对于这两款为运动而生的车子而言，究竟谁更胜一筹始终是一个难解的问题。在弯道表现上更为抢眼的EVO在极限情况下的能力则要稍逊于翼豹，而由于变速箱上的差异，在直线加速上EVO的能力也要略逊于翼豹。
EVO 9代。10代都可以。性能非常可靠 。翼豹现在不太好，从这两年WRC拉力赛上的表现就可以看的出来。350Z外观确实漂亮，但在性能上还待提高。总之还要看你自己喜欢了。
当然是斯巴鲁翼豹，翼豹最 的是水平对置发动机和低重心、高离地间隙以及通过性，那种高速过弯能力是一般车所比不了的，而且该车功率达到118千瓦，极速215以上，0-100只需8秒7，相当厉害。
当然是EVO了。虽然两种车的用途不同，但是也是可以粗略进行比较的，如果只是公路拉力赛的话，恐怕连勒布都没法开着EVO胜Impreza。这里仅指在未经过改装的情况下。虽然ImprezaWRX以参加WRC的所有车中得到冠军次数最多而闻名，但是和EVO比无论是速度还是操控都略逊一筹。
0km/h 斯巴鲁翼豹 IX代配有水平对置式/四缸四冲程/涡轮增压汽油发动机 跑弯道略强 可是Evo9代也不会差 加速时间：9秒（0-100km/h）最高时速：230km/h 照这样对比下来的确是Evo9代稍微好点 可是楼主要注意下他们的价格 Evo9代商家报价45万 斯巴鲁翼豹9代398万 Evo9代高出斯巴鲁..
EVO和翼豹，本来就是对手，可比性很多，但又由于风格不同，所以有些地方是没有可比性的。各有各的风格。EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多，只是有不同的侧重点。
当然是斯巴鲁翼豹，翼豹最 的是水平对置发动机和低重心、高离地间隙以及通过性，那种高速过弯能力是一般车所比不了的，而且该车功率达到118千瓦，极速215以上，0-100只需8秒7，相当厉害。
当然是EVO了。虽然两种车的用途不同，但是也是可以粗略进行比较的，如果只是公路拉力赛的话，恐怕连勒布都没法开着EVO胜Impreza。这里仅指在未经过改装的情况下。虽然ImprezaWRX以参加WRC的所有车中得到冠军次数最多而闻名，但是和EVO比无论是速度还是操控都略逊一筹。
因此，斯巴鲁这款新车的百公里加速时间只有不到5秒钟。在整个转速区间里，它的反应都相当有力，即便是到了8000转的红线，你也不会觉得它有丝毫的懈怠。它的变速器表现也要比EVO更为顺畅、灵敏，换挡冲击很小。
总的来说，EVO略好一些吧，但原车性能，STI更强，EVO的原车，倾向家用，EVO 和 STI 的各代车型，都是各有各的优势，例如：EVO VIII MR (八代半，公认最强)， EVO 9代(原车完败同期STI)， EVO X (操控性大幅提升，)STI 8代(操控略好于同期EVO) STI 9代(动力暴涨。
斯巴鲁翼豹9代在动力表现上非常出色。它搭载了斯巴鲁水平对置发动机，这种发动机设计具有低重心、低振动和低噪音等特点，为车辆提供了平稳而强劲的动力输出。无论是日常通勤还是高速行驶，斯巴鲁翼豹9代都能提供充沛的动力储备，让驾驶者感受到驾驶的乐趣和自信。斯巴鲁翼豹9代在操控性能上也有着卓越的表现。
斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，第九代翼豹更是换装了5t发动机，并原车配备二次进气系统，给驾乘者带来更多的动力享受。
肯定是斯巴鲁更好 evo9价格49万 翼豹WRX 48万 我个人觉得WRX更好 因为去年有一次车祸 WRX因为要躲避马自达6的并线 WRX只能减速靠隔离带 时速200KM/H的状态挂着隔离带到停 最后只是车门变形 前挡风碎裂 可见WRX车身的钢性和整个系统的稳健
斯巴鲁wrx比较养眼，因为宝马，皇冠车子比较多，知道的人也多！斯巴鲁wrx的样子也很不错，虽然后座空间有点小，但是不失运动型车的本色，建议买辆白的或红的。
4：斯巴鲁 翼豹 十代 WRX STi 强化版 商家报价： 480万 至 480万 汽车品牌： 斯巴鲁 汽车级别： 跑车 发 动 机： 5L 300马力 H4 变 速 箱： 6挡手动 车体结构： 5门5座掀背车 优点：50万以内操控性能和动力最好的。缺点：简单粗暴，没有细节。
350Z 三菱EVO 9 斯巴鲁WRX STI。 350Z三菱EVO斯巴鲁翼豹大众GTI奥迪TTmazdaRX-..老前辈s131415x..就连AE8685也抬出来呵呵高手来说说这些车！喜欢那一个多一点性能对比最好发些车子的数据来。 350Z 三菱EVO 斯巴鲁翼豹 大众GTI 奥迪TT mazda RX-..老前辈s13 14 15 x7 。就连AE86 。
性能不用说了马志达RX8转子发动机性能出色，升功率骇人听闻 350/370系列出色的跑车，无论港澳还是 ，无论专业或业余都喜欢用它，性能的确出色，一套出色的改装方案可以帮助他成为一台漂移之王三菱Evolution曾经的拉力之王斯巴鲁WRXEvolution的强大对手。
大众GTI 呵呵 你的80万还是留着买更牛的车吧 EVO 和翼豹STI无疑是最符合你的要求的 而EVO的优势又会更明显一点 翼豹要改的话从参数上看是可以飙过911的 我见过改成500多匹的 0到100加速已经挤进4秒了 但人家毕竟是超跑 他的尖端表现在诸多方面 而不单只是参数 只要你不是疯子 我觉得STI已经。
因此，斯巴鲁这款新车的百公里加速时间只有不到5秒钟。在整个转速区间里，它的反应都相当有力，即便是到了8000转的红线，你也不会觉得它有丝毫的懈怠。它的变速器表现也要比EVO更为顺畅、灵敏，换挡冲击很小。
EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多，只是有不同的侧重点。从网上找了点东西自己看看 第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元）。
EVO 9代。10代都可以。性能非常可靠 。翼豹现在不太好，从这两年WRC拉力赛上的表现就可以看的出来。350Z外观确实漂亮，但在性能上还待提高。总之还要看你自己喜欢了。
斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，第九代翼豹更是换装了5t发动机，并原车配备二次进气系统，给驾乘者带来更多的动力享受。
