我觉得没有必要买开了9万公里的车；原因就是这样的车性能已经非常差了，开了这么多公里车子有一些临界，都已经非常的老化了，你买了之后可能需要进行大规模的维修。
发动机，底盘各方面的磨损都是9万公里的程度了。如果车子在九年左右，那么属于正常的私家车，按照市场价格来购买，九年左右的车子，车子应该快步入老年了，很多零件都需要维修或者更换，车价按照新车购车价来计算车子的折价多少。购买时需要考虑是否在自己的心理范围内。
正常。10年的二手车的行驶路程和使用年龄都是很短的，公里数9万公里也是正常的，毕竟不是新的发动机。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
不能。根据查询汽车之家得知。21款奥迪a6开了9万公里不能再购买。因为购买之后，将会面临后期的高额保险和维修的费用。奥迪A6的双离合一旦公里数多了后很容易坏。
我觉得没有必要买开了9万公里的车；原因就是这样的车性能已经非常差了，开了这么多公里车子有一些临界，都已经非常的老化了，你买了之后可能需要进行大规模的维修。
但也有少数车辆可能会低于这个数字，如8到9万公里。因此，对于已经行驶了9万公里的车辆，其价值已大幅缩水，通常只能卖出1万或2万的价格。总结来说，如果车况良好且发动机无大问题，5万元入手是合理的。然而，二手车的磨损情况不容忽视，务必根据个人需求和实际情况来做出购买决策。
第一，车的实际年龄。如果这辆车的车龄比较小，说明这辆车开的比较多。比如三年开这么多公里，比正常私家车一年一万多公里的价格还低。发动机和底盘各方面的磨损是9万公里。如果车龄在九年左右，那么属于正常的私家车，应该按照市场价购买。
既然都开了8年，那么这辆车是不是存在一个大修或者是事故的情况，在了解了这些情况之后，我们在决定要不要买这辆车。如果他发生重大事故的话，那最好是不要购买。如果他什么事故都没发生，就是一个正常的家用私家车。在8年9万公里的情况下，价格合适的话，还是可以选择购买的。
2010年的车现在11年的车龄行驶了9万多公里，假如车辆状况正常，按照目前市场行情，预计价格在1万元左右。
正常。10年的二手车的行驶路程和使用年龄都是很短的，公里数9万公里也是正常的，毕竟不是新的发动机。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
差不多吧！一般家庭用车10年能跑10万公里就不错了。
发动机，底盘各方面的磨损都是9万公里的程度了。如果车子在九年左右，那么属于正常的私家车，按照市场价格来购买，九年左右的车子，车子应该快步入老年了，很多零件都需要维修或者更换，车价按照新车购车价来计算车子的折价多少。购买时需要考虑是否在自己的心理范围内。
正常车型，一年公里数在1-2万公里，都是正常的公里数，所以说十年车龄的车子，跑十几万是很能理解的，像我这样深度用车用户，平均每年开5-6万公里，每天单纯上下班代步就要50公里了，所以说大家在买车的时候，公里数最后平均下来，只要一年两万公里以内，都会不算多。
总的来说，只要车辆状态良好，购买这样的二手车是完全可以的。
对于二手车购买者，选择二手骐达时，首要关注的点在于车辆已行驶9万公里。若车况保持良好，那么以5万元的预算入手是相对划算的，因为 二手车的保值性能通常较为出色。
二手车在6-10万公里最值得入手：行驶在6-10万公里的二手车是性能稳定的，价格相对新车更为亲民。但在购买时，需要考虑的因素众多：车辆的品牌和型号、维护状况、使用环境以及实际价格。确保购买到性价比高的二手车，是这个阶段的关键。
在购买二手车时，建议选择里程不超过10万公里的车辆。除了里程数，车辆的年限也是需要考虑的因素之一。如果车辆年限较长，但里程数较少，也需要注意可能存在的不良影响。因此，需要综合考虑车辆的年限、里程数以及车况等因素来判断车子的具体情况。
以免后续使用过程中出现诸多问题。最后，需要考虑购车的目的。对于普通用途的车主来说，9万公里的车并没有什么问题。但如果你是打算买来练手或代步的话，就需要考虑车辆的维修和保险费用。总之，购买二手车需要综合考虑多种因素，包括车龄、车况和购车目的等。希望我的能对你有所帮助。
对于二手车里程超过10万公里的购买决策，案并非单一的肯定或否定，而是需要根据车况做具体分析。10万公里的车可算步入中年，如果车况良好，即使在三年内也能卖出好价钱。然而，五年以上的车龄则可能表现一般，甚至不建议直接购买。
