马自达CX-5方向盘异响的主要原因是：①横拉杆球头老化松动。更换横拉杆球头，但更换后需要四轮定位。②转向器防尘罩漏油。更换防尘罩或重新涂上黄油。③转向器故障。如果有令人震惊的&ldquo咯噔咯噔&rdquo异常噪音可能是由于转向器间隙过大引起的，需要更换转向器。④动力带松紧不当或老化。
第一点是方向盘变重，有可能是转向油出现了问题，那么对于液压助力转向系统来说，也就是要打方向盘了，所以也是有一根轴通过方向盘连到了下面那么对于这样的一套液压系统来说，也是用一把手的利息就能够变得很轻松，但是对于液压来说也是变成了十把手的力气了，所以方向盘打起来也就会特别的轻松。
声音比较小，在安静的环境并且关掉音乐才能听到。 后视镜偶尔出现折叠不到位，不过质保期可以免费更换。 原地打方向盘极少数会有异响。 底盘生锈的比我预期要快一些。 遇到高差大的路段，悬挂拉不住会瞬间拉伸到极限，底盘会砰砰的动静，比较影响舒适性。
方向盘打到极限位置时发出的声音，其实是转向系统的自我保护功能的体现，不用担心！长时间将方向盘打到底会减少转向系统的使用寿命，为保护我们爱车的转向系统，建议尽量避免打死方向盘。
从某种意义上来说，方向盘调节仍然是一个安全的配置。方向盘的调节功能主要是为了更好地适应不同身材和驾驶习惯的驾驶员，让更多的驾驶员找到自己的驾驶姿势。在设计方面，马自达CX-5的变化还是相当明显的，尤其是前脸部分，搭配全新的LED大灯和蜂窝状中网，整体设计风格更加青春运动。
胎压过低的危害包括：增加与路面的摩擦系数，使油耗上升；造成方向盘沉重，易跑偏，影响驾乘安全；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压导致轮胎异常发热；降低轮胎的性能，引发脱层或帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦，导致胎圈部位损伤，加速轮胎的异常磨损；增加轮胎与地面的摩擦，导致胎温急剧升高。
马自达cx5起步打方向有阻尼感 个人认为有可能是车子轮胎胎压过低导致的，建议检查您车子轮胎胎压是否正常。
马自达CX-5的保养明细在三万公里的保养中，马自达CX-5的主要费用范围大约在300元至500元，具体费用会因当地4S店的不同而有所差异。每次保养的核心步骤是更换机油和机油滤清器，4S店推荐使用原装现代机油。机油滤清器采用一体化设计，成本较低，但能高效过滤汽油中的杂质，确保引擎运行顺畅。
我是2015款马自达cx-5五年的车主，0都市版，目前行驶里程近四万公里，表显平均油耗6，自己做了四门隔音和音响升级，实际使用当中还没有遇到过什么问题，中间有过一次主动召回，说方向机点火回转不充分，更换了方向机，这车的优缺点经历多年使用现在已十分清楚，优点是外观动感好看，新款就更不用说，省油好开。
根据实际情况，如果你的马自达CX-5已行驶超过5万公里，并且使用年限已达到5年以上，那么可能需要考虑更换变速箱油。尽管油液尚未变黑，然而淡黄色的迹象显示其已使用一段时间。值得注意的是，变速箱油的更换并非单纯依赖于里程数，时间因素同样至关重要。变速箱油是维持其正常运作的关键润滑剂。
对于马自达CX-5这款车型，其变速箱油的更换周期至关重要，它直接影响车辆的性能和持久性。通常，自动变速箱每两年或每行驶4万公里应进行一次油液更换。然而，具体要求可能因车型差异而异，因此，车主在使用过程中应根据车辆的实际使用情况来决定更换频率。对于日系车型，推荐在4至8万公里时进行更换。
发动机护板有异响 症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
马自达CX-5的中控台异响问题 对于车主们来说，马自达CX-5的内饰是否存在异响是一个常见的关注点。内饰异响往往会对驾驶体验产生负面影响，尤其是在那些主要由塑料件构成的部件，如卡扣连接处，就容易引发问题。塑料件的潜在问题 内饰的塑料件，在连接和压合的部分，由于材质和工艺，可能会产生响声。
关于马自达CX-5副驾驶中控台异响的问题，可能存在多种潜在因素。首先，如果异响在行驶过程中出现，可能是由于路面不平引发车身微小的动态变形，或是某些内部部件松动所导致。如果是在车辆静止时听到声响，可能是空调系统或者音响系统存在问题。
