所以看着很舒服#最不满意 最不满意的地方是这台车子的减震性能一般，所以有的时候路况不太好的时候，就能够明显感觉出车子的舒适性差了一些#空间 这台车子的空间没问题，我身高是1米78左右吧，体重大概也就140多斤，坐在这台车子里面，它的空间是非常适合我的，我家人的基本都是中等的身材。
VV5的后排座椅可以放倒，当然不是完全纯平的，有一点点斜坡。放倒后排座位，把前排座位前调，有1米8的长度，一般躺一下或者放一下东西够用了。至于宽度，那是没办法增加的，就只能有那么宽。VV5这个功能用起来还是挺方便的，尤其是经常要出去玩的话。
接下来到后排，坐进VV5，头部空间依旧保持三个手指，而腿部空间有一拳三指的宽敞。而VV7的后排头部空间同样是三指，但腿部空间则更为宽敞，达到了惊人的两拳，略胜于VV5。两款车在乘客舒适度上都十分考虑周到，都配备了后排出风口。
长城vv5后排座椅放倒 ： 在折叠座椅靠背之前，应将所有的物品从座椅上移开。调整座椅头枕。 将座椅安全带放回原位，以免在折叠靠背时受干扰。 拉起位于靠背顶部两侧的扣手，可将解锁后的靠背向前折叠。 注意禁止让任何人坐在折叠的座椅靠背上或行李区内。
尾箱层面，VV5尾箱内部平坦宽阔，后排比例放倒的功能支持，为大件物品装载，提供了相当不错的便利，只是较高的地台高度，让搬运这一过程并非顺手顺脚。同时，设置在尾箱两侧的网兜，也带来了出门买菜的便利。 动力层面，我可以十分负责地说，VV5确实以一己之力，洗刷了长期扣在长城系SUV头顶的“卡慢迟滞”。
所以坐在这台车内的时候，大家都觉得格外宽松#外观 这台车子的外观设计我觉得是特别好看的，一个字就是帅，整个车身的造型都是凹凸有致很流畅的，我看着觉得非常舒服#内饰 整个车子内饰的颜色我觉得也比较好看，挺好打理的，而且造型上是简洁大方的。
2个月的用车，虽然没怎么去看说明书，但对VV5上各种功能基本能熟练的操作和使用，一方面是各种界面或按键图标直观形象，一看就懂；另一方面是对于我们这样的天生对汽车感兴趣的男车主，青年男车主，对科技的东西就有新鲜感和很强的悟性。
VV5终结版不仅为“豪华”代言，也为“年轻”而生。VV5终结版延续WEY家族竖型设计元素，遵循简洁、力量的设计原则。高贵优雅的车身柚木棕颜色和全LED智能大灯及18寸华沙灰轮毂的应用，为其“豪华”增添别样魅力，打造属于年轻人的型格风范。
后排座椅由两个卡扣结构固定，驾驶员需要把手伸进坐垫下方，用力把座椅的前半部分向上提，直到打开座椅的卡扣。后排靠背有一个解锁开关，拉动解锁开关，就可以放倒后排靠背。按下遥控钥匙上的后备箱开关，打开汽车的后备箱，用螺丝刀拆下折页的固定螺丝，就可以拆下汽车后座。
720mm。vv5后排座椅放倒不是完全纯平的，有一点点斜坡，纵向深度是720mm，整体平整。VV5是长城旗下WEY品牌的一款紧凑型SUV。该款车型有5T和0T两种动力供用户选择，额定功率分别为124千瓦和145千瓦。
在长城VV5中，座椅的精细调节过程如下：前排座椅具备6向调节功能，调节按钮位于座椅侧面，只需轻轻按下，即可调整到理想的舒适位置。要保存并轻松调用你的个性化驾驶坐姿，首先将变速杆置于非R位置，然后调整驾驶座和外部后视镜至合适状态，接着按下SET键，你会听到提示音。
使用时，需先放倒后排座椅扶手，然后按压按钮开启护盖。复位后排座椅扶手前，请确保杯座内没有放置任何物品，且已盖好护盖。要注意的是：不得将过小或稳定性差的饮料罐置于杯座中，否则可能倾倒。请确保饮料罐的盖子已盖好，以免里面的液体溅出。
汽车的座椅后面有一个按钮。按动按钮就可以将汽车的座椅往后调节，基本每一辆汽车都有座椅调节的按钮，座椅调节可以使座椅适应车内乘客的乘坐习惯使舒适感达到最高VV5的车头呈现出犀利的设计风格，给人一种不错的视觉效果。
长城的VV7和领克01应该算是目前市场上中国豪华品牌SUV中销量和关注度最高的两款车型，这得益于高水准的定位和相应的做工用料以及综合调校，所谓各有千秋。从大的方面看的话，VV7的尺寸和空间更大，造型设计广受好评更容易被接受，代名词豪华、运动，像是来自北方的战士。从空间考虑的话VV7好一些。
