值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版、广汽本田－雅阁 混动版、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版。
目前的汽车市场，可谓是百花齐放，纯电、插电、燃油，甚至是氢能源，看得人眼花缭乱。但事实上，消费者对于选择纯电车型，还是燃油车型仍有着较大的分歧，并基本呈现两极分立的局面。正因如此，起到折中作用的油电混动市场，便成了大势所趋。
此次梅赛德斯-奔驰E-Class最大的变化在于全系车型进行了电气化升级，采用48V微混油电动力系统，同时追加7款插电式混合动力车型，涉及四门版及旅行版车型，同时包含柴油版车型。
当然，对于一台豪华品牌车型来说，光有这些还不够，多少还是需要一些“硬实力”的，这台ES300h的硬实力自然还是来自于那套5L油电混合动力总成，如果说宝马5系可以用“动力充沛”来形容的话，那这台ES300h就是“丝般顺滑”，良好的平顺性更增加了它的高级感。
第五是雷车做工较好，版饰拼接完整度更高，异响较少，在这方面5系就要差一些。价格方面，2020款雷克萨斯ES300h低配卓越版，裸车报价在34万，可能还要加价，全部落地差不多在43万左右。2020款宝马5系低配525Li，裸车报价在33万左右，全部落地436万左右。
总体来说，这两台车都是产品力不俗的好车，选择谁都不会有错，然而如果非要在这两台车型当中分出一个高下的话，那么宝马5系会更好一点，无论是驾驶还是乘坐，宝马5系给人的感受都更好，只要你不那么在意后期成本，5系都要比雷克萨斯ES更值得推荐。
因此，从性价比的角度来看，选择宝马5系、雷克萨斯ES或奥迪A6时，需根据个人需求和偏好进行权衡。对于追求驾驶乐趣和操控性能的用户，宝马5系可能是理想选择；追求舒适性和宁静驾驶体验的用户，雷克萨斯ES可能更符合需求；而注重科技配置与实用性的消费者，则可能倾向于奥迪A6。
如果你开过雷克萨斯ES之后，你再开宝马5系，你就明白两者的差距有多大了。即便是0T低功率版的宝马5系也有着很强的操控性，这点也算是先天优势了。如果说雷克萨斯ES是主打家用舒适性的轿车，那么宝马5系就是兼顾运动性能的家用轿车。
我个人喜欢雷克萨丝，因为凌志属于 车中的高级品牌，而且凌志主要是针对 市场的。
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雷克萨斯油电混动车有：CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL等。油电混动即燃料（汽油、柴油）和电能的混合，它的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油耗。
特别在B级车市场，广汽本田雅阁锐混动凭借其出色的市场表现，成为了混动车型的销售明星。油电混合动力汽车是一种创新设计，将内燃机和电动机巧妙结合，既能通过电动机驱动，也能利用内燃机提供动力，从而达到高效燃油利用和低排放的目标。
对于20万左右的油电混动车型，市场上有很多选择，本文将为您推荐几款性价比较高的车型。首先推荐的是丰田凯美瑞混动版，官方指导价为298-298万。这款车型一直以来都是中型车销量第一，双擎油电混动版是其主要销售车型。虽然2022新款刚上市不到半年，但大部分地区的优惠幅度已经达到了2-3万元。
**比亚迪秦PLUS DM-i**：- **2023款冠军版 DM-i 55KM**：官方纯电续航里程为46公里，车身尺寸为4765x1837x1495mm，轴距2718mm，整车保修期为6年或15万公里，油箱容积为48升。- **2023款冠军版 DM-i 120KM**：官方纯电续航里程为101公里，价格比55KM版本大约高出2万元。
荣威 550 Plug-in<！--荣威550 Plug-in以其时尚大气的外观和豪华舒适的内饰吸引消费者。它配备5T发动机和电动机，最大功率169马力，令人印象深刻的是，百公里综合油耗仅为5L。 丰田 普锐斯<！--作为油电混动车型的标志性车型，丰田普锐斯在全球享有盛誉。
这就是技术代差优势之一。星越L智擎驱动电机峰值功率100kW，峰值扭矩320N·m，虽然和本田0L混动系统相比不占优势，但结合5T发动机输出之后，星越L智擎能实现最大轮端扭矩4920N·m，当然您可能不理解这组数据是什么意思，我们换个角度来理解就好。
星瑞L 智擎不仅给予了我快乐的驾驶感受，在岳西明堂山这样崎岖山路的试驾之旅中更增添了无穷的乐趣。星瑞L 智擎作为吉利汽车的新车型，以其简洁大气的外观设计、舒适科技的内饰配置以及高效环保的动力系统，吸引着那些对于新能源车辆持保守态度的消费者。
在试驾过程中，星越L智擎与新能源车型并不相似，反而有点像燃油车，起步可以很凶猛，加速衔接的很流畅，响应很平顺，能够感受到发动机那种即踩即动的快乐。尤其是在城市郊区路段，加速开起来特别舒服，路感反馈很到位。
