问题的现象 一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。
你先从简单的开始…检查一下空气虑清器有没有脏…节气门有没有太多积碳…有就清洗一下…进气管有没有堵塞？如果你有测量工具…就去检测一下火花塞的点火强度…喷油嘴有无堵塞…还有怠速传感器…节气门位置传感器进气压力传感器等工作正常吗？排气管闷响…应该是有点堵塞了…自己弄不了的话…开去修吧…。
检查发动机个缸的缸压是否有问题。
总之，长安474发动机的通 主要是传感器故障导致的发动机性能下降。
检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
长安474发动机的一个常见问题是，随着使用时间的增长，发动机的传感器可能会出现故障，从而影响发动机的整体性能。这个问题在长安474发动机中较为普遍，因此被认为是该型号发动机的一个“通 ”。发动机传感器是现代汽车的重要组成部分，它们的工作状态直接影响着发动机的性能和汽车的行驶质量。
问题的现象 一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。
你先从简单的开始…检查一下空气虑清器有没有脏…节气门有没有太多积碳…有就清洗一下…进气管有没有堵塞？如果你有测量工具…就去检测一下火花塞的点火强度…喷油嘴有无堵塞…还有怠速传感器…节气门位置传感器进气压力传感器等工作正常吗？排气管闷响…应该是有点堵塞了…自己弄不了的话…开去修吧…。
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
怠速马达的问题，只有踩住油门把节气门打开才能启动发动机，否则节气门关闭无法进气，行车途中踩离合器熄火也是一个道理，你没踩油门，本来应该熄火，但因车轮运转带动发动机继续转动，你踩离合器断开发动机与车轮的连接，所以就熄火，这情况只要检修或更换怠速马达就可解决。
分电器的高压线圈有缺点——如火花塞完好，而发动机仍有熄火现象，则可能是断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过大的断电点表示分电器已失去效用。
缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。
总之，长安474发动机的通 主要是传感器故障导致的发动机性能下降。
你先从简单的开始…检查一下空气虑清器有没有脏…节气门有没有太多积碳…有就清洗一下…进气管有没有堵塞？如果你有测量工具…就去检测一下火花塞的点火强度…喷油嘴有无堵塞…还有怠速传感器…节气门位置传感器进气压力传感器等工作正常吗？排气管闷响…应该是有点堵塞了…自己弄不了的话…开去修吧…。
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燃油不足要及时添加。油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。
如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼，清洗就成 在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处。
长安新奔奔发动机抖动怠速低可能是由多种原因引起的，常见的原因包括节气门和进气道积垢过多、个别火花塞故障以及燃油压力故障。节气门和进气道积垢过多会导致空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常，从而引起发动机抖动。
火花塞失去点火能力 节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。