顺便聊一下它们的悬架形式，星途TX/TXL和VV7都采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架结构。
并引发了配0T引擎均是动力欠缺，以及油耗略高等缺点。与此同时，WEY VV WEY VV6和WEY VV7对于整车品质的把控也不够优秀，虽能算是国产豪车中的主流水准，但比之同价位的本田CRV和丰田R 4等却是要稍显逊色。
后排座椅由两个卡扣结构固定，驾驶员需要把手伸进坐垫下方，用力把座椅的前半部分向上提，直到打开座椅的卡扣。后排靠背有一个解锁开关，拉动解锁开关，就可以放倒后排靠背。按下遥控钥匙上的后备箱开关，打开汽车的后备箱，用螺丝刀拆下折页的固定螺丝，就可以拆下汽车后座。
后排座椅放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将长城vv5后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅放倒唯一的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法坐人。
空间非常宽敞 空间还是很好的，68米以上的轴距比很多车型都要稍微大一些，所以第后排座椅就算是坐三个成年人，不会感觉特别拥挤，车内的前后座椅也可以根据车主的意愿进行调整，如果后排座椅放下，后备箱的容积会增大，长途自驾游累了，累了可以坐在后排休息，相当于家里的大床。
首先，我们让8米的体验者分别在两车的前排进行了尝试。在VV5的前排，调整座椅后，头部空间宽敞，有三个手指的余量，保证了舒适的乘坐体验。紧接着，体验者进入VV7的前排，同样调整座椅后，头部空间也保持了相同的三指间隙，与VV5的体验相当。
VV5的后排座椅可以放倒，当然不是完全纯平的，有一点点斜坡。放倒后排座位，把前排座位前调，有1米8的长度，一般躺一下或者放一下东西够用了。至于宽度，那是没办法增加的，就只能有那么宽。VV5这个功能用起来还是挺方便的，尤其是经常要出去玩的话。
WEY VV5的后备厢空间表现不错，且还能放倒后排座椅来扩展储物空间，满足多种日常需求。新宝骏RS-5的后备厢空间表现良好，造型规整，开口角度也很大，放倒后排座椅后，后备厢容积能有进一步提升。
车型尺寸与空间：<！--紧凑型SUV VV5与中型SUV VV7在车身尺寸和内部空间上有着显著差异。VV7凭借更大的车身，提供了更为宽敞的乘坐环境。动力配置：<！--VV5的主流配置搭载5T发动机，高配才有0T选项，而VV7则全系标配了更为强劲的0T发动机，动力输出上无疑VV7更胜一筹。
因此在底盘性能上，vv7具有更高的优势。在动力表现上，尽管vv5所搭载的发动机相较于vv7略显逊色，但由于其车身重量较轻，因此在实际驾驶过程中，两者的动力表现相差无几。在空间方面，由于车型大小的差异，vv7自然拥有更为宽敞的内部空间，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。
总的来说，尽管VV5和VV7的乘坐空间相近，但在腿部空间的舒适度上，VV7展现出微弱的优势。如果你更侧重于后排空间的享受，VV7可能是更好的选择。然而，如果你对前排空间的需求更为关键，那么两者都能满足你的需求。
VV5和VV7都是WEY品牌旗下的SUV车型，但定位不同。VV5是一款豪华紧凑型SUV，而VV7是一款豪华中型SUV。两款车型的外观都采用了家族式的家族式设计，但VV7的车身尺寸更大，轴距长了近30厘米，车内空间也更宽敞。后备箱容积方面，VV7只有306升，而VV5的后备箱容积更小，只有261升。
首先，在空间维度，vv5作为紧凑型SUV，与中型SUV的vv7在尺寸和承载空间上有着显著差异。对于对空间需求较大的用户，vv7无疑是更好的选择。其次，在动力方面，vv5的主流配置配备5T发动机，只有高配车型才升级为0T，而vv7全系搭载0T动力，所以动力性能上两者存在明显差别。
