丰田荣放5四驱油电混合配置丰富，共有3种不同的型号，分别为DTC、DTV和E-FOUR电子智能四驱系统，分别对应R 4荣放的三款车型系列。
丰田汉兰达混动四驱的评测结果显示，其卓越的通过性使其成为一款值得信赖的选择。首先，汉兰达的外观设计独具魅力，时尚、高贵且典雅。<！-- 强调三角形的大灯、六角前进气格栅，以及一体化的丰田牛头logo，这些元素共同塑造了其独特的视觉冲击力。车头微微前倾的设计，使得整个前脸线条流畅，立体感十足。
2022款 380T 四驱尊贵版 7座：指导价358万，优惠后售价238万，直降2万元；2022款 380T 四驱至尊型 7座：指导价348万，优惠后售价228万，直降2万元；其次，丰田汉兰达还有11款油电混合动力车型在售，它们都是2023款车型，其中分别有5款两驱车型、6款四驱车型。
而到了第九代凯美瑞，该车将全系采用丰田THS混动技术，包括蓝牌油电混动和绿牌插电式混动，美规版全系有四个配置，分别为LE/SE/XLE/XSE版车型。
首先，在性能层面，丰田凌放5混动四驱的表现更为卓越。它在加速和行驶中的稳定性明显优于路放，展现出了更强大的动力输出。而且，在燃油经济性方面，凌放的优势更为明显，长途驾驶时能有效节省燃油，这对于注重经济性的消费者来说无疑是一大亮点。其次，内饰设计也是决定驾驶舒适度的关键因素。
丰田陆放混动经典设计，后期维护也很便宜。作为家用车，空间真的很大。作为一款混动四驱的七座SUV，皇冠陆放采用混合动力，这样可以保证你在拥有强大驱动力的同时，拥有更低的驾驶成本。
类似凌放这种韭菜车，能避开则避开 如果非要买，混动的驾驶体感，油耗表现。
说到驾驶体验，丰田凌放可就比R 4高级许多了，特别是在隔音降噪以及底盘质感上，可以说丰田凌放相比R 4有着质的飞跃，但必须承认的一点是，在更新TNGA架构之后，R 4本身的乘坐和驾驶体验就有了比较大的提升，而在此基础上丰田凌放得到了进一步升级，特别是在路噪和风噪的隔绝上。
丰田凌放得5油电发动机和路放5油电发动机一样丰田凌放HARRIER与丰田R 4荣放车型同样的动力和同样的平台。动力部分，提供0L燃油版和5L油电混合版，其动力参数和现款R 4荣放车型保持一致。其中，0L发动机的最大功率126kW，传动方面匹配的是CVT变速箱。
动力方面，凌放根据车型不同搭载了0L自然吸气发动机和5L双擎动力。纯燃油版车型搭载0L发动机，最大功率达到171马力，匹配CVT无级变速器，提供前驱和四驱两种选择。
全新第四代汉兰达380T是广汽丰田汉兰达家族的最新成员，相比搭载THS混合动力系统的汉兰达双擎车型，汉兰达380T主要在动力总成与配置方面有所变化。随着380T车型的推出，第四代汉兰达将以“双芯”动力，构筑全新的市场标杆。
发动机噪音略显明显，过滤效果不足，导致部分噪音进入驾驶舱，但风噪和路噪控制得当，整体舱内噪音尚可接受。制动方面，由于混动车的特性，刹车不那么线性。外观设计 汉兰达5混动的进气格栅采用了全新的上下分体式梯形设计，与两侧柔和立体的曲面相结合，塑造出刚柔并济的车头形象。
除了全新第四代汉兰达380T的动力外，还提供了另外一套优秀的动力组合—，那就是全新第四代汉兰达双擎搭载的是全新第四代增强版THS-II丰田混合动力系统由TNGA 5L Dynamic Force发动机+匹配新一代E-CVT电子无级变速系统组合而成，在配上E-FOUR电子四驱系统。
汉兰达5混动车型配备了许多安全功能。丰田的Toyota-Safety-Sense0系统包括带行人检测功能的自动紧急制动、自动远光灯等功能。2020款还 了车道居中转向系统和自适应巡航控制系统。汉兰达5混动车型的内饰品质也非常高。丰富的标准配置包括驾驶员座椅的电动调节、三区气候控制系统和无钥匙进入等功能。
2022款丰田第四代汉兰达混动版的电子四驱系统是一个值得深入探讨的选择。据公开资料，其动力表现强劲有力，能满足日常驾驶需求。汉兰达搭载了5L V6发动机和7L L4发动机，这两款发动机均采用了丰田特有的技术，如双VVT-i技术、ACIS可变进气系统和滚子摇臂结构，这些先进技术显著提升了车辆的动力性能。
汉兰达安装第四代增强版THSⅡ丰田混动系统软件，与两驱版对比，四驱版汽车在后轮上增加了一个推动电机，评测的破百考试成绩为5秒，强大的加速性能代表着你不论是大城市或是实时路况，都可以很坦然的进行加快高速行驶。
