改装建议：除了大包围，如果您不想重度改装，但又想提高操控性，建议加平衡杆和换宽胎（轮胎推荐倍耐力P-ZERO或固特异 飞靴，性价比高），这两项对提升操控有显著的作用，且花的钱不多。小改动力可以换电装铱金火花塞和缸线。烧钱中级方案可以刷ECU和换全段排气。高级方案只有上涡轮这一条路。
更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发 现违规改装，必须恢复原状。加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。
会抓的。非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。
道交法严格禁止机动车出厂有改变车身外观结构，改动车身外观结构后如果不恢复原状就不能通过年检。
东南DX3在市场中存在一些通 ，包括变速箱漏油、顿挫、发动机异响、漆面薄和胎噪等问题。尽管如此，东南汽车携旗下众多明星产品强势参展，其中东南汽车首款小型suv车型dx3惊艳首秀，东南dx7引领个性定制，v系轿车以及三菱翼神改装车花样绽放，让东南汽车展台成为闪耀全场的焦点之一。
首先，三菱翼神的6发动机性能表现出色，相较于福特翼搏，其动力更为强劲，车身尺寸也显得更为大气。而且，其精细的工艺做工是我选择它的关键因素之一。如果你追求驾驶的 和动力体验，那么三菱翼神可能是你的理想之选。
只能先上牌后改，上牌是按4S店给的照片为准，而且您改的包围，保险方面只赔原车的配件，包围是不保的。就好比假如您买了玻璃险，玻璃坏了，保险公司会赔玻璃，但是如果您有贴防爆膜，防爆膜是不赔的。上牌完再改，没问题的。到年检时，找个黄牛就OK了。
道交法严格禁止机动车出厂有改变车身外观结构，改动车身外观结构后如果不恢复原状就不能通过年检。
我来你的问题，因为我就是暴改翼神的车主。
如果你的车改装已经到车管所申报审批了，你就可以大大方方的上路了，年审也没问题，因为你的行驶证上的照片和车是一样的。
发动机，看你需不需要加装涡轮，发动机平衡杆强化离合器（就是式齿轮轻量化），机油冷却剂，专用减震器，前后刹车盘片，让后就是让车子轻量化，换碳纤维发动机盖，车门，然后加装前扰流器，后尾翼大包围，车内要换赛车座椅，方向盘，排挡杆，安全带，油门刹车离合器踏板。
这样车辆的安全性也不会因为加装了大包围而降低。翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称蓝瑟翼神。其所追求的“SS理念”将速度(Speed)与安全(Safty)有机结合起来并达到了高效平衡。
13万有点过。
我们今天看到的这台翼神原本是一台搭载0升4B11直列四缸发动机的国产版车型，不过为了比赛需要，更换了原厂4升4B12发动机。虽然更换机头是一件非常耗费人力财力的工程，不过好在海外版的LANCER车型本就有搭载4升4B12发动机的版本，再加上安装脚位相同，又可留用原厂手动变速箱，所以改装的难度显得小了不少。
与原厂的包围差别不大，重量也不见得能减轻。基本上对性能和油耗是没什么影响的。如果使用价格超过五位数 的进口包围，那能够在一定程度上减轻整车的重量，并且高速的时候空气动力学效果也能提升一定的高速稳定性。
可以，但是需要换引擎.4B11虽然是高转速引擎，只有在五千转以上才能给点力.但加速还是不理想.要是换成红头4G63的话，效果就理想了.如果你见不到实车，可以在 飞车里听一听，我对比过。
大改，包括动力，刹车，底盘，空气动力学套件，排气，进气涡轮，外观。好一点的要15多万。
翼神与“大表哥”的外观可以有多像？也许到了今天，不少车友已经将手中的改装翼神换成了更贵更快的车型，但车主却选择改装，坚持把自己手中的翼神无限接近于EVO。
翼神在外观方面基本上保持了蓝瑟EX的设计风格，虽然经过了小的改动，但还是能很容易认出来这是一辆蓝瑟家族的车。车身尺寸方面，4570mm×1760mm×1490mm的身材与进口版一模一样，2635mm的轴距也未发生任何变化。至于整备质量，相比于款型类似的蓝瑟EX轻25Kg左右。
