汽车烧机油是指发动机在运转过程中，机油不正常地进入燃烧室燃烧，导致机油损耗过快的现象。下面将详细介绍汽车烧机油的几种具体情况：冷车启动时冒蓝烟 早晨初次打车时，如果发现车尾排气管冒出蓝色烟雾，经过一段时间后又恢复正常，说明发动机轻微烧机油。
烧机油的现象有：用手摸排气管，发现有黑色发湿的油泥积聚，并且闻一下有机油味。汽车排气管冒蓝烟。在没有漏机油的情况下，机油严重缺少。汽车烧机油，大体分为两种原因。一个是车型的通 ，这种情况很难解决。一个是随着车龄的增加，发动机内部部件的过度磨损和老化导致。
观察排气颜色：发动机怠速运转时，观察排气是否有蓝色烟气排出，如果有蓝烟即为烧机油，可以怠速运转3-5分钟后突然加速，如果有蓝烟排出也可以证明烧机油。检查排气管口内灰垢的颜色：不烧机油的情况下呈灰白色或深灰色，而烧机油的情况下一般会有一层较厚的黑色积炭。
烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。
汽车烧机油可能有以下几个原因： 活塞环故障：活塞环是密封活塞与气缸之间的关键部件。如果活塞环损坏或磨损，就会导致机油进入燃烧室，从而烧机油。 气缸壁损伤：气缸壁与活塞之间的密封性受损，会导致机油进入燃烧室。 油封泄漏：发动机的油封可能会老化、磨损或损坏，导致机油泄漏。
汽车烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气体一起参与燃烧，从而导致机油消耗异常增多的现象。以下是汽车烧机油的具体状况： 机油消耗过快：车主在例行检查机油剩余量时，可能会发现机油的消耗速度明显快于正常水平，这是烧机油的一个典型表现。
怎样看发动机烧不烧机油？车辆烧机油通常是指发动机润滑油渗入气缸内参与燃烧，通过以下 可以判断车辆是否存在烧机油的故障。第一，车辆是否冒蓝烟。
轿车是否烧机油可以通过以下5个 来判断：查看机油消耗量：现在很多汽车通过行车电脑就能查看机油的油量，还可以经常检查机油标尺，根据机油的消耗量来判断机油量，如果发现机油消耗明显过快，但发动机没有漏油现象，那可能是烧机油。
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发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降；排气管排出的气体有燃焦气味；排气管排出的气体偏蓝色；主排气管的管口和排气歧管湿润；呼吸孔处有排出的机油污迹；排气管的管口有火星排出。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。
气门油封 气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。解决 ：应及时更换气门油封，确保气门的密封性。
导致烧机油的原因：冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
怎么判断；油封老化 这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟，热车没有烟雾，因为油封伴随高温后密封增强，所以只有冷车才出现。此类现象更换油封或者修复油封即可。废气阀（单导向阀）老化 会有很多机油堆积在进气软管里面，甚至在气道的里面有很多的机油堆积，此时更换该配件就可以。