这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。这台发动机配有两个马达，一个120马力，另一个174马力。搭载120马力电机的车型为两轮驱动，搭载174马力电机的车型为四轮驱动。新房融采用丰田tnga结构。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
全新一代R 4荣放将配备0L汽油引擎和5L混合动力，其中0L自吸发动机最大功率171马力，匹配CVT变速箱；5L混动版最大输出功率218马力，匹配E-CVT变速箱，并且搭载有E-Four电控四驱系统；对于三大件来说，大众和丰田都属于行业的领先水平，值得信赖。
丰田efour是一款紧凑型SUV车型，也被称为新款荣放rav4。以2021款双擎5LCVT四驱精英PLUS版为例，该车由一汽丰田生产，能源类型为油电混合，最大功率为163kw，配备E-CVT无级变速变速箱。车身类型为5门5座SUV，长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。
对于丰田荣放车型，厂商推荐的燃油类型为92号汽油。该车型配备有两种动力系统，分别是0升自然吸气发动机和5升自然吸气油电混合动力，均匹配了CVT无级变速器。车辆提供两驱和四驱两种驱动模式。在选择燃油时，需参考车辆发动机的压缩比。
荣放混动版四驱和两驱的区别主要在于驱动方式和发动机配置。混动四驱版采用双电机驱动，而混动两驱版则采用单电机驱动。荣放是丰田旗下的紧凑型SUV，搭载了两款发动机，分别是0升和5升自然吸气发动机。
这些升级使得第九代凯美瑞混动成为了史上最强的一代，无论是在技术性能还是在驾驶体验上，都达到了前所未有的高度。 第九代凯美瑞搭载丰田引以为傲的第五代智能电混双擎系统，采用了大容量锂电池，配备83kW大功率电机，实现了“强电机”驱动。
甭管是合资还是自主、轿车还是SUV，新能源都是国内乘用车的重要发展方向。而丰田汽车因为全球车统一布局的关系，在新能源领域一直不太开窍，能做混动就不做插混，能做插混就不做纯电。
广汽丰田早在2010年就推出凯美瑞油电混合动力轿车。十多年来，凯美瑞始终是领跑细分市场的混合动力轿车旗舰。在高价值旗舰实力基础上，全新第9代凯美瑞智能电混双擎以10大核心产品力升级，强势开启中高级轿车智电新世代。
早在去年广州车展上，新一代 凯美瑞就已经在国内完成首发，而在新年的第一天（1月1日），第九代丰田凯美瑞也在国内正式开启预售。如今，终于迎来了上市，而新车售价也从118万起，这一价格也引起了广大消费者的热烈讨论。
而在2024年，丰田凯美瑞也将迎来换代，也就是第九代丰田凯美瑞即将来到我们身边。新车整体的造型和内饰设计都会进行全新的改观，特别是外观要变得更加的运动，而且相较于第八代产品也变得更加时尚。
其次，丰田汉兰达还有11款油电混合动力车型在售，它们都是2023款车型，其中分别有5款两驱车型、6款四驱车型。它们的售价区间从288-388万元不等，而终端优惠则基本是维持在2万元左右，整体优惠幅度略少于上面的纯燃油版车型。
两款车型相差2万元，新款配置上多了自适应远近光灯等，但如果考虑分期购车，两款车的差价会减少近2万元，综合来看，选择老款可能更划算。随着国产车的崛起，汉兰达面临着强大的竞争压力。尽管它以稳定可靠著称，但现在的市场环境下，它需要更大的改变，无论是产品力还是价格。
新款车型即将到来，那么对于想要购买汽车的消费者来说，是否应该等待新款车型呢？还是选择现款车型呢？在这里，我们为大家推荐一款优秀的车型——丰田汉兰达。作为一款七座中型SUV，第三代汉兰达自上市以来就备受消费者青睐。
全新的丰田汉兰达预售开启，其价格提升4万多，引发了消费者对于购买价值的探讨。外观设计方面，新款汉兰达提供了6款车型，定价在26万至35万之间。车头的进气格栅经过改良，缩小了尺寸，全车都配备了LED头灯，车身上的牛头标识也显得更为精致。
2024款汉兰达的指导价是298-358万元，双擎版相比2023款售价最高下调3万，燃油版售价最高下调3万，目前线下探访的两家门店均表示新车有2万现金优惠，现在预定，最快一个月可以提车。
1 购买建议：若不是追求新鲜事物，现款汉兰达优惠大，已是一个不错的选择；若需要新款配置，可以等待新款，但可能需要一定时间才会优惠。
