接驱动式结构、免维护链式正时系统、先进的发动机燃油管理系统等技术和塑料进气歧管、铝合金气缸盖、低重量高硬度铸铁缸体等新材料。
总的来说，五菱之光的B系列发动机是车型的一大亮点。它在功率和马力方面都有着卓越的表现。除了B系列，车型还配备了C系列和E系列的发动机，但它们的马力相对较低。消费者在选择时，应根据个人需求和偏好来决定，比如对动力要求较高的，B系列无疑是最佳选择。
